15 respuestas en este tema

[Sergiomadrid]

pues nada señores que ya puestos a lo del embrague...!! como dice aquel para autoconvencerse de algo...


ya que abro....


pues nada me gustaría saber el peso del volante motor del s 2004-2006 si pasa como en el typer7 que la primera fase llevaba un volante de 7kg y el reestyling lleva uno de 4 ya mas aligeradito!!!


pues en base a ese peso decidiria a cambiar o no el volante motor. ya que esta de p#%@ madre que el coche suba de vueltas como los aviones... pero no esta tan bien que caiga a toda ostia.


me gustaría saber que handicap utilizariais vosotros... marcas, modelos, etc...


remi ya me a comentado algo pero es por ver las opiniones de los demas.

[deibit]

pues nada me gustaría saber el peso del volante motor del s 2004-2006 si pasa como en el typer7 que la primera fase llevaba un volante de 7kg y el reestyling lleva uno de 4 ya mas aligeradito!!!

En USA el volante de los modelos nuevos es mas pesado (tendra que ver con el motor F22C...)

Para volante aligerado.. yo personalmente no me lo compraria de Aluminio (Fidanza, etc..) sino de Aleacion de Cromo (Toda, Comptech, etc..).

Aluminio es "demasiado" ligero y mas fragil (que esa fragilidad sobre el papel, pueda o no provocar problemas reales ya seria tema de debate intenso..)

[Touge Master]

En USA el volante de los modelos nuevos es mas pesado (tendra que ver con el motor F22C...)

Para volante aligerado.. yo personalmente no me lo compraria de Aluminio (Fidanza, etc..) sino de Aleacion de Cromo (Toda, Comptech, etc..).

Aluminio es "demasiado" ligero y mas fragil (que esa fragilidad sobre el papel, pueda o no provocar problemas reales ya seria tema de debate intenso..)

Sergio, me alegro de que hayas decidido meter volante motor.

+1 a lo dicho por Deibit.

Que sea de cromomolibdeno y de una marca reconocida.
Recomiendo el TODA, pesa 3,8 kg sólo frente a 8 de la de serie.
Evita Spoon y marcas "la parió" (no quiero decir que Spoon sea mala marca ojo) ya que han dado problemas con el motor de arranque.

Un saludo.

Editado por Touge Master, 22 February 2008 - 11:19:10.

[simarro]

Cada día flipo mas con lo que sabeis. La virgen.
Yo seguire con mi S de fabrica, pero que envidia dais.

[Potolla]

Cada día flipo mas con lo que sabeis. La virgen.
Yo seguire con mi S de fabrica, pero que envidia dais.

Si yo también alucino con la cantidad de extras que no sabia ni que existían y muchos ya teneis montados en vuestros s...

[ap1dobermann]

este tipo de productos como te puedes hacer de ellos? ¿podriais poner paso a paso las fases de compra d un producto en una pagina extranjera? muchas gracias mis limitaciones en este aspecto son grandes

este tipo de productos como te puedes hacer de ellos? ¿podriais poner paso a paso las fases de compra d un producto en una pagina extranjera? muchas gracias mis limitaciones en este aspecto son grandes

[DeNiro]

Si yo también alucino con la cantidad de extras que no sabia ni que existían y muchos ya teneis montados en vuestros s...

Yo también estoy aprendiendo

[Sergiomadrid]

Sergio, me alegro de que hayas decidido meter volante motor.

+1 a lo dicho por Deibit.

Que sea de cromomolibdeno y de una marca reconocida.
Recomiendo el TODA, pesa 3,8 kg sólo frente a 8 de la de serie.
Evita Spoon y marcas "la parió" (no quiero decir que Spoon sea mala marca ojo) ya que han dado problemas con el motor de arranque.

Un saludo.

VES así DA GUSTO, PORQUE EN UN MOMENTO SOLUCIONAIS LAS DUDAS DE CUALQUIERA...!!! TOUGE VOY A TENER QUE PAGARTE POR ASESORAMIENTO GENERAL EH JUNTO A REMI Y DANNY QUE ME PASO EL día FUNDIENDOOS EL TELEFONIO

[Touge Master]

VES así DA GUSTO, PORQUE EN UN MOMENTO SOLUCIONAIS LAS DUDAS DE CUALQUIERA...!!! TOUGE VOY A TENER QUE PAGARTE POR ASESORAMIENTO GENERAL EH JUNTO A REMI Y DANNY QUE ME PASO EL día FUNDIENDOOS EL TELEFONIO

No problem man. Para eso estamos.

