ola amigos tengo el ctr del 2005 le he puesto un supresor de catalizador y un colector de escape.
como sabeis se me ha encendido la luz de fallo motor pero quiero saber si esa luz puede romper el motor??
pierde potencia??
luz fallo motor encendida
Comenzado por
'civicpiter'
, 28 octubre 2007 14:17:52
8 respuestas en este tema
#2
manulugo
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Escrito 28 octubre 2007 - 14:19:49
a mi cuando tenia el motor viejo se me encendio y luego pafffffff!!!!!!!! escabezaron las valvulas... que mierda de día y aun encima iva pikado jajaa
#3
treiker
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Asimo
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Escrito 28 octubre 2007 - 14:27:48
has abierto un post que estaba apunto de abrir yo. Yo tengo el mismo problema, tengo un ek3 y el catalizador viene incluido en los colectores, y al cambiarle los colectores por unos 4-2-1 me sale el testigo de fallo en el motor.
Ya he cambiado linea intermedia y le metido un supresoy y bueno sigue saliendo.... (aunque sabia que no se iria) He hecho lo de desconectar la bateria durante 5 minutos para que se reinicie la centralita, pero na nai de la china y bueno...
Me han dicho que con emulador de sonda y tal... pero donde consigo yo eso? Porque es una leche que salga el testigo.
Gracias
Ya he cambiado linea intermedia y le metido un supresoy y bueno sigue saliendo.... (aunque sabia que no se iria) He hecho lo de desconectar la bateria durante 5 minutos para que se reinicie la centralita, pero na nai de la china y bueno...
Me han dicho que con emulador de sonda y tal... pero donde consigo yo eso? Porque es una leche que salga el testigo.
Gracias
#4
'civicpiter'
'civicpiter'
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Escrito 28 octubre 2007 - 14:30:30
el problema ese que en los papeles del coche dice que no se va a notar cambio alguno pero que es malo conducir con esa luz encendida que se puede dañar el motor.has abierto un post que estaba apunto de abrir yo. Yo tengo el mismo problema, tengo un ek3 y el catalizador viene incluido en los colectores, y al cambiarle los colectores por unos 4-2-1 me sale el testigo de fallo en el motor.
Ya he cambiado linea intermedia y le metido un supresoy y bueno sigue saliendo.... (aunque sabia que no se iria) He hecho lo de desconectar la bateria durante 5 minutos para que se reinicie la centralita, pero na nai de la china y bueno...
Me han dicho que con emulador de sonda y tal... pero donde consigo yo eso? Porque es una leche que salga el testigo.
Gracias
lo que no se por que lo dice si por que es verdad k se rompe el motor o porque quieren que todos lleven el catalizador,
#5
EDU_
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Escrito 28 octubre 2007 - 14:34:18
Para el ctr, un emulador de sonda y listos.
Cuando lo lleves puesto vas a cualquier sitio de confianza donde te puedan reiniciar la centralita y ya sta.
Cuando lo lleves puesto vas a cualquier sitio de confianza donde te puedan reiniciar la centralita y ya sta.
#6
treiker
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Escrito 28 octubre 2007 - 14:50:33
Y para los ek3?Para el ctr, un emulador de sonda y listos.
Cuando lo lleves puesto vas a cualquier sitio de confianza donde te puedan reiniciar la centralita y ya sta.
Donde se puede conseguir un emulador de sonda?
#7
treiker
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Escrito 29 octubre 2007 - 00:05:23
nadie¿
#8
Bak
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Escrito 29 octubre 2007 - 09:09:21
hay que buscar un emulador de sonda lambda que funcione y listo, apagada la lucecita
#9
dds1982
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Escrito 29 octubre 2007 - 14:19:41
En el CTR si tocas la salida de gases sin tocar la centrlta, mas que ganar caballos, lo vas a perder. Necesitas optimizar parametros , y para eso necesitas una k-pro. Si solo quieres apagar la lucecita con un emulador de sonda te sirve, pero son dificiles de encontrar.
La centralita es lo primero que necesitas a la hora de potenciar el CTR.
En el ek3, no puedo decir mucho, pero hay muchos gurús en el foro que os pueden ayudar.
La centralita es lo primero que necesitas a la hora de potenciar el CTR.
En el ek3, no puedo decir mucho, pero hay muchos gurús en el foro que os pueden ayudar.
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