último día de semana de trabajo, para ellos como si fuera viernes, día del papa y un largo puente de 4 dias y para rematar a las 9 de la noche con ganas de terminar ya, y el toque final lloviendo, me di una vueltita rapida con mi amigo Pepote que me acompaño, por el poligono industrial cogiendo charcos y toda la tierra que veia por los arcenes era mia, incluso 2 trompillos en un descampao plano de tierra y barro, para ensuciar los bajos del coche y que le diera asco tocarlo y mirarlo por debajo...
Y el tio chulo fue, con su:
CAI, colectores 4-2-1, supresor vacio, escape tipo moto con su petaca, todo esto SRS, koni regulables amarillos, muelles eibach negros, las 4 barras de torretas, los espejos Spoon, sus backets Type-R, el paraka trasero rojo y negro, sus pilotos traseros en negros, los faros JDM en negros, hasta el minifiltro en la tapa de balancines de la recirculacion de gases, todas las paranoias cromadas-inox (tapones,tubos,muñequeras Spoon...) que llevo en el motor, el Apexi AFC que lo puse en punto inicial como si fuera de serie (para los gases).
Que le puse para disimularlo:
Las llantas de serie en 14" porque aunque llevo homologadas las 205-45-16" en ficha tecnica, dan mucho el cante en negras y con separadores, y se van a dar cuenta de que va bajado en suspension y me van a tirar por los muelles, la matricula delantera le puse la grande que la pequeña es cantosa, le quite el kit de bi-xenon que aunque llevo lavafaros paso de tonterias, le quite los lips delanteros negros para no romperlos en el frenometro, la lamina solar negra que llevo en la luna, que esto para ellos es sagrado, y los intermitentes laterales negros que al lado de las pegatas Advan/Spoon de las aletas llaman la atencion.
Pues entro por el foso, frena, suelta, direccion pa ya pa ca, apaga el motor, y dice el figura (con los pelos largos rizados en plan Camaron de la isla...
) por los altavoces, !Ostia...¡ que buena barra llevas pa que no se habra el chasis, en ese momento sonrei rapido, y pense me la esta tirando, 1º falta, y le digo para suavizar pues atrás va otra... jajajja, ¿y este escape? ¿Esta homologado? le respondi rapido, "por supuesto" pense By Kike-R..., ¿Que marca es...? le digo SRS y el tio me dice HKS (digo ostia este pilota... 
) Noooo SRS, me dice Camaron tiene buena pinta, pense no te jode lo que vale... unica falta tienes el silentblocks trasero izquierdo algo tocado, le respondo si lo voy a cambiar ya pensando en unos Megane Racing que he visto en ebay, bueno pues al año que viene sino, vale dale pa lante. y yo saliendo hay en 1º a poco gas para que no se chivara el CAI y sonara el escape, pense ostia no me ha dixo nada del supresor...paso al frenometro, mi miedo aqui eran las zapatas traseras que estan en las ultimas inclusa ya pedidas para ponerselas con los bombines pero hiba a frenar menos todavia hasta que no se adapten, y veo al cordoba de delante que le mete la manguera para verle los gases y le abre el capo, pense de esta no salgo...
, salgo del frenometro con la duda abre pasado, me mete la gomita 
y me dice abre el capo, se agacha antes a la rueda delantera izquierda para ver si es la que lleva el coche (14") y le digo puede llevar hasta 5 medidas estan todas homolgadas, abre el tio capo, y digo SORPRESA , y responde el tio con gesto sorprendido en su cara, normal acostumbrado a ver motores llenos de mierda y plasticos negro por todos lados, y ve hay to el patio brilando el inox, y yo riendome dentro del coche mirando a mi amigo que esperaba al final del tunel, flipando porque estaba pasando, el tio se tiro como mas de 2 minutos de relog viendo el tema, lo veo que se inclina para delante, para ver donde terminaba el cai y si veia el filtro, y cierra el capo con cara rara 
, le digo esta todo bien, me dice si dale pa lante y vete a por los papeles, llego y mi ficha, P.circulacion y pegatinita roja que sino no se la ponga en la luna ya que el coche es rojo,jajjajajajjajaY hasta el año que viene, HE TRIUNFADO
P.D. Tiraros al barro con "todo puesto" sino no sabras lo qeu pasa y lo que no...
