16 respuestas en este tema

[Toyboy]

hola queria ponerle un intake cold air a mi honda civic VI 1.5 ILS de 114 cv, ¿ hacen mucho ruido ? (no quiero ir de rally...), ¿qué marcas me recomendáis, K&N,INJEN,FUJITA...?, ¿dónde ponerlo para que no le llegue aire caliente? ¿vale la pena? sobre todo decirme si hacen un ruido muy ronco o se puede soportar sin ser molesto muchas gracias

pues de k yo sepa la CAI no debe hacer mucho ruido si lo acoplas a un escape deportivo( colectores + las demas prtes ) , entonces si k suena un poco mas ,,pero no como dices ( de rally )...... lo de cual e mejor depende del presupuesto k tienes pero si no llevas mas mod´s sera demasiado la CAI, mejor la normalita ...suerte ..

Editado por Toyboy, 31 marzo 2008 - 11:07:16.

[Angeldesign]

Pues tanto el CAI como el SAI si que hacen ruido (cuando le pisas a fondo), si son recomendables? SI. si aumentan el consumo? SI el ruido? SI y en cuanto a lo de colocarlo para que no coja calor, si es