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consejos supension coupé
#1
Escrito 26 febrero 2008 - 19:06:03
Bueno ya se q este tema se habra hablado muxo pero en el buscador no e sacado nada en claro, así q espero q me deis buestras opiniones!
1 saludo!! gracias
#2
Escrito 26 febrero 2008 - 19:07:44
#3
Escrito 26 febrero 2008 - 19:19:10
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Pero si buscas algo deportivo, ganando en prestaciones pero sin perder comfort ( perder lo menos posible ) me miraria otras cosas, roscadas no..
#4
Escrito 26 febrero 2008 - 19:24:15
La verdad es que el coupé es una barcaza en curvas
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#5
Escrito 26 febrero 2008 - 19:55:43
#6
Escrito 26 febrero 2008 - 20:34:52
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Yo llevo montado unos Koni con muelles Apex, bueno y también algo bajaito y nada de marinerito jeje voy sobre railes
#7
Escrito 26 febrero 2008 - 21:39:25
Un Saludo
#8
Escrito 26 febrero 2008 - 22:46:13
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#9
Escrito 26 febrero 2008 - 22:55:41
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#10
Escrito 26 febrero 2008 - 22:59:01
una de dos..o me monto unas suspensiones tein o unas bilstein.
las kayaba van bien xo ya e sentido alguna queja y visto lo visto son komo los koni van muy bien xo no acaban de dar en el clavo.
llevar suspension koni y muelles de serie no es mala idea mi padre lo lleva así en su coche y disfruto mucho cada vez que lo cocjo al iwal k un amigo en el eg5 k también lo lleva así.
xo no acabas de sacarle todo el jugo al conjunto.
y al reves,,mulles cambiados y suspension de serie es komo yo lo llevo ahora, que no van mal y es muy comodo,,ganando mucho respecto a los muelles de serie,,xo les falta algo mas dureza sobretodo cuando lo fuerzas ya que sigue barqueando y aunque agarre mucho haciendo barca,,a mi personalmente no me gusta..
#11
Escrito 26 febrero 2008 - 23:15:12
si no vas a aprobechar el cuerpo roscado tirate a KYB o a Biltein
PD: kyb no tiene nada q ver con koni, los kyb son mucho mas progresivos y menos secos ¡¡ (en maxima dureza no lo se xq nunka los eh puesto)
#12
Escrito 27 febrero 2008 - 12:12:50
y lo de llevar suspension con ls muelles de serie o alreves, tenia entendido q no es muy recomendable ya q sufre muxo la pieza de serie, igual stoy ekivocado jejej! bueno voy a mirar aver q tal salen de precio los Kyb y ls biltein cn muelles eibach. 1 saludo!!!
#13
Escrito 27 febrero 2008 - 14:37:09
Exacto, si no quieres rebajar y muelles de serie, Bilstein Sport. Si quieres bajar, muelles Eibach y Bilstein Sprint.Bueno lo q yo tengo entendido es q Biltein a conjunto con muelles Eibach son una muy buena opcion, ya q los muelles ebaich son bastante progresivos, Frisser si no te importa, cuanto te a costado el conjunto de amortiguador mas muelles???
y lo de llevar suspension con ls muelles de serie o alreves, tenia entendido q no es muy recomendable ya q sufre muxo la pieza de serie, igual stoy ekivocado jejej! bueno voy a mirar aver q tal salen de precio los Kyb y ls biltein cn muelles eibach. 1 saludo!!!
Amortiguadores deportivos con muelles de serie NO, notaras todos los baches y el coche te hara extraños en curvas, al ir descompensada la dureza del amortiguador con el muelle normal.
Amortiguadores de serie y muelles cortos NO, comprimira el amortiguador, para lo que no esta diseñado, se te fastidiaran en 2 meses, el coche en curvas va a hacer extraños y rebotes al tener amortiguador blando y muelle duro que no deja trabajar bien al amortiguador.
Los Bilstein Sport SI estan diseñados para trabajar conjuntamente con los muelles de serie. Los Sprint para muelle corto.
#14
Escrito 27 febrero 2008 - 16:06:37
#15
Escrito 27 febrero 2008 - 16:42:06
Yo tengo unos D2 con llanta de perfill bajo y siento hasta las cagadas de las hormigas...
pero ¿como va eso cuando tomas una curva a ritmo medio? todo tiene sus pros y sus contras
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#16
Escrito 27 febrero 2008 - 17:33:21
Hombre eso esta claro, cuanto mas caña le doy mejor va!. Vease rotondas curvas ceradas en subidas... ahí no tengo rival jajaja (conste que yo no me pico, aunke algunos me tientan)pero ¿como va eso cuando tomas una curva a ritmo medio? todo tiene sus pros y sus contras
#17
Escrito 27 febrero 2008 - 17:43:07
#18
Escrito 27 febrero 2008 - 18:27:17
Entonces para gastarte en unos Kayaba regulables AGX, ponle directamente sin pensarlo los Bilstein Sprint con muelles Eibach y no fallaras, son eternos los Bilstein.jajajaja es q eso es lo q no quiero, ya q me gusta viajar, ir por carreteras de montaña y esas carreteras no es q sean como las de ls circuitos... y aparte q el coxe es de uso diario por ciudad... creo q las kayba son una muy buena opcion con uns eibach o H&R q opinais?? vnega un saludo!!!
#19
Escrito 28 febrero 2008 - 09:48:46
Bueno lo q yo tengo entendido es q Biltein a conjunto con muelles Eibach son una muy buena opcion, ya q los muelles ebaich son bastante progresivos, Frisser si no te importa, cuanto te a costado el conjunto de amortiguador mas muelles???
y lo de llevar suspension con ls muelles de serie o alreves, tenia entendido q no es muy recomendable ya q sufre muxo la pieza de serie, igual stoy ekivocado jejej! bueno voy a mirar aver q tal salen de precio los Kyb y ls biltein cn muelles eibach. 1 saludo!!!
bilstein + eibach creo que es la mejor opción con bastante diferencia pero también la más cara.
Y ya que te pones a cambiar, no dejes nada de serie, pillate el conjunto entero
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Yo tengo unos D2 con llanta de perfill bajo y siento hasta las cagadas de las hormigas...
Lo que más influye son las cacho llantas que llevas..
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#20
Escrito 28 febrero 2008 - 14:06:14
el comportamiento del coche es magnífico
Las roscadas como las Ksport.. y las D2racing normalmente son algo radicales.. de todos modos tienen regulacion que esta para algo, aunque algunos se crean que es para bajarlo hasta barrer el suelo y endurecerlas hasta que sea un simil barras de acero soldadas al chasis..
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Pero si buscas algo deportivo, ganando en prestaciones pero sin perder comfort ( perder lo menos posible ) me miraria otras cosas, roscadas no..
adriii te llamaaaaaaaan
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