44 respuestas en este tema

[_SeR_]

Esto es un honda! no un fiat macho... yo que tú no lo pensaría tanto... yo ya voy por el 2º honda, el primero lo compró mi padre nuevo de consecionario y en 16 años sólo se le han hecho cambios de aceite, pastillas y gasofa... y el coche está como el primer día ¨( CRX ) . Evidentemente, que al ser un coche tan "apretado" en cuanto a que es simplemente un 2.0 y tiene 241cv y aún así es fiable al 100% no creo que lo del aceite sea un impedimento. Con mirarlo con frecuencia tienes, como en cualquier coche y, si ves que tiene un consumo exagerado pues le pones un aceite un pelín más grueso y listo. Para seros sincero compré el s2000 a lo loco ya que lo conseguí a un precio de escándalo, sólo miré que no estuviera embargado en el historial de tráfico o hubiera tenido 20 dueños... ( que suele ocurrir), también pregunté en el concesionario y miré el historial y luego lo típico, darle una vueltita, mirarlo en un elevador, mirar que no hubiera tenido ningún accidente ... En resumen, este buga es una pasada, es fuerte, potente, divertido y sobre todo... POCO ÚTIL jajajaa!!! un capricho como habéis apuntado bien, para frikis!!!!

[Bub0]

Parece q no se capta mi tono irónico...

[Touge Master]

Parece q no se capta mi tono irónico...

Es que te ha faltado decir que en el FR si que caben los palos de golf

[deibit]

La cabeza me dice el aleman, fiable, 6 cilindros, potente, CONOCIDO(no el coche, digo que conozco el diseño del bloque)...y por otro
EL CORAZON, un 4 cilindros a 9000 vueltas, miles de sensaciones, incomodo(como a mi me gusta), brutal, y ligero....

El Z3 y el S2000 tampoco tienen un concepto tan diferente uno del otro.. (no así como el Z4 que es mucho mas burgues)..

A mi en general no me gustan los coches alemanes.. pero al motor M de ese Z3 no le diria que no..

pero por tus palabras deduzco que te va mas el S.. si los dos los comprases nuevos, te diria que te comprases el S2000.. pero al ser de segunda mano.. pillate el que te de mas confianza.. y si no te fias del estado del motor, ya te digo, hazle un test de compresion, no se me ocurre otra manera de comprobar su estado "real".

[dani_type_r]

Hay una cosa por la que los japoneses tienen tan reputada fama construyendo motores.

Un aleman, piensa, se estruja el coco, diseña un motor, lo prueba, y lo hace. Y sale un motor magnífico.

Un japones, copia, piensa, se estruja el coco, se basa en lo que ya hay hecho y ya funciona, diseña un motor, lo prueba y lo hace. Y sale un motor 10. Y encima, fiable.

Es tan fiable el motor de un s2000 como el de un R32. Hoy en día la mayoría de motores (bueno, quitando el 1.3 multijet de Fiat....) no tienen fecha de caducidad, y afortunadamente, todo está diseñado y dimensionado para que dure. Precisamente en muchos casos la dejadez del usuario es la que firma la sentencia de muerte de los motores. Te lo digo yo, que lo veo a diario. Un motor bien cuidado puede durar toda la vida. Y no, darle caña al coche no es malo. Pero haciéndolo bien. Si tienes oportunidad de echar un vistazo a la parte baja del motor del s2000 y compararla con el vr6 del golf, verás cosas que delatan que es un motor concebido para girar alto de vueltas sin comprometer la fiabilidad.

En serio, no te preocupes por la fiabilidad porque está fuera de toda duda.

Por otra parte, yo trabajaba en una concesión oficial Porsche y teníamos clientes con todas las revisiones religiosamente pasadas y el coche de sobras revisado. Pero algunos de estos clientes, le daban una cera al coche que ni tu, ni yo, ni 10 miembros de este foro juntos le damos a los nuestros. En serio, hay quien los puede llevar hasta el límite, y en cambio, estar todo en regla y aparentemente correcto. Hay que asumir que un deportivo de más de 200 caballos en un momento o en otro de su vida ha sido víctima de "pedal a chapa". Y un Z3 M tiene numeros para ello también...

Un saludo y esperamos noticias sobre tu decisión.

[ap1dobermann]

no creo q t de mas seguridad el motor d un bmw q el d un honda xq incluso los m3 del 01 y 02 han sido bastante conflictivos y se supone q era el buque insignia d la marca ¿q honda s ha oido q ha salido malo? mercedes la vito, opel la zafira,peugeot el 307 y así unos cuantos ejemplos pero d honda no puedo poner ni un rumor

[VTR&CIVIC]

Pues pilla si te gusta el Z3 ese de 6 cilindros...

Este S o te gusta o no!
No has de buscar nada ni mejor ni peor, ni mas equipado ni menos, vamos que o te enamora o sino no te convence ni dios para que compres uno.
La fiabilidad toda, mantenimiento el justo (e incluso mucho menos de cualquier coche de alguna caracteristica similar).

Solo decirte que has de entender esta filosofia "japo". Y que Honda es nº1 en construccion de motores.