Un saludo.

[vax]

O Toda o Fidanza, al menos eso dicen los yankis que van 4 pasos por delante en estas cuestiones, otro no pondria

[Sergiomadrid]

pues nada abra que ponerle todo

[S2000Gr]

 34e158f8-47c3-4dd6-b25b-ee2bb8a665ce.jpg   133.55K   0 descargas

 

Retomo este viejo hilo, de cuando en el foro había más actividad y se hablaba de mecánica, mejoras y demás.

El otro día probé el nuevo MX5 de 184 cvs con El Yayo y otro buen amigo y me gustó mucho la sensación de ligereza que transmite ese coche. Además, aunque en altas rpm no tiene el tirón del S2000, a bajo y medio régimen tiene más alegría que nuestros S. Seguramente como consecuencia de esa ligereza, pero también por tener ese 2.0 skyactive de mazda mejor rendimiento en la zona baja y media que el F20C

He oído hablar mucho de los volantes de inercia aligerados, y creo que al S2000 con su pereza en bajas y sus desarrollos relativamente "largos" de la caja de cambio, puede sentarle muy bien un volante motor aligerado. La gente dice que es de las modificaciones que más se notan por relativamente poco dinero.

Se supone que también tiene sus pegas, como la falta de retención, las vibraciones o la facilidad para calarse en maniobras de arrancada.

Viendo lo que se dijo en este hilo, la idea sería el TODA de Cromo molibdeno, de 3.8 kgr.

https://www.ebay.es/...:Bk9SR9izse7aZw

¿Qué opináis?
 

Editado por S2000Gr, 17 June 2026 - 20:26:25.

[JuJo84]

Suena bien la verdad, si no descompensa mucho ayudará en acelercion desde bajas rpms.
Lo que no se cuanto se notarán esas vibraciones y cuanto pueden afectar.
Las salidas desde parado supongo que te acabaras acostumbrando y le darás el toque de gas que necesitas, es lo de menos, porque además no es el coche que se suele usar para ir despacio por la ciudad, todo lo contrario jeje.
Sabes por casualidad el peso del volante original?
Me recuerda a cuando monte un rotor de competición en la moto, de jovencillo jajaja te quedabas sin luces y demás...pero ostia como andaba!!

[Storm]

34e158f8-47c3-4dd6-b25b-ee2bb8a665ce.jpg

 

Retomo este viejo hilo, de cuando en el foro había más actividad y se hablaba de mecánica, mejoras y demás.
...
¿Qué opináis?

 

Usted se refiere a cuando se hablaba.

 

Y no estaba ésto lleno de lurkers. 

 

Opino que el coche se vuelve MUCHO más ágil cambiando la línea (díría que admisión, supresor y escape) y sólo le faltaría, en todo caso, grupo corto. Pero tendría que probar el tema volante para hablar con conocimiento.
 

Suena bien la verdad, si no descompensa mucho ayudará en acelercion desde bajas rpms.
Lo que no se cuanto se notarán esas vibraciones y cuanto pueden afectar.
Las salidas desde parado supongo que te acabaras acostumbrando y le darás el toque de gas que necesitas, es lo de menos, porque además no es el coche que se suele usar para ir despacio por la ciudad, todo lo contrario jeje.
Sabes por casualidad el peso del volante original?
Me recuerda a cuando monte un rotor de competición en la moto, de jovencillo jajaja te quedabas sin luces y demás...pero ostia como andaba!!

 

Aquí dicen que 6,35 Kgs:

https://clubhondaspi...-aligeramiento/

Editado por Storm, 17 June 2026 - 23:11:40.

[JuJo84]

Ostia pues son casi 3 kgs menos de masa en inercia, demasiado diría yo, creo que se notará bastante en el motor, mucho desequilibrio.
si no es que te lanzas a circuito y tandas exclusivamente no vale la pena, antes haría todo lo que dice Storm, a no ser que ya lo hayas hecho jajaja