mira, este es el que llevo yo, de Iresa, ya montado 240 euros, vienen estandar, les sueldan las conexiones al colector y al intermedio y a correr, con esto, te olvidas de supresores de catalizador, claro, como me paso a mi, que se me cascó el cata de serie y no me quedó más remedio que cambiarlo. Para que te hagas una idea, son los catalizadores que usan de serie Porsche Turbo, M3, Ferraris todos y este tipo de coches, para que les quite el menor numero de caballos posible y de gases bajos en itv.eso es como un cata pero en vez de tener piedra de esa porosa tiene unas laminas metalicas no? que hacen el mismo efecto pero dejan pasar el aire muxo mejor, no?
imanol, yo se soldar al milimetro, así que cuando tengas algo me dices (de electronica hablamos ee, chapa y soplete y tal ni idea) y lo del osciloscopio....m m m todo seria mirarlo bien a ver si sepodria hacer algo o conseguir uno prestado.
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escape en EP2
#21
Escrito 28 January 2008 - 12:42:53
#22
Escrito 28 January 2008 - 15:46:52
te mando los esquemas que tengo del circuito de un emulador
mandamelo a esta direccion:
foliotelepo@hotmail.com, no prometo nada pero mirarlo seguro. estoy de reformas en el piso y tengo muy poco tiempo
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vga666, eso tiene muy buena pinta, pero esta todo el interiror relleno de ese panal? has notado algo de mejoria? banco potencia?
Editado por iosu, 28 January 2008 - 15:47:50.
#23
Escrito 29 January 2008 - 22:07:39
#24
Escrito 30 January 2008 - 01:30:15
ES TAL CUAL LO VES. el coche funciona casi como con el supresor, pero si contaminar, me dió en la itv 0,01. Yo tenia averiado el original y aproveche. Por lo que me aseguro el de Iresa, entre 1,5 y 2 cv de mejora respecto al catalizador de serie.vga666, eso tiene muy buena pinta, pero esta todo el interiror relleno de ese panal? has notado algo de mejoria? banco potencia?
dos opciones:Una preguntilla aprovechando que hablais de escapes. Yo tengo montado un silencioso deportivo duramas de inox, pero que seria saber si exisite alguna manera para que el coche pedorree en plan mas tipo rally?, no se si me explico. Y si le hago algo perdería la homologación?
-supresor de catalizador.
-intermedio recto sin silencioso.
se puede poner cada cosa por separado o las dos a la vez. con el supresor ya te pedorreara en reducciones y al levantar el pie del gas.
si pones el supresor + intermedio recto, te pedorreara seguro, pero el ruido puede molestar en viajes y hará que los guardias te miren mas rapidamente si tu silencioso no retiene mucho el ruido. busca un video mio en youtube por vga666 y busca el que pone escape made in spain. Ahi llevaba catalizador metalico, colectores 4 en 1, intermedio recto y trasero duramas homologado, pero al limite de ruido.
para la no perder homologacion, cada vez que pases inspeccion, le montas piezas homologadas y ya esta.
Editado por vga666, 30 January 2008 - 01:31:34.
#25
Escrito 30 January 2008 - 08:06:26
ES TAL CUAL LO VES. el coche funciona casi como con el supresor, pero si contaminar, me dió en la itv 0,01. Yo tenia averiado el original y aproveche. Por lo que me aseguro el de Iresa, entre 1,5 y 2 cv de mejora respecto al catalizador de serie.
dos opciones:
-supresor de catalizador.
-intermedio recto sin silencioso.
se puede poner cada cosa por separado o las dos a la vez. con el supresor ya te pedorreara en reducciones y al levantar el pie del gas.
si pones el supresor + intermedio recto, te pedorreara seguro, pero el ruido puede molestar en viajes y hará que los guardias te miren mas rapidamente si tu silencioso no retiene mucho el ruido. busca un video mio en youtube por vga666 y busca el que pone escape made in spain. Ahi llevaba catalizador metalico, colectores 4 en 1, intermedio recto y trasero duramas homologado, pero al limite de ruido.
para la no perder homologacion, cada vez que pases inspeccion, le montas piezas homologadas y ya esta.
