7 respuestas en este tema

[Mr.R]

Saludos ante todo, y a ver si alguien puede resolverme esta duda. He estado buscando piezas para mi ctr 8 ( sobre todo tema de admisiones, colectores, lineas de escape, etc ) y específicos para el europeo hay muy poca cosa, no ocurre lo mismo con el japonés, del cual hay muchas piezas. Mi pregunta es acerca de la disposición del motor, según los videos que he visto se parecen mucho, lo que es el compartimento motor. Podríais decirme si son más o menos compatibles? Por ejemplo una admisión para el SI japa me puede entrar bien en el mio?

Sobre todo lo pregunto porque en Ebay hay mogollón de piezas para el japa, pero para el europeo nada de nada. Bueno gracias de antemano.

Saludetes

[S2000Gr]

Saludos ante todo, y a ver si alguien puede resolverme esta duda. He estado buscando piezas para mi ctr 8 ( sobre todo tema de admisiones, colectores, lineas de escape, etc ) y específicos para el europeo hay muy poca cosa, no ocurre lo mismo con el japonés, del cual hay muchas piezas. Mi pregunta es acerca de la disposición del motor, según los videos que he visto se parecen mucho, lo que es el compartimento motor. Podríais decirme si son más o menos compatibles? Por ejemplo una admisión para el SI japa me puede entrar bien en el mio?

Sobre todo lo pregunto porque en Ebay hay mogollón de piezas para el japa, pero para el europeo nada de nada. Bueno gracias de antemano.

Saludetes

Hombre, el Civic europeo y el japonés se parecen como un huevo a una castaña. Por supuesto que habrán algunos componentes comunes, propios de la marca, pero lo mismo que los tendrá con el Accord o el Jazz. Dudo mucho aque admisiones, escapes y cosas de esas valgan. Saludos

[Haccord]

Exasto para el Huevo R nada de nada, en cambio para el yankee o el japo lo q quieras .

Lo unico q hay para el Huevo es capo de carbono y calandra de carbono poco mas , pero lo q es para motor nada de nada.

Saludos

[Lilith]

Y JAS Motorsport de donde ha sacado piezas?
Eso si, el escape queda un poco mal, visualmente hablando.
Y kike-r que este preparando un octava, que ponga primero el motor del septima como primera "mod" no es muy buena señal.
Suerte en la busqueda

[Mr.R]

Pues si, me da que tendremos que esperar a que los fabricantes europeos saquen cosas, porque fijo que Spoon, Mugen , etc no quieren ni acercarse a un huevo, esto no es justo ya me dirás a que viene hacer dos modelos diferentes. Toi frustrao!

JAS se han fabricado ellos mismos las piezas por lo que he visto, las venden individualmente para quien pueda pagarlas a precio de oro, te puedes bajar el catálogo completo de su página pero son piezas la hostia de caras, y solo aptas para competición desde luego.

Editado por Mr.R, 21 diciembre 2007 - 15:55:53.

[Dj_Spa]

Creo que te gsto como suena un Honda a 8 mil vueltas con un buen escape, jeje.
Haber si hay suerte!

[Mr.R]

Creo que te gsto como suena un Honda a 8 mil vueltas con un buen escape, jeje.
Haber si hay suerte!

Pero eso no era un Honda nen era un demonio jajajaja

[kistian]

la caja de cambios es la misma

tema motorización tienes muchos componentes que puedes utilizar (la mayoría), de culata no andarás problemas, de bloque si que hay mas variaciones que han logrado que el motor tenga un par ligeramente superior en las zonas mas bajas a cambio de restringir las zonas altas

para adquirir algo mejor habla con alguna tienda especializada (por ejemplo un colaborador del foro)