el diametro de los VTI creo q es 282 mm, sabeis si tambn se pueden meter los discos y pinzas con sus manguetas del mg zr 160 sin ningun problema?
De los VTi 1.8 si, del 1.6 262
cambio de pinzas de serie D a B
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factor
, 09 November 2007 01:58:54
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#21
AReS
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Escrito 10 November 2007 - 16:22:23
De los VTi 1.8 si, del 1.6 262
#22
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Escrito 10 November 2007 - 18:58:05
yo prefiero tambor detras para hacer trompos,esteticamente mejor discos y por frenada,igual pq al final tienes q tener la misma diferencia de frenada respecto a la delantera.
por el momento tengo pastillas bremax by kike y latiguillos para montar a esperar q pasa con el grupo de compra del motul
por el momento tengo pastillas bremax by kike y latiguillos para montar a esperar q pasa con el grupo de compra del motul
Editado por factor, 10 November 2007 - 18:58:40.
#23
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Escrito 11 November 2007 - 15:45:30
yo prefiero tambor detras para hacer trompos,esteticamente mejor discos y por frenada,igual pq al final tienes q tener la misma diferencia de frenada respecto a la delantera.
por el momento tengo pastillas bremax by kike y latiguillos para montar a esperar q pasa con el grupo de compra del motul
No creo q sea el mismo reparto de frenada teniendo disco atrás q teniendo tambor.... evidentemente siempre sera mas alante pero no la misma entre disco y tambor.
Todo depende también de lo q busques, si solo lo quieres pa enseñarlo, trompear y acelerar en linea recta o si quieres correr y necesitas frenar apurando pa ir mas rapido.
A lo q ibamos, si quieres mejorar ponte la bomba y el servo de un 1.8 y si quieres mas pinzas y discos mas grandes
#24
factor
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Escrito 26 November 2007 - 21:24:32
la bomba del itr también me valdria?
#25
RubenEG
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Ruben
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Escrito 27 November 2007 - 01:45:30
La bomba del ITR te vale, pero te aconsejo q si le cambias también le metas el servofreno del ITR
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