raja en colector
#1
Escrito 11 February 2008 - 14:20:15
me gustaría saber que seria lo mejor, si comprar uno igual o parecido y dejar el catalizador, o comprarme uno y suprimir el catalizador, lo malo de esto último es la itv, no se lo que hacer la verdad... ¿ que habeis hecho ustedes?, si alguno ha hecho otra cosa a ver si me la dice por favor, que ahora tengo una desmoralizacion encima que ni pienso jeje, enga un saludo
#2
Escrito 11 February 2008 - 14:47:45
Creo haber leído que el precio de los de serie nuevos andaba por 600 pavos
Al parecer es un fallo común en los EK3 la rajada de colectores
Editado por Floorfilla, 11 February 2008 - 14:48:34.
#3
Escrito 11 February 2008 - 14:56:08
el mio es el coupé pero vamos, mismo motor que el tuyo...
Creo que te va a salir más barato comprate unos colectores y un catalizador a parte que los colectores de serie del EK3.
Creo haber leído que el precio de los de serie nuevos andaba por 600 pavos
Al parecer es un fallo común en los EK3 la rajada de colectores
600? ni de coña men...Originales, son 256€ sin las juntas, que son unos 50€. Yo he utilizado el "ya que".Ya que se ha roto, se pone mejor, unos megan racing por 195€ con todo en mi casa.
#4
Escrito 11 February 2008 - 14:56:22
#5
Escrito 11 February 2008 - 15:01:22
#6
Escrito 11 February 2008 - 15:14:13
#7
Escrito 11 February 2008 - 15:33:50
Gracias
Editado por jon_vti, 11 February 2008 - 15:35:58.
#8
Escrito 11 February 2008 - 15:46:07
P.D: y el tema de la sonda?¿¿? me imagino que los srs lo traeran no?, esta tarde me da que voy a llamar a quique o a david a ver lo que me dicen ( kdperformance jeje)
Editado por bocabyte, 11 February 2008 - 15:47:03.
#9
Escrito 11 February 2008 - 19:38:02
#11
Escrito 12 February 2008 - 12:04:41
si montas los de un sr,le puedes montar el catalizador debajo y así pasas itv
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