Muchas gracias. Joderr acabo de ver el video como ruje el bicho, me ha encantado. Una cosa por ejemplo si solo le pongo el intermedio recto, y le dejo el catalizador? Conseguiere ya que pedorree algo, es que no quiero tampoco que el sonido se me haga pesado para un viaje y eso.
#26
Escrito 30 January 2008 - 12:54:52
con quitar el intermedio ayuda algo al pedorreo, pero es mas ruido, por que el silencioso intermedio no son muy grandes y es mas para matar ruido. Quitando el catalizador, que es un verdadero tapón, es como mas conseguiras petardeo, siempre que lleves un trasero deportivo, ayudará mas que con el de serie, que no suena nada. Es la combinacion adecuada: colectores, supresor catalizador, intermedio de serie y trasero deportivo homologado, para no meter mucha bulla.Muchas gracias. Joderr acabo de ver el video como ruje el bicho, me ha encantado. Una cosa por ejemplo si solo le pongo el intermedio recto, y le dejo el catalizador? Conseguiere ya que pedorree algo, es que no quiero tampoco que el sonido se me haga pesado para un viaje y eso.
#27
Escrito 30 January 2008 - 18:39:15
con quitar el intermedio ayuda algo al pedorreo, pero es mas ruido, por que el silencioso intermedio no son muy grandes y es mas para matar ruido. Quitando el catalizador, que es un verdadero tapón, es como mas conseguiras petardeo, siempre que lleves un trasero deportivo, ayudará mas que con el de serie, que no suena nada. Es la combinacion adecuada: colectores, supresor catalizador, intermedio de serie y trasero deportivo homologado, para no meter mucha bulla.
Muchas gracias. Voy a ver si me entero de cuanto em puede salir el supresor. Por que estoy pelao
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Un saludo
#28
Escrito 30 January 2008 - 21:03:19
Muchas gracias. Voy a ver si me entero de cuanto em puede salir el supresor. Por que estoy pelao
![]()
Un saludo
menos de 100 euros.
#29
Escrito 31 January 2008 - 20:59:48
de esta manera no tienes problemas en la itv ni con nada.
lo mismo puedes hacer al intermedio y no problem con la itv y dejar el cata pa no contaminar.
pero lo bonito es kitar el cata para que el karro escape mas libre y ganes algo mas de nervio en la subida de rpm
PD: a ver si sako las fotos de una vez y las cuelgo
#30
Escrito 01 February 2008 - 01:05:51
#31
Escrito 16 February 2008 - 21:10:56
iosu ya has visto el mail que te mande??? con el esquema del emulador???
noe visto, igual eske me perdido entre mas de 250 mail sin leer que tengo, lo busco y te komento.
aki os dejo unas fotos del tubo que monte. es un duramas deportivo con salidita ovalada recortada, todo por 120 pavis.
CHOLLO!!!
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Editado por iosu, 16 February 2008 - 21:11:53.
#32
Escrito 18 February 2008 - 01:25:23
#33
Escrito 18 February 2008 - 01:49:37
Me gusta tanto las llantas como el escapenoe visto, igual eske me perdido entre mas de 250 mail sin leer que tengo, lo busco y te komento.
aki os dejo unas fotos del tubo que monte. es un duramas deportivo con salidita ovalada recortada, todo por 120 pavis.
CHOLLO!!!![]()
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Eso son de los homologados no? Que modelo es? Pero ese precio las pillao tu no? Xq no es el suyo o si?
Despues de este interrogatorio
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Saludos
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#34
Escrito 18 February 2008 - 13:58:42
#35
Escrito 18 February 2008 - 16:07:17
deja de ponerle cosillas al coche y mira las paginas de emuladores electronicos que te mande que te vienen con esquemas de como fabricartelo y eso.......
si ya lo voy a mirar, lo que pasa que me da una pereza entrar al hotmail....
y ese no es su precio, creo que vale aluminizado unos 350 e inox unos 100 pavos mas. es precio colega-cliente, por todas las veces que voy al cabo del año. ademas le encantan los hondas al del taller, antes tenia un coupé y ahora un civic familiar y el hijo otro civic, ay ando a ver si le meto al foro jaja.
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