tengo un colega que tiene un CRX de finales del 80 con el motor 1.6 de 130cv,y resulta que tiene un problema con el delco,y meterlo nuevo en la casa supone 600 eurazos,entonces queria saber si hay algun delco igual en otro modelo de coche mas habitual para poder cambiarlo
salu2!! y gracias!!
Delco CRX del 80
Comenzado por
toni_alfa
, 16 January 2008 22:25:57
4 respuestas en este tema
#1
toni_alfa
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Un pedazo V6 arranca pegatinas
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Escrito 16 January 2008 - 22:25:57
#2
Yayo
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Ley y Orden
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Escrito 16 January 2008 - 23:06:27
Concerto 1.6i 16V (130 CV). Es el mismo motor...tengo un colega que tiene un CRX de finales del 80 con el motor 1.6 de 130cv,y resulta que tiene un problema con el delco,y meterlo nuevo en la casa supone 600 eurazos,entonces queria saber si hay algun delco igual en otro modelo de coche mas habitual para poder cambiarlo
salu2!! y gracias!!
#3
prorotambulo
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Escrito 16 January 2008 - 23:38:36
el del civic 4ª 130cv también vale,es el mismo motor,y el del rover 216 coupé o gti o 416 q llevan también el d16a8/9
#4
POLILLA RACING
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fuel passion
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Escrito 17 January 2008 - 02:26:38
Si lo desmonta del coche, lo primero que haga una marca para luego volverlo a poner en el mismo sitio, una raya.
dile que lo abra y que mire la TAPA negra por dentro, a ver como estan los 4 "contactos" que lleva, y que revise también el ROTOR que es una especie de "filo" que es lo que pasa por esos 4 contactos. que lo limpie frotando con un cepillo de púas y que lo monte de nuevo y lo pruebe.
puede ir a una tienda de recambios de automóvil a cambiar la tapa y el rotor, unos 40€ nuevos las dos cosas.
o puede ser de la bobina que lleva, entonces necesitará otro distribuidor.
en cualquier caso que el suyo no lo tire porque vale para reparar otro en un momento dado.
suerte y salu2
dile que lo abra y que mire la TAPA negra por dentro, a ver como estan los 4 "contactos" que lleva, y que revise también el ROTOR que es una especie de "filo" que es lo que pasa por esos 4 contactos. que lo limpie frotando con un cepillo de púas y que lo monte de nuevo y lo pruebe.
puede ir a una tienda de recambios de automóvil a cambiar la tapa y el rotor, unos 40€ nuevos las dos cosas.
o puede ser de la bobina que lleva, entonces necesitará otro distribuidor.
en cualquier caso que el suyo no lo tire porque vale para reparar otro en un momento dado.
suerte y salu2
#5
Pastisser
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B18C5 (Integra) 210 hp
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Escrito 18 January 2008 - 20:06:45
Yo tengo una duda con esto de los distribuidores. Estoy mirando por ebay para pillarme uno, pero me aparece k todos son para motores sohc, yo juraria aver leido por aki k en usa no se llegaron a fabricar los motores dohc, k todos son sohc, así k en principio tienen k ser compatibles, no?? k alguien me corrija si me ekivoco
también he observado k hay dos tipos diferentes de tU020 o algo así y otro k también empieza con t y dos numeros mas, he intentado mirar en el mio si hay algun numero o algo pero no veo nada, a ver si me podeis ayudar, mi codigo motores d16a9
dewww!
también he observado k hay dos tipos diferentes de tU020 o algo así y otro k también empieza con t y dos numeros mas, he intentado mirar en el mio si hay algun numero o algo pero no veo nada, a ver si me podeis ayudar, mi codigo motores d16a9
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