40 respuestas en este tema

[N3nVTI]

Bueno pues este post es para decidirme ya q me a surguido una buena oferta y tengo unas oras antes de decidirme
Mañana tengo q decir si o n. Se trata de un vti xo el sedan osea el B18c4 x lo q e leido esta xungo de conseguir piezas ya q este modelo n se a comercializado en usa xo n ay piezas en japon??

Xq si ay piezas en japon para mi eso es suficiente. Espero vuestras respuestas cn impaciencia ya q solo tengo asta mañana.

El tema es q intentare sacar el mayor cv q se pueda sacar de ese coxe x eso va el tema de las piezas.

[Carcept]

es el 1.8 vti, no ?? como dice la firma de alguien....ese gran desconocido

[Pini]

twinturbo tiene uno. Dice que anda muy bien, pero es que son 170 cv... Yo también tengo un cinco puertas, y lo principal es que te guste la estética. Lo demás es como otro civic.

El tema de las piezas si que he oido que está jodidillo, pero haberlas haylas

[N3nVTI]

Pues me an llamado q abia otro comprador y resulta q e dado ya una señal
solo falta q mañana me acepten el credito y en dos semanitas ya es mio. Os pondre fotos en cuanto pueda.


Otro q se tiene q unir ya el club x las narices :D:D

[Pini]

Pues de p#%@ madre. Ya nos contarás que tal va, y cuando puedas pon unas fotos del carro :wink:

[N3nVTI]

Y x cierto me e confundido es un Mb6 y n en Eg6. Aber esas personas q tienen mi mismo coxe q escriban x akiii

[N3nVTI]

MC2
Civic Aerodeck 1,8 VTi
VTEC
169 PS B18C4
__________________________________
MB6
Civic 1,8 VTi VTEC
169 PS B18C4

Diferencias y cual es el q se comercializo aki en españa

[edus-vti]

aqui se comercializo de MB6, el MC2 es el mismo coce pero station wagon, en españa el aerodeck creo que solo monto el 1.5 115cvs. Empezamos a ser unos cuantos 5p por el foro

[Pini]

Como debe ser :ok:

[markus_vti]

felicidades x tu nuevo carro!! vaya pepino!, haber unas fotitos cuando lo tengas eeh!
salu2

[antrax]

el EG6 es solo el civic vti 3p hatchback

[coupenights]

el b18c4 es un b18c5 pero con la compresion menor. o sea, q en realidad sirven las piezas de un integra lo que habras de cambiar los...creo q eran los pistones y las vielas reforzadas... hace tiempo q no me meto en las paginas usa, pero yo estaba pensando en pillarme uno de esos y convertir el motor en un b18c5...no es dificl pero por unos 2500 euros te saldra el cambio.

[N3nVTI]

coupenights
Estas son las cositas q keria oír, entonces estas piezas q distribuye spoon si q las puedo montar en mi carro n??

[edus-vti]

Como puedes ver, todas esas piezas son para la familia B16C y B18C, en EEUU el integra GSR es el B18C1 y el ITR es el B18C5, que el nuestro sea el B18C4 seguramente se deba a que por ejemplo, nuestra centralita es inglesa y no japonesa, la compresion es la misma que el B18C1, pero seguramente el comportamiento del motor por diseño del mapeado distinto. Yo me quejo del civic en que para mi le falta algo de mala baba, es demasiado progresivo, a favor tiene una meseta de par continua de 2500-5500, donde pega un pico por el cambio de distribucion. Pero lo dicho, todo lo que has visto de Spoon, te sirve

[N3nVTI]

Pues me acabas de acer muy feliz tio :D:D:D Aora a mirar colectores y una linea de escape directa. también una admision directa y meternos cn la electronica, eso si q me tiene q dar miedo n?? al ser de UK xo bueno vamos aver q ay x ahi.

[edus-vti]

bueno una puntualizacion: En el tema de escape, el coche es un MB6, es decir, quiza no comparta los enganches y formas del escape del civic 3p EK o del integra DC2. Vamos, que igual te pillas una linea de escape de integra y te sale medio metro mas alla de la defensa o igual se queda a la altura del asiento trasero . Eso enterate antes de nada, con la centralita mas de lo mismo, el codigo de la nuestra no existe ni en japon ni en USA, yo estoy a ver si salen adelante unas cosas

[N3nVTI]

Pues cuando sepas algo ablamos ya q seria lo primero q le montaria al coxe.

[kekis]

bueno felicidades es un buen coche,piezas tienes muchas para ese motor........ no se si te valen los colectores supongo que eso si,la linea variara seguro,pero eso te lo pueden hacer aqui que mas que tubo no es.
Pero dejando motor aparte intentaria conseguir la caja de un integra type r,con eso ganarias muchisimo en prestaciones.

[edus-vti]

Si, la verdad esque creo que todos los que lo tenemos, criticamos los desarrollos del cambio. El coche, las cosas como son, n oesta tan enfocado a dar cera como el 1.6, y el cambio es algo largo, pero estirar 2ª a 110 y 4ª a 210 pocos coches lo hacen

[N3nVTI]

La caja del integra, pues todo es cuestion de ponerse, llevo muxo tiempo detras de un vti el q tengo o el corto, al fin lo e encontrado y el tiempo dira lo q es de el :D

Podiamos poner un post cn enlaces de tiendas para nuestro coxe ya q cada vez somos mas los q vamos teniendo este coxe.


Creo q me voy acer un coxe spoon