13 respuestas en este tema

[FriSseR]

Por el diseño del acelerador con el tope de plastico en la parte inferior,
no se le puede poner un pedal deportivo de manera normal (Tornillos pasantes + tuerca)


en mi civic (96/00) el anterior dueño lo "pego"como con una pasata... (mas q pegado keda encajado ya q si tiras de el se sale...es como una silicona dura puesta x detras del pedal deportivo q cogio la forma de las rallitas del original y keda medio a presion¡¡.
Pero el pedal de origen si kitas el pedal deportivo keda normal sin ningun tipo de residuo... NO SE LO Q ES...)


pero d esa manera me parece algo chapuzas y me gustaría tener un metodo mas efectivo y duradero..

vosotros como los llevais?
alguan idea?
el plastico d detras del pedal de origen se puede desmontar?

[treiker]

Pues yo tengo un civic del 2000 y le puse unos pedales (sparco), y bueno el pie del acelerador tiene pa meterle tres tornillos y bueno, de 3 agujeros solo consegui hacer dos agujeros, el de arriba y abajo, el del medio no porque esta la barra que sujeta el pedal, pero eso no se mueve

y bueno yo desmonte las gomas de origen porque para hacerle los agujeros...

Editado por treiker, 10 noviembre 2007 - 16:22:25.

[JAIMETYPE-R]

Pues yo tengo un civic del 2000 y le puse unos pedales (sparco), y bueno el pie del acelerador tiene pa meterle tres tornillos y bueno, de 3 agujeros solo consegui hacer dos agujeros, el de arriba y abajo, el del medio no porque esta la barra que sujeta el pedal, pero eso no se mueve

y bueno yo desmonte las gomas de origen porque para hacerle los agujeros...

Al igual qeu tu hice yo, pero desmonte el pedal del coche y me lo lleve a la taladradora de columna, le quite el pedal de plastico que lleva encima, taladrito ariba y abajo y pedal conrero pa lante, hasta el día de hoy sin problem

[FriSseR]

osea q el plastikito de abajo se kita tndre q volver ainvestigar xq me parecio q venia en una pieza..... si lo puedo desmontar.... pues ntonces a ver...


gracias ¡¡

[vga666]

tu tira de el que sale. también me costo a mi cojon y medio montar el del acelerador.

[gasss_85]

yo llevo los mugen, embrague y freno con sus fijaciones (dos pestañas y una forma del pedal mugen que encaja perfecto), acelerador con sus fijaciones (en este caso 4 tornillos).

[vga666]

yo llevo los mugen, embrague y freno con sus fijaciones (dos pestañas y una forma del pedal mugen que encaja perfecto), acelerador con sus fijaciones (en este caso 4 tornillos).

te pedimos una fotillo

[gasss_85]

te pedimos una fotillo

ahora mismo no bajo al coche que hace un frio que pela , pero te pongo unas fotillos de internet para que veas cómo son los pedales:

[factor]

pues yo los tengo puestos con unas patillas q llevan y quedan de lujo sin modificar ni perforar,llevan 5 años y no se han movido

[vga666]

gracias Gasss cuanto cuestan? estoy por quitar mis OMP y donde los compraste... que buena pinta tiene esa especie de lija en el pedal.

[FriSseR]

Los mugen esos los tngo vistos en ebay pero son caros de cojones.... jejeje


eso si wapisimos ¡¡


saludoS

[Rk2 coupe]

Yo tmb llevo pedales sparco y tuve que hacer igual que TREIKER, y no se mueven para nada, ahí dejo una fotillo....

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[vga666]

yo quite la goma del pedal del embrague y lo monte encima del hierro, el del freno le deje la goma y le pegue encima la del embrague, recortada, por que me quedaba muy bajo el freno al pisarlo y rozaba todo el rato el acelerador, ademas así podia hacer mejor punta-tacon al reducir, al quedar mas alto el freno que el acelerador. Broca de acero al carbono y taladrando como mantequilla.
Es recomendable marcar los puntos de taladrado con un punzon para que no se escurra mucho la broca al empezar a taladrar.

[yoseph]

yo llevo los mugen, embrague y freno con sus fijaciones (dos pestañas y una forma del pedal mugen que encaja perfecto), acelerador con sus fijaciones (en este caso 4 tornillos).

fotos para ver eso pedales jejej saludos.