6 respuestas en este tema

[jolttt]

Pues resulta que desde mi ignorancia , y puesto que lo unico que puedo hacer por ahora es leerme el manual (bueno y el foro, por supuesto ), me pregunto, por que en lo referente a la caja de cambios, al hablar del cambio de marchas, lo hace en velocidades y no en revoluciones, que al fin y al cabo seria lo mas "objetivo" ¿no?.
Y ya de paso si me explicais la diferencia entre: aceleracion normal y circule en crucero desde la aceleracion; os lo agradeceria.
Salu2, y gracias por contestar.

[Txan]

Supongo que porque la gente normal mira la velocidad antes del cuenta revoluciones y asi es mas facil. Amen de que ya ves donde empieza lo rojo!!!!

[Corocotta]

Se refiere a las velocidades óptimas para cada cambio para mantener el motor a las rpms en las que es más económico pero sin llevarlo ahogado.

[jolttt]

Supongo que porque la gente normal mira la velocidad antes del cuenta revoluciones y asi es mas facil. Amen de que ya ves donde empieza lo rojo!!!!

Ya, pero yo pensaba que seria mas ajustado que viniera en revoluciones por el tema si vas en cuesta, de si vas cargado...

Se refiere a las velocidades óptimas para cada cambio para mantener el motor a las rpms en las que es más económico pero sin llevarlo ahogado.

Si, lo de las velocidades optimas ya lo sabia, lo que me refiero es, que diferencia hay entre los dos cuadros que vienen (aceleracion normal y circule en crucero desde la aceleracion).

[Corocotta]

Está pensado para la conducción en condiciones normales, claro. Eso de "aceleración normal y circule en crucero desde la aceleración" no me lo he leido. A ver si este finde le echo un vistazo.

[JAM]

Una mala traducción, ¡ sin duda!

Parece que quiere decir: que vuelve a la velocidad de crucero despues de haber acelerado. ¿Puede que esté hablando del regulador de velocidad de crucero?...

[jolttt]

Ya se que es una chorrada , pero alguien dice algo mas?.
Hagan sus apuestas .