[Bub0]

Honda ha fabricado 50 millones de motores Vtec y ninguno se ha estropeado.
Que no miras el aceite en 10.000km y le das muuucha cera. Pues así rompe hasta un motor de titanio.
Yo llevo 3000km a chapa en el S2000 y el aceite no ha bajado. Tiene 5000km y nada, ni ha consumido nada de nada y es nuevo. Tenía un Civic Type-r y le dí muchísima caña. Pero bien dada. Nunca en frío, dejando enfriar, punta tacón en reducciones fuertes y demás. Así un honda te dura lo que haga falta. No te lo pienses tanto, el S2000 es una pasada. Por ese precio los tienes nacionales y de los que se puede saber su estado

[DeNiro]

Esto es un honda! no un fiat macho... yo que tú no lo pensaría tanto... yo ya voy por el 2º honda, el primero lo compró mi padre nuevo de consecionario y en 16 años sólo se le han hecho cambios de aceite, pastillas y gasofa... y el coche está como el primer día ¨( CRX ) . Evidentemente, que al ser un coche tan "apretado" en cuanto a que es simplemente un 2.0 y tiene 241cv y aún así es fiable al 100% no creo que lo del aceite sea un impedimento. Con mirarlo con frecuencia tienes, como en cualquier coche y, si ves que tiene un consumo exagerado pues le pones un aceite un pelín más grueso y listo. Para seros sincero compré el s2000 a lo loco ya que lo conseguí a un precio de escándalo, sólo miré que no estuviera embargado en el historial de tráfico o hubiera tenido 20 dueños... ( que suele ocurrir), también pregunté en el concesionario y miré el historial y luego lo típico, darle una vueltita, mirarlo en un elevador, mirar que no hubiera tenido ningún accidente ... En resumen, este buga es una pasada, es fuerte, potente, divertido y sobre todo... POCO ÚTIL jajajaa!!! un capricho como habéis apuntado bien, para frikis!!!!

Yo he tenido 4 italianos antes que el S2000 incluidos alfa spider V6 y ninguno da esos problemas que decis. Mas bien el unico que se chupa 1 litro a los 1000 es el Honda.

[Bub0]

Hombre, los fiat son muy pijoteros en el tema eléctrico. Mi fiat punto ha tenido sus más y sus menos. Un grande punto JTD 130 de un amigo se apaga solo. Le saltan los chivatos de fallo motor cada 2x3. Lo apaga, lo vuelve a encender y todo ok. Lleva 2 reprogramaciones y nada. Un alfa brera de otro amigo con fallos en el sensor de aparcamiento, elevalunas y el clima. todo en garantía pero no se lo solucionan. Yo de fiat paso. Y me encantan los coches que hacen, van muy bien, andan lo suyo, son muy bonitos pero muy cojoneros en el tema eléctrico.

[edu_lafabrica]

Hay no esoy muy deacuerdo mi hermano tenia un GTV v6 y peto motor con 56.000km con todas las revisiones y mi hermano no es de estrujar mucho, ademas mi experiencia con los concesionarios de esta marca es malisima las reparaciones parecian echas por, no se ni como definirlo, solo me podia reir de las cosas que hacian, en cambio BMW y Honda exelente en casa hay avido 3 BMW avtualmente 2 un 330d y un 335d y son una maravilla, aunque no los cambiaria por mi S2000 es igual de fiable, pero en sensaciones no llegan a la suela del zapato, eso si el 335d tira la ostia pero sique sin ser lo mismo, son coches mucho más refinados el S es radical y por eso te gusta o no. también te puedo decir que un amigo tiene un Z3 M y el coche es un tiro pero vajo mi punto de vista tiene demasiados caballos, aun así también tiene su encanto.

Editado por edu_lafabrica, 14 February 2008 - 12:32:03.

[deibit]

especto a lo del Z3, la verdad es que no me gusta, esteticamente es DEMASIADO bruto, y no me gusta que sepan lo que va a pasar antes de que pase(me refiero a picaditas) en eso el Honda mola mas, no es tan ancho y salvaje, las mata callando...jejeje

Picaditas quieres decir a que se piquen contigo?

Puff.. pues no se yo si el S2000 se te va a salvar de eso.. yo cada día me encuentro al tipico flipao que se pica en los semaforos o en la autobahn..

La mayoria son Z4's o Boxsters.. para mi que tienen complejo de inferioridad porque mas de la mitad de los que me encuentro se intentan picar (afortunadamente el S los deja atrás) el problema es que también se pican 911's a veces.. y eso ya es mas delicado

Editado por deibit, 16 February 2008 - 00:49:52.

[ap1dobermann]

Yo he tenido 4 italianos antes que el S2000 incluidos alfa spider V6 y ninguno da esos problemas que decis. Mas bien el unico que se chupa 1 litro a los 1000 es el Honda.

pues cogete otro italiano

[_SeR_]

no se, aqui en españa la verdad es que como el mundo de la automocion es tan triste, solo se me picaran leones........

Bueno a mí hace unos días se me intentó picar un polo gti jajajajajajaja

[deibit]

Bueno a mí hace unos días se me intentó picar un polo gti jajajajajajaja

Yo podria hacer una lista de BMW serie-3 familiares que se pican pero hay familiares con mala leche.. el RS4 Avant no es moco de pavo.... (y de esos hay unos cuantos por aqui)

[_SeR_]

joe tío.. aunque sea un bmw... aunque sea un 316... pero un puto polo GTI... por favor.... si hasta vergüenza me daba con el soplillo de que se me intentara arrimar alguno ja ja ja ja.... era un kinki el tío... y más confiado q el carajo...