preguntita sobre el puente
#1
Escrito 07 febrero 2008 - 14:13:19
en alguna respuesta de por aqui alguien dijo que los puso así pero recuerdo quien
es posible?
#2
Escrito 07 febrero 2008 - 14:15:35
#3
Escrito 07 febrero 2008 - 15:00:51
#4
Escrito 07 febrero 2008 - 15:04:38
Si los tornillos no estan en muy buen estado.. usa aflojatodo.. o calientalos y con suavidad y paciencia los podras sacar.. ( hay que tener cuidado, es un coche y lleva gasolina )por que igual si suelto los tornillos que se me rompen y se me quedan en el chasis
De todos modos haber que mas comentan por aqui
#5
Escrito 07 febrero 2008 - 15:07:15
#6
Escrito 07 febrero 2008 - 16:23:47
Además, para cambiar el buje, necesitarías meter el puente en una prensa, y por lo tanto desmontarlo también...!!
un saludo
#7
Escrito 07 febrero 2008 - 21:41:47
el problema es que mi coche es importado de alemania por eso preguntaba
#8
Escrito 07 febrero 2008 - 22:14:54
Los tornillos son la ostia de gordos...de 12 o 14, no se...no es tan fácil romperlos...además, no son como los del motor, que sufren calentamientos y enfriamientos...estos deberían salir bien!
Además, para cambiar el buje, necesitarías meter el puente en una prensa, y por lo tanto desmontarlo también...!!
un saludo
Yo e tenido que recurrir muchas veces al taladro y ala mola para sacar lower arms y amortiguadores en una sola pieza, sobretodo los importados de alemania.
Pero lo suyo que tengas un puente entero trasero, con los lower arm y todo todo, también si puedes los amortiguadores también, aunque sean de origen para ir tirando. Lo digo porque no los sacaras de una sola pieza.
#9
Escrito 07 febrero 2008 - 22:35:24
#10
Escrito 07 febrero 2008 - 23:39:47
Yo e tenido que recurrir muchas veces al taladro y ala mola para sacar lower arms y amortiguadores en una sola pieza, sobretodo los importados de alemania.
Pero lo suyo que tengas un puente entero trasero, con los lower arm y todo todo, también si puedes los amortiguadores también, aunque sean de origen para ir tirando. Lo digo porque no los sacaras de una sola pieza.
+1 Yo en cada puente trasero que desmonto de civic, siempre me encuentro algun tornillo mal, en el mio mismo, voy a pasarlas canutas, porque justo el tornillo qwue coje el lower arm izquierdo con el buje, esta soldado, y al sacarlo, se retuerce, no se como coño lo sacare, porque ahi es un poco chungo meter un taladro jajaja, pero bueno.
Respecto a lo de necesitar prensa para sacar el buje, yo cuando hice mi puente, hace ya bastante, al sacarlo, me di cuenta que uno de mis brazos estaba mejor que el que iba a montar, así que quite todos los tornillos que sujetan el buje, y sin prensa ni nada, me salio perfectamente, lo coloque en el otro brazo, y a tirar.
Un saludo!!!
#11
Escrito 08 febrero 2008 - 00:45:41
#12
Escrito 08 febrero 2008 - 01:34:22
Y el soporte de la pinza??? no va en el brazo???+1 Yo en cada puente trasero que desmonto de civic, siempre me encuentro algun tornillo mal, en el mio mismo, voy a pasarlas canutas, porque justo el tornillo qwue coje el lower arm izquierdo con el buje, esta soldado, y al sacarlo, se retuerce, no se como coño lo sacare, porque ahi es un poco chungo meter un taladro jajaja, pero bueno.
Respecto a lo de necesitar prensa para sacar el buje, yo cuando hice mi puente, hace ya bastante, al sacarlo, me di cuenta que uno de mis brazos estaba mejor que el que iba a montar, así que quite todos los tornillos que sujetan el buje, y sin prensa ni nada, me salio perfectamente, lo coloque en el otro brazo, y a tirar.
Un saludo!!!
#13
Escrito 08 febrero 2008 - 02:42:35
Y el soporte de la pinza??? no va en el brazo???
No, va en el buje
#14
Escrito 08 febrero 2008 - 11:57:20
No, va en el buje
Exasto
#15
Escrito 08 febrero 2008 - 12:12:43
#16
Escrito 08 febrero 2008 - 12:51:05
#17
Escrito 08 febrero 2008 - 21:21:45
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