38 respuestas en este tema

[BokeronMan]

Hola,

Pues al ver el video al principio me estaba partiendo de la risa porque arena, lo que se dice arena... como que iba por el equivalente a una pistita forestal.
Luego me ha entrao la curiosidad y he avanzao, y ahi ya he visto q... coño! q se ha cogido confianza el tipo, se ha metido ya en faena en mitad de la arena y aquello respondia bien. Me gustaría ver como respondia desde parado en mitad de la zona mas profunda de la arena, mas que nada porque no me atrevo a hacerlo con el mio... que he visto montones de supertodoterrenisimos de la muerte quedarse anclaos en la arena, con reductora incluida. eso si, la pericia de los pilotos a lo mejor no era la mas idonea... pero me queda esa duda.

Lo de la "autoria", que dirian los telediarios... Pues ni idea, pero le ha quedao genial.
Un saludo

[piloti]

Hola a todos:

Aqui os dejo otro video del CRV de la generación anterior.

http://es.youtube.co...h?v=lhHGn7SZG68

[mirosoy]

Seguro ya lo habeis visto, en nieve con neumático M+S y llanta 16 no o hace mal.


Saludos.

http://es.youtube.co...feature=related

[anguleitor]

Seguro ya lo habeis visto, en nieve con neumático M+S y llanta 16 no o hace mal.


Saludos.

http://es.youtube.co...feature=related

el que conduce tiene que disfrutar como un enano.
respecto a lo que hablabais de olor a quemado,hace unos meses tuve que subir marcha atrás una pendiente bastante maja y ademas muy estrecha,me sobraban 5-10 cm a cada lado para no cargarme los espejos y la verdad es que el olor a quemado que se quedo duro varias horas en el coche,pero subio bien.la rampa seria de unos 100 metros pero claro, tenia que ir lo mas despacio que pudiera y el embrague soltó su colonia.

otra cosa , hace unos dias,pavimento resbaladizo(del rojo) lloviendo con vsa conectado,en curva,en segunda y pisandole a tope,el coche se comportó extraordinariamente bien. me quedo una satisfaccion en el cuerpo dificil de explicar,si así no se sale,que habrá que hacerle al condenado.me queda probar otro día sin vsa y ver que pasa.

cuando bajé del coche le di hasta palmaditas en la aleta y le dije "impresionante chaval"

esto es lo que tiene el cr-v!!!

saludicos

[piloti]

Y ahora lo tienes en venta???Salu2

TIENE QUE SER UN FENOMENO PARANORMAL O QUE LE HA TOCADO LA LOTERIA.

[manulugo]

hombre no se... pero si alo del video le llamais arena.. entonces en las playas de aki tenemos movedizas jejejees muy densa por lo cual no deja que entre el coche bien... en patrol GR pesa a dios en eso lo mata pero en suvida profunda con un poco de firme deja al CR-V sin dudarlo... nuse arena a medias.. aki la arena nome deja casi ni andan con la excavadora.. es mas arenilla.

[piloti]

hombre no se... pero si alo del video le llamais arena.. entonces en las playas de aki tenemos movedizas jejejees muy densa por lo cual no deja que entre el coche bien... en patrol GR pesa a dios en eso lo mata pero en suvida profunda con un poco de firme deja al CR-V sin dudarlo... nuse arena a medias.. aki la arena nome deja casi ni andan con la excavadora.. es mas arenilla.

Pero no me compares un patrol gr con un crv porfaplesss, que el patrol gr es un todo terreno de los buenos y el crv es un todocamino mas adaptado a carretera que a off road.

[manulugo]

Piloti colega qtal?? cuanto tiempo jejeje, nolos e comparado hombre... en ningun momento ya lo sabes, simplemente dije que en arena es un coche mucho mas pesado y bruto quien lo a comparado a sido el que abierto el post que dijo que se clavara, ademas donde esta el video es arena mu gorda, sise acercaran mas al agua seria mejor prueba de arena mas fina.. jiiji

[piloti]

Piloti colega qtal?? cuanto tiempo jejeje, nolos e comparado hombre... en ningun momento ya lo sabes, simplemente dije que en arena es un coche mucho mas pesado y bruto quien lo a comparado a sido el que abierto el post que dijo que se clavara, ademas donde esta el video es arena mu gorda, sise acercaran mas al agua seria mejor prueba de arena mas fina.. jiiji

Hola manolungo:

el crv esta mas adaptado a carretera que a off road, pero si quieres un off road, te compras un patrol GR por ejemplo. El Crv te vale pare salir de pequeños apuros, algunos de ellos importantes, nieve, barro, pistas... Para mi es perfecto.

[manulugo]

pa off road ya tengo el dela firma jejeje, aer que no se sinome entiendes o que, yo no compare en ningun momento esos 2 coches hombre, el quelos comparo fue el que abrio el post reiendose de q el patrol qdara clavado o noseq

[piloti]

pa off road ya tengo el dela firma jejeje, aer que no se sinome entiendes o que, yo no compare en ningun momento esos 2 coches hombre, el quelos comparo fue el que abrio el post reiendose de q el patrol qdara clavado o noseq

Perdona, ha sido un mal entendido.

Tienes razón, despues de leer el hilo, me doy cuenta de que lo dices es verdad. Bueno el Patrol se quedaria clavado puntualmente pero el dueño se baja, desincha los neumaticos y se va como si nada, de eso seguro.

[Nostrum]

Buenas:
Yo debo ser la oveja negra 8de hecho mi bicho es un diesel negro). El otro día me aventuré por una playa en el delta del ebre y tenía que recorrer 1,5 Km. Me metí en la arena más espesa pues ví las roderas de un 4x4. El resultado fué un desastre, cuando llevaba unos 100 metros de sufrimiento porqué notaba que casi no podía, el coche se me caló. Para sacarlo tuve que bajar del coche y sacar arena de debajo (la panza del coche y las ruedas delanteras hundidas en la arena), y con un empujoncito de los acompañantes lo saqué (solo con el conductor) marcha atras acojonado por si no salía.
Mis errores (supongo): Ibamos 5 en el coche, VSA conectado, presión de las ruedas 2,4, iba en 2ª (aceleraba pero no podía) y cuando reducí a 1ª fué cuandoa se caló.
Visto vuestro hilo ahora estoy seguro que volveré, he comprado un minicompresor para hinchar las ruedas (para después), así que las bajaré 1,5 o 1,3. Empezaré en 1ª y desconectaré el VSA.
Si a alguien se le ocurre algo más (seremos 5 otra vez, es la familia, también he comprado una eslinga y un grillete)
ya os contaré mi hazaña.
Saludos

[piloti]

Buenas:
Yo debo ser la oveja negra 8de hecho mi bicho es un diesel negro). El otro día me aventuré por una playa en el delta del ebre y tenía que recorrer 1,5 Km. Me metí en la arena más espesa pues ví las roderas de un 4x4. El resultado fué un desastre, cuando llevaba unos 100 metros de sufrimiento porqué notaba que casi no podía, el coche se me caló. Para sacarlo tuve que bajar del coche y sacar arena de debajo (la panza del coche y las ruedas delanteras hundidas en la arena), y con un empujoncito de los acompañantes lo saqué (solo con el conductor) marcha atras acojonado por si no salía.
Mis errores (supongo): Ibamos 5 en el coche, VSA conectado, presión de las ruedas 2,4, iba en 2ª (aceleraba pero no podía) y cuando reducí a 1ª fué cuandoa se caló.
Visto vuestro hilo ahora estoy seguro que volveré, he comprado un minicompresor para hinchar las ruedas (para después), así que las bajaré 1,5 o 1,3. Empezaré en 1ª y desconectaré el VSA.
Si a alguien se le ocurre algo más (seremos 5 otra vez, es la familia, también he comprado una eslinga y un grillete)
ya os contaré mi hazaña.
Saludos

Hola nostrum:

Haz fotos por favor. Luego las cuelgas.

Saca fotos al minicompresor. Yo compre uno y no vale. No vale cualquiera. prueba a desinchar e hinchar los neumaticos antes en el garaje por si las moscas. ya me contaras

[javijavi]

a ver si la proxima vez grabas un video y lo cuelgas,nos gustaría a todos verlo

[LGANS]

Nosrtum, sólo te puedo decir:

OLE TUS HUEVS!

s2

Buenas:
Yo debo ser la oveja negra 8de hecho mi bicho es un diesel negro). El otro día me aventuré por una playa en el delta del ebre y tenía que recorrer 1,5 Km. Me metí en la arena más espesa pues ví las roderas de un 4x4. El resultado fué un desastre, cuando llevaba unos 100 metros de sufrimiento porqué notaba que casi no podía, el coche se me caló. Para sacarlo tuve que bajar del coche y sacar arena de debajo (la panza del coche y las ruedas delanteras hundidas en la arena), y con un empujoncito de los acompañantes lo saqué (solo con el conductor) marcha atras acojonado por si no salía.
Mis errores (supongo): Ibamos 5 en el coche, VSA conectado, presión de las ruedas 2,4, iba en 2ª (aceleraba pero no podía) y cuando reducí a 1ª fué cuandoa se caló.
Visto vuestro hilo ahora estoy seguro que volveré, he comprado un minicompresor para hinchar las ruedas (para después), así que las bajaré 1,5 o 1,3. Empezaré en 1ª y desconectaré el VSA.
Si a alguien se le ocurre algo más (seremos 5 otra vez, es la familia, también he comprado una eslinga y un grillete)
ya os contaré mi hazaña.
Saludos

[RBEM]

Retomando p.e. este hilo, para no ir repitiendo... algo relacionado con las aptitudes en pistas, arena, etc del CR-V, que en ocasiones este tema se queda en entredicho...

A ver que os parece: http://es.youtube.co...feature=related