24 respuestas en este tema

[deibit]

Hola, al final lo encontré( no me acordaba de donde lo había sacado desde hace tiempo), os dejo el link y las fotos de las alineacion que tenéis que hacer, esta es la buena os lo aseguro.

mmm.. la pagina no pone para que MYxx / coilovers / muelles / ruedas / neumaticos son esos settings no?

Entiendo que no es lo mismo tunear el chasis/suspension de un MY01 con llanta de 16" y neumaticos de serie bridgestone, que un MY07 con llanta de serie de 17" y neumaticos dunlop (por ejemplo).

no?

[Remi]

Estos son los setting, tanto si el coche está bajado o como si no. Yo tengo uno del año 2000, con llantas 17, lo que hay que hacer es que para los que tengan variada la suspensión, que os hagan el ajuste sin usar los datos archivados que tiene la máquina del coche de serie. He visto en algún sitio de alineaciones, que los parámetros de las máquinas de diferentes fabricantes que tienen en la base de datos no son iguales ( no me preguntéis por que )

Lo único, un coche con suspensión variada, podeis llegar mucho mas lejos en caidas por ejemplo(espatarrarlo mucho mas), mientras que uno de serie llega a un tope del que no puede pasar.

Estos setting son los de serie pero con una pequeña modificación, abrirlo un poco mas de detrás y un pelo de delante.

probarlo y me decís

[DaNié]

revivo este post ya que proximamente me tocara alinear otra vez....y aunque mi duda parezca algo chorra...prefiero preguntarla y salir de dudas....se puede dar mas caidas al s con la suspension de serie???? hasta cuanto? 2º ?

[DaNié]

hola????

[Storm]

mmm.. la pagina no pone para que MYxx / coilovers / muelles / ruedas / neumaticos son esos settings no?
Entiendo que no es lo mismo tunear el chasis/suspension de un MY01 con llanta de 16" y neumaticos de serie bridgestone, que un MY07 con llanta de serie de 17" y neumaticos dunlop (por ejemplo).
no?

 

JUSTO lo que me estoy preguntando yo aquí:

http://clubhondaspir...-2#entry2195717

Editado por Storm, 11 diciembre 2015 - 16:09:13.