)-A cuantas rpm corta?
-Que se supone que debo notar en la zona VTEC?
Muchas gracias!
Dudas de un novato
Comenzado por
Isolate
, 29 diciembre 2007 05:16:38
10 respuestas en este tema
#1
Isolate
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Escrito 29 diciembre 2007 - 05:16:38
Hola compañeros! Hoy me he comprado un EG5 (ESi), y tengo unas cuantas dudas! A ver si me las respondeis (son faciles )
-A cuantas rpm corta?
-Que se supone que debo notar en la zona VTEC?
Muchas gracias!
)-A cuantas rpm corta?
-Que se supone que debo notar en la zona VTEC?
Muchas gracias!
#2
M@RcO$
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Escrito 29 diciembre 2007 - 06:14:39
Hola compañeros! Hoy me he comprado un EG5 (ESi), y tengo unas cuantas dudas! A ver si me las respondeis (son faciles
-A cuantas rpm corta?
-Que se supone que debo notar en la zona VTEC?
Muchas gracias!
- Compruebalo tu mismo.
- Cuando le subas a mas de 5500rpm sabras que es el vtec. (aunque bueno no se a cuantas rpm saltará en tu coche...)
Un saludo.
#3
kinpin
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Escrito 29 diciembre 2007 - 12:14:28
Hola compañeros! Hoy me he comprado un EG5 (ESi), y tengo unas cuantas dudas! A ver si me las respondeis (son faciles
-A cuantas rpm corta?
-Que se supone que debo notar en la zona VTEC?
Muchas gracias!
Bienvenido, no se a cuentas vueltas corta tu coche. Yo estaba igual que tu, vamos en mi caso era el primer honda con vtec y cuando entro lo supe rápido. Se nota el cambio de sonido en el motor y como que el motor te quiere dar un poquito mas todavía. Lo jodido es que es un puto vicio.
Saludos
#4
KICKORRO
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Escrito 29 diciembre 2007 - 12:51:07
Lo mejor es que lo compruebes tu mismo, cuando lo hagas querras mas y entonces empezaras a tener las preguntas de verdadHola compañeros! Hoy me he comprado un EG5 (ESi), y tengo unas cuantas dudas! A ver si me las respondeis (son faciles
-A cuantas rpm corta?
-Que se supone que debo notar en la zona VTEC?
Muchas gracias!
Ya contaras
#5
blodi
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Escrito 29 diciembre 2007 - 13:02:08
no seais tan bordes coño 
A ver, mi me corta sobre las 7200 rpm (D16Y8) inmagino que el tuyo también cortara sobre ese regimen ya que son motores parecidos y con el VTEC, notaras un cambio en el ruido del motor, veras que las rpm suben como el precio de la gasolina (es decir a toda leche
) y que el coche empieza a empujar de verdad. Eso si, no esperes la respuesta del DOHC tanto en subida de rpm, ruido del motor y sobretodo empuje 
A ver, mi me corta sobre las 7200 rpm (D16Y8) inmagino que el tuyo también cortara sobre ese regimen ya que son motores parecidos y con el VTEC, notaras un cambio en el ruido del motor, veras que las rpm suben como el precio de la gasolina (es decir a toda leche
) y que el coche empieza a empujar de verdad. Eso si, no esperes la respuesta del DOHC tanto en subida de rpm, ruido del motor y sobretodo empuje
#6
jon_vti
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Escrito 29 diciembre 2007 - 15:47:46
Eso es blody aunke en cuarta llega a200km/h a 7.400rpm (no se lo digais a Pere Navarro que el muy h..o p..a me manda una patrulla 
aunke en cuarta llega a200km/h a 7.400rpm (no se lo digais a Pere Navarro que el muy h..o p..a me manda una patrulla
#7
gasss_85
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Escrito 29 diciembre 2007 - 15:52:04
hombre, son 125cv, mucho no notarás, cambiará el ruido pero... a parte de eso... 
Un saludo.
Un saludo.
#8
blodi
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Escrito 29 diciembre 2007 - 16:17:23
Eso es blody
eso de qyue corta a 7.400 en 4ª ya no lo se pero que llega a 200 km si que lo se ya que casi corte en 4ª un día y pum 5ª y ale agujita vete pa abajo
#9
Isolate
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Escrito 30 diciembre 2007 - 02:01:41
Pues cuando tenga la oportunidad lo probaré. De momento aun no he podido conducir solo, así que no he acelerado tanto. Miedo me da que me vicie jeje
#10
sparkk
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Escrito 30 diciembre 2007 - 13:58:15
Te kedaras en Honda compañero!! el mio también llega a 200 en 4ª!! y eso q es un EJ9 con linea de escape na mas... jiiiijijij
HONDA POWA!!!
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