8 respuestas en este tema

[Dani_vtec]

lo dicho,,k le pongo¿?

Editado por Dani_vtec, 27 diciembre 2007 - 17:43:06.

[1sinsin]

tienes un gran post, es chincheta..... en la seccion de mecanica.... exale un vistazo algo te ayudarea mientras vienen los expertos

[Dani_vtec]

tienes un gran post, es chincheta..... en la seccion de mecanica.... exale un vistazo algo te ayudarea mientras vienen los expertos

no acabo de estar seguroo!!

[Laguna]

si tu coche está de serie,sigue con las de serie,nada de iridio o platino

Editado por Laguna, 27 diciembre 2007 - 18:40:47.

[Dani_vtec]

si tu coche está de serie,sigue con las de serie,nada de iridio o platino

levo toda la linea de escape cambiada: colectores, linea intermedia y final,,y nada de catalizador. también llevo un green!!
y ahora habia pensado en meterle bujias y cables nuevos y ya kestoi le meto algo mejor..

entonces k platino¿?¿?
iridio?¿?
de serie¿¿??

gracias!

si tu coche está de serie,sigue con las de serie,nada de iridio o platino

levo toda la linea de escape cambiada: colectores, linea intermedia y final,,y nada de catalizador. también llevo un green!!
y ahora habia pensado en meterle bujias y cables nuevos y ya kestoi le meto algo mejor..

entonces k platino¿?¿?
iridio?¿?
de serie¿¿??

gracias!

ahh,,alguien me puede decir kual es el ekivalente del ek3 para los yankees¿? o si pido las bujias para un civic sohc ya me valen las de cualkiera¿?
gracias

[Laguna]

levo toda la linea de escape cambiada: colectores, linea intermedia y final,,y nada de catalizador. también llevo un green!!
y ahora habia pensado en meterle bujias y cables nuevos y ya kestoi le meto algo mejor..

entonces k platino¿?¿?
iridio?¿?
de serie¿¿??

gracias!




levo toda la linea de escape cambiada: colectores, linea intermedia y final,,y nada de catalizador. también llevo un green!!
y ahora habia pensado en meterle bujias y cables nuevos y ya kestoi le meto algo mejor..

entonces k platino¿?¿?
iridio?¿?
de serie¿¿??

gracias!

ahh,,alguien me puede decir kual es el ekivalente del ek3 para los yankees¿? o si pido las bujias para un civic sohc ya me valen las de cualkiera¿?
gracias

Con osaka hablamos un poco ya de este tema hace tiempo

http://clubhondaspir...?...c=52503&hl=

Para nuestros Ek3 la referencia a Iridium seria ZFR5FIX-11

NGK

Editado por Laguna, 27 diciembre 2007 - 19:22:08.

[MosT]

No te compliques, a menos que lleves una repro.. o lleves aumentada la compresion o bien por rebajar culata o por una junta mas fina pon las bujias originales.

[Dani_vtec]

No te compliques, a menos que lleves una repro.. o lleves aumentada la compresion o bien por rebajar culata o por una junta mas fina pon las bujias originales.

q problemas puedo tener por acerle el cambio, q yo sepa..

[MosT]

q problemas puedo tener por acerle el cambio, q yo sepa..

Problemas lo que son problemas, ningunos, a menos que compres unas bujias malas de ebay, a un forero se le rompio una y el trozo desprendido le jodio un cilindro.

Pero es que no vas a sacarles partido alguno, es mas, las que mejor te funcionaran son las originales.
Yo tngo un coupé D16Y8 125 cv y llevo colector 4-2-1 supresor intermedio, silencioso, ( todo SRS en 60mm ) admision de aire frio,cables de bujias mas gruesos, kit de embrague exedy y volante de motor ligero, y cambie bujias y compre las originales por lo mismo, mientras no toques lo que es el motor en si, lo que mejor te funcionara, cn mas fiabilidad y durabilidad son las originales.

Ahora tu eres libre de hacer lo que quieras.

Un saludo