8 respuestas en este tema

[PELUCES]

Hola Troti

Enhorabuena por ese pedazo de coche y no te preocupes mucho por el consumo -has elegido gasolina y ese no será su fuerte- debes intentar no mirar la parte de arriba del ordenador de a bordo y olvidarte de esas decenas de rayas, en unas días te acostumbraras.

Comentarte que yo tengo el manual Luxury de gasolina, y solo llevo 400 km -me lo entregaron el jueves- y mi consumo medio es de 9,3, vengo de un laguna 2000 cc de 140 cv gasolina y el honda es un Rolls a su lado, a 100-120 km/h en 5º ó 6ª no oigo absolutamente nada -alucino con su hermeticidad-, es suave hasta lo insospechable y reconozco que ahora es un placer para mi hacer los 15 km hasta el trabajo y estoy deseando volver a coger el coche poner el auto en las luces, abrir el techo solar, y poner el cruise control -J@$~#R, si fuera automático- con la radio muy bajita y disfrutar como un enano.

No se si todos los hondas son iguales, pero J@$~#R como disfruto con este, ya estoy deseando llegar a los 3000-4000 km -espero que en unos 3 meses- para pisarle de verdad hasta las 7000-8000 revoluciones y gozar con la suavidad, elasticidad y empuje del motor -ya he estirado un poco la 4º hasta los 140 e impresionante-.

Lo dicho a disfrutarle y cuando puedas nos cuentas como funcionan esos mecanismos propios del Innova y que deben ser la caña

[piloti]

Hola a todos:

Hola troti, si ahora te parece una maquina, cuando pases a la peni y le pises a tabla en D3 en una cuesta se te van a poner los ........de corbata cuando el coche llegue a las 5500 vueltas, y de ahi hasta las 7000 sigue empujando endemoniado como si tuviera turbo. Es cojerle el tranquillo. Desde luego no tiene la patada de un TDI, pero no creo que haga falta.

Desde hace mil km me he dedicado a perrear el motor, ya sabes, me a comentado un amigo (el experto en coches) que no debo dejar que el motor se haga vago, que es muy importante subirle de vueltas una vez pasado el rodaje y una vez coja calor el motor, y en esas estoy. hay momentos que no se que hay debajo del capo si un motor gasolina o una turbina de avión.

Por el consumo no te preocupes, si lo llevas a las velocidades legales y te preocupas un poco, 9,6 le he hecho yo durante 3000km, si lo perreas llevo 1500 km con una media de 10,2. Los consumos puntuales no valen para nada, yo he llegado a ver en un mercedes ml americano 60 litros a los cien de consumo (gasolina), lo marcaba en galones, tuve que hacer la conversión y el cochecito esta preparado por koening o algun preparador de estos, igual BRABUS.

Los que tienen cambio manual le pueden sacar un poco mas de partido a los cambios, eso solo si saben conducir como fernando alonso, cosa que dudu en la gran mayoria. Eso si, los que sepan manejar el cambio, van a disfrutar de lo lindo, y os digo que este coche es para llevarlo entre 5000 y 7000 vueltas, por lo menos en incorporaciones, adelantamientos, ciertas pendientes....

[Tdi300M-Km]

todos los que venís de coches sin ordenador con consumo instantáneo hacéis la misma pregunta:

- olvidáos del consumo instantáneo, sirve para enseñaros a hacer conducción económica (sepais pisar menos si un día quereis hacer una media de 6'5), pero es normal que al salir, al arrancar, al acelerar, en subidas, y en varias situaciones habituales donde se requiere par, que el consumo INSTANTANEO se ponga a 20... la gracia es esa, es que es INSTANTANEO, o sea que solo ocurre en ese momento. harías 100 km en primera a 3000 rpm? no verdad? es normal que al salir en primera lo marque... pero el único que os debe "preocupar" (si es que hay alguno que deba preocupar) es el consumo medio.

[thecult]

Pués yo cuando probé el CR-V del concesionario, no se veía el consumo instantáneo.
Tiene que haber alguna opción de quitarlo y sustituirlo por el general u otra información...

[Tdi300M-Km]

sí se veía: es una barra (digital), que tiene las marcas de 10 y 20 (l/100 km), arriba del todo entre los 2 relojes.

[thecult]

Pués no me di cuenta, igual con la emoción de la prueba...
En el libro de instrucciones no dice nada al respecto?
Me extraña que no te deje cambiarlo, en todos los coches que he probado con ordenador de a bordo, lo he podído cambiar, por el consumo general, o por los km que te restan con el combustible que llevas, o alguna otra información de estas.

[Tdi300M-Km]

thecult, olvídate, hasta que no lo veas (o lo vuelvas a probar), si no te has fijado, es difícil que te hagas una idea... o tal vez sí, si ves una foto del cuadro de relojes: es una barra que está arriba del todo (supongo que no probarías un innova, que cambia algo la pantalla), y el ordenador del CRV es un poco especial, en mi anterior coche sólo me mostraba un dato, v.media, cons.medio, autonomía, v.media B, cons.medio B, km B, consumo instantáneo. el CRV te muestra siempre la media y la instantánea (o la media pero la instantánea siempre.

http://www.km77.com/...r-v/gra/100.asp

esto es un innova creo, que tiene un display algo mas completo, ademas de estar a la derecha y ser un crv automatico... solamente presta atencion al display, verás arriba del todo (en el display entre los relojes) un dibujo de un tanque de combustible, y justo debajo, varios puntos, pues ahí, en marcha, aparecen los puntitos a medida que aumenta el consumo instantáneo. parecido a lo que se ve abajo del todo, las 2 barritas de temperatura y combustible

[thecult]

Ok TDi, evidentemente no debí darme cuenta, estaba pendiente de tantas cosas, que no debí fijarme.
El que probé era un LUXURY, como el que yo me he comprado, pero ya te digo, que no me suena de ver la barrita moviéndose.
En fin, una lástima si no se puede quitar y tienes que "tragártelo" fijo.