12 respuestas en este tema

[Wyrm]

Buenas, dentro de poco planeo hacerle un cambio de suspension al jacobo.

Es uno de la 6ª generacion, pero me imagino que la suspension sera muy parecida al actual.

Mi idea era ponerle unos amortiguadores que sean algo duros, pero sin que note cada china del camino. Lo que no quiero es que si hago un cambio de carril brusco, o entro algo pasadito en una curva, el coche me barquee cosa mala.

Por descontado, entiendo que seran de gas. Habia pensado en unos selex, que se pueden regular, y en su posicion mas blanda siguen siendo algo duros, pero no tanto.

Se aceptan sugerencias

[Wyrm]

Ya veo yo que la gente o pasa del tema, o no es muy de cambiarle los amortiguadores al coche.

En mi caso es por necesidad y ya que tengo que hacerlo, pues a ver que cae.

Nadie recomienda nada? todos llevais los amortiguadores de serie?

[Type-Exe]

Ya veo yo que la gente o pasa del tema, o no es muy de cambiarle los amortiguadores al coche.

En mi caso es por necesidad y ya que tengo que hacerlo, pues a ver que cae.

Nadie recomienda nada? todos llevais los amortiguadores de serie?

hay muuuuuuuuuchos post sobre este tema.... te dare una pista... HONDA-SHOWA

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Blistein + Eibach

[Wyrm]

Blistein + Eibach

Eso es muy duro, ya he llevado un clio valvulitas con eso, y es una tabla, demasiado para un uso diario.

Me mirare otros temas si decis que ya esta bien trillado

Gracias

[Corocotta]

Aquí siempre se hablado de eibach-bilstein como una opción no demasiado radical. Ten en cuenta que el Accord y el Clio no se parecen en nada. Pero bueno, no los he probado así que no me hagas mucho caso.

[Sonda]

Yo he probado muchos eibach-bilstein progrsivos no los racing y entre los civikeros es una combinación habitual, y puedo asegurar que es lo mejor que hay para calle (en homologado y no regulable), confort fiabilidad y efectividad, nada de tabla ni rollo circuito.

Con eso no fallasssssssssssssssssss

Editado por Sonda, 10 octubre 2007 - 18:03:25.

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Yo los tenia en el A3 y la verdad, iban muy bien. Esta claro q pierdes algo de confort pero no van tan duro como Koni por ejemplo.

En el jacobo no tengo nada, porque me pegan los bajos al entrar en el garaje, pero si pudiera le metteria esa combinacion sin duda, o en su caso la sport original de Honda, q va realmente bien

[Stinger]

bilstein, ademas creo que hay 2 versiones los sprint y los sport

[Cordoba]

Hola, efectivamente Bistein es de lo mejorcito, la denominación Sport es para sustituir unicamente el amortiguador, manteniendo el muelle de origen. La sprint es cuando además cambias el muelle original.

En mis dos anteriores coches he montado los Blistein sprint con muelle, pero para el Accord voy a montar la suspensión original de Honda, lo llevo en noviembre, ya os contaré.

Saludos.

[petrolero]

Buenas, dentro de poco planeo hacerle un cambio de suspension al jacobo.

Es uno de la 6ª generación, pero me imagino que la suspension sera muy parecida al actual.

Mi idea era ponerle unos amortiguadores que sean algo duros, pero sin que note cada china del camino. Lo que no quiero es que si hago un cambio de carril brusco, o entro algo pasadito en una curva, el coche me barquee cosa mala.

Por descontado, entiendo que seran de gas. Habia pensado en unos selex, que se pueden regular, y en su posicion mas blanda siguen siendo algo duros, pero no tanto.

Se aceptan sugerencias

Yo llevo la deportiva que monta Honda en los nuevos 30 aniversario y es firme, no te hace la barca y no vas notando cada grieta del asfalto, te la recomiendo para un uso normal a diario.

[Wyrm]

Hola, efectivamente Bistein es de lo mejorcito, la denominación Sport es para sustituir unicamente el amortiguador, manteniendo el muelle de origen. La sprint es cuando además cambias el muelle original.

En mis dos anteriores coches he montado los Blistein sprint con muelle, pero para el Accord voy a montar la suspensión original de Honda, lo llevo en noviembre, ya os contaré.

Saludos.

Al final me he decidido por unos bilstein sport manteniendo el muelle de origen, por dos razones, la primera de presupuesto, y la segunda que de esta manera no sacrificas confort, ya que la suspension sigue estando tarada al mismo nivel.

Ya os contare cuando la ponga y gracias por los comentarios

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Comentanos impresiones y la la vez precio de montaje, etc