pues eso que kuando paso de la segunda a tercera o pego una reducida de 4 a tercera me pega una rascada de la ostia pa arriba. Estoy hablando de revolucionar el coxe por encima de las 5500 6000 rpm y de hacer un cambio rapido, pienso que son los sincros de 3y4 pero, ¿ os a pasado a alguno algo parecido? que solucion le habeis dado porke un cambio de desguace vale de 350 pa arriba y vete a saber komo esta
problema con la tercera vti 95
Comenzado por
'vti hbk'
, 25 noviembre 2007 03:24:36
4 respuestas en este tema
#2
jon_vti
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Asimo
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- Coche:CIVIC COUPE EJ8, EK3 y 2 ruedas con muy mala baba
Escrito 25 noviembre 2007 - 04:03:26
pues eso que kuando paso de la segunda a tercera o pego una reducida de 4 a tercera me pega una rascada de la ostia pa arriba. Estoy hablando de revolucionar el coxe por encima de las 5500 6000 rpm y de hacer un cambio rapido, pienso que son los sincros de 3y4 pero, ¿ os a pasado a alguno algo parecido? que solucion le habeis dado porke un cambio de desguace vale de 350 pa arriba y vete a saber komo esta
A MI PASO LO MISMO CON UN LUDE 4ª PERO FUE POR UNA LARGA HISTORIA
LA VERDAD LO VENDI así Y AL DUEÑO UN AMIGO MIO NO LE IMPORTA MUXO POR K DICE K NO VENDE EL COCHE NI LOKO PRUEBA CON CAJAS RECUPERADAS SERA CARILLA PERO CON GARANTIA
SUERTE Y SALU2
#3
Felipe VTi
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- Coche:Honda Civic VTi EG6
Escrito 25 noviembre 2007 - 05:52:07
a mi también me pasa,ir en 2ª alto de vueltas cuando cambias a 3ª me rasca,lo mas probable esk sean los sincros como a mi
#4
McCoy
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Escrito 25 noviembre 2007 - 06:56:50
El problema de los sincros en las cajas de los vti´s es muy frecuente. Una de cada dos rasca en alguna marcha
#5
Tarekeg
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touge battle
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Escrito 25 noviembre 2007 - 11:24:46
El problema de los sincros en las cajas de los vti´s es muy frecuente. Una de cada dos rasca en alguna marcha
Exacto!
Solucion ahorrar y reparar el cambio
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