Aqui se habla del tema : http://clubhondaspir...?...2&hl=caidas
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Caidas, convergencias y avances
Comenzado por
MarLBoRo
, 15 November 2007 22:26:18
#21
Escrito 25 November 2007 - 01:33:06
#22
Escrito 26 November 2007 - 19:44:05
Una consulta, resulta desde que alinee la dirección la he notado excesivamente blanda, para aparcar mucho mejor pero hoy me he fijado que voy por autopista y con poco que tocas el volante el coche gira es como si hubiera aumentado el radio de giro. Hace que la dirección no sea nada precisa.
¿Cómo se puede solucionar, alguien sabe?. Decir que antes iba más dura pero era más precisa.
¿Cómo se puede solucionar, alguien sabe?. Decir que antes iba más dura pero era más precisa.
Editado por MarLBoRo, 26 November 2007 - 19:44:31.
#23
Escrito 26 November 2007 - 21:09:01
metiendole mas caida negativa seguramente se arregle un poco.
#24
Escrito 27 November 2007 - 00:45:03
metiendole mas caida negativa seguramente se arregle un poco.
La verdad es que no lo sé. Me han dicho que es que es por tener la convergencia demasiado cerrada, es cierto que la última vez me lo dejaran a 0.9 y ahora está a 0.6.
#25
Escrito 27 November 2007 - 09:47:14
Seguramente te han cambiado algun parametro de la alineacion que ahora hace que el tren delantero sea mas suave.
Como bien dices te habran tocado la convergencia/divergencia y eso se nota bastante en el volante.
Si te han tocado caidas, dime como, que yo necesito ganarle caida negativa
Como bien dices te habran tocado la convergencia/divergencia y eso se nota bastante en el volante.
Si te han tocado caidas, dime como, que yo necesito ganarle caida negativa
#26
Escrito 27 November 2007 - 23:33:47
Me confundí, tengo que quitar convergencia, dejarlo en 0.2 o así me parece. LAs caidas jerome creo no se pueden regular en el crx pero no se que me hizo, poco lo movio la verdad.
#27
Escrito 28 November 2007 - 10:06:00
ajam, algo así me hicieron en el corsa
ahora me van a hacer unos brazos de suspension regulables
ahora me van a hacer unos brazos de suspension regulables
#28
Escrito 28 November 2007 - 17:02:40
He ido hoy otra vez a ponerlo bien y bueno la caida no te regulan directamente sino que lo hacen tocando la convergencia. Varias convergencia, varias caida.
Me han dejado la misma caida pero menos convergencia (0.2 ahora). El caso es que sigo con el mismo lio y hemos visto que tengo un silentblock tocao, concretamente el de un brazo inferior alante, el que une al chasis.
Lo que noto básicamente es la dirección imprecisa en comparación a antes, por una parte al cambiar gomas es normal, ya que están blanditas pero bueno lo que no me gusta es que entro en una curva y es como si la dirección se quedara pillada, pienso que puede ser el silentblock pero tengo mis dudas...
Me han dejado la misma caida pero menos convergencia (0.2 ahora). El caso es que sigo con el mismo lio y hemos visto que tengo un silentblock tocao, concretamente el de un brazo inferior alante, el que une al chasis.
Lo que noto básicamente es la dirección imprecisa en comparación a antes, por una parte al cambiar gomas es normal, ya que están blanditas pero bueno lo que no me gusta es que entro en una curva y es como si la dirección se quedara pillada, pienso que puede ser el silentblock pero tengo mis dudas...
#29
Escrito 28 November 2007 - 21:02:45
Pues el mio tira hacia la izq notablemente, me he fijado detenidamente en la rueda y veo como si la rueda estuviera desplazada hacia la aleta, (de izq a drcha, desde el morro hacia la aleta)... ¿se solucionara alineando?
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