Esta mañana, la ciudad de Suzuka y más concretamente el conocido circuito cede del Gran Premio de Suzuka de Formula 1, ha sido escenario de lujo de la presentación del equipo capitaneado por los pilotos Oreimono y Kurt GDT, momento perfecto para valorar los proyectos para las Negative Series y, cómo no, para presentar en sociedad el imponente Honda Civic VTi preparado por Honda en colaboración con PAD Racing Team.
La presentación contó con la asistencia de los Sponsors así como numerosas personalidades de la marca japonesa Honda, y amigos del equipo, a los que se sumaban una buena "tropa" de aficionados, y por supuesto curiosos que acudían a contemplar la montura que el equipo lucía.
Una vez comentados los proyectos del PAD Racing Team, se pasaba a visionar una serie de videos con las evoluciones del vehículo en distintas pruebas mientras charlábamos y tomábamos un refrigerio con los protagonistas, para a continuación celebrar los sorteos anunciados entre los asistentes, sorteos cuyo "premio estrella" era hacer de copiloto con Jenson Button en una vuelta por el circuito.
El piloto Británico que cumpliendo con contratos publicitarios de Honda estuvo presente en toda la presentación del PAD Racing Team, mostró su satisfacción a los mandos del Honda Civic. Y la verdad, viendo las caras de los 4 afortunados que tuvieron esta oportunidad, no hacía falta preguntarles por la excitante experiencia vivida a bordo de un vehículo de competición de esta envergadura.
Oreimono y Kurt, nos comentaban sus impresiones acerca de la pretemporada así como los planes y objetivos que el equipo ha propuesto de cara al próximo campeonato de las Negative Series:
Kurt, un día especial para ti ¿verdad?
Más que especial. No me pensé dos veces la oferta del PAD Racing Team para ser piloto oficial, y desde entonces no hemos parado de trabajar. Todo han sido pruebas y viajes, ya que la base del equipo está en Estados Unidos, y casi toda la evolución del coche se ha llevado en Laguna Seca. Ver hoy a toda esta gente aquí, y sentir que todo está listo para el campeonato era el primer objetivo, y lo hemos conseguido. Esperamos poder cumplir el resto.
Tras varias negociaciones con marcas automovilísticas os habéis decantado por Honda ¿crees que es un coche competitivo?
Lo creo y lo espero (risas). Es cierto que muchas marcas se han interesado por el equipo. Chevrolet nos quería dar su Cobalt SS, Toyota su Celica, y Mazda su Axela. Al final el Civic nos ha convencido. Es un coche que nos permite adaptarlo a casi
todos los circuitos de forma eficiente, aunque habrá que trabajar duro para lograrlo. Tanto el equipo como mi compañero Oreimono y yo haremos todo lo posible para acabar lo más alto posible.
Las Negative Series prometen ser muy igualadas y competitivas. ¿Cómo afrontará el equipo el campeonato?
Lo mejor posible. Dado que ambos pilotos iremos con control PAD llevamos una penalización de 25 PI, y creo nos afectará sobre todo en las primeras carreras. A medida avance el campeonato podremos ir igualándonos en rendimiento. Pero no pararemos de trabajar. Además, el resto de equipos son muy buenos, y también trabajarán duro para conseguir ganar el campeonato. En un campeonato con coches tan igualados, y de carreras muy largas como es este, cualquiera puede ganar, y por supuesto nosotros lo intentaremos.
¿Qué opinas de tu compañero?
Orei es un tío simpático. El equipo no nos ha hecho trabajar juntos hasta hace unas semanas, cuando lo conocí, pero el resultado ha sido genial. Es muy competitivo, y trabajamos mano a mano con el coche para mejorarlo. Mi idea es trabajar y correr en equipo durante todo el campeonato, y si al final la cosa esta igualada… pues que gane el mejor (risas).
Oreimono, PAD Racing Team te ha confiado uno de sus coches. Supongo que estarás contento al ver que a partir de hoy todo comienza a andar.
La verdad es que muy ilusionado en formar parte del equipo, ya que después de lograr el mundial de motogp el cuerpo pedia coches y que mejor que debutar en las Negatives Series de tanta fama, la oferta del PAD team era justo lo que deseaba.
¿Crees que el Honda Civic está a la altura de las Negative Series?
A falta de unos retoques diria que si, después de recibir varios prototipos, como comenta mi compañero. de varias escuderias pensamos que puede ser un coche competitivo, todavia falta acoplarlo a la penalización de las reglas por lo que al principio se intentará hacer algo digno en las primeras carreras, ambos pilotos lo intentaremos.
¿Quién crees que va a ganar el campeonato?
Después de ver varios entrenamientos a puertas abiertas de las diferentes escuderias no sabria elegir a un claro candidato, todos tienen un gran nivel competitivo y cualquier fallo en carrera te puede dejar muy atrás, esperaremos a que el campeonato esté mas cercano para dirimir un favorito.
¿Qué opinas de tu compañero?
Kurt es un gran tipo, desde hace bien poco que lo conozco y causa buenas sensaciones, no como los PK2.... es broma, es broma (risas), la ayuda que nos podemos dar entre los dos será importante ya que salimos con la mismas caracteristicas y su conocimiento sobre mecanica nos vendrá bien para ir mejorando poco a poco.
Editado por NaN, 01 marzo 2008 - 01:03:23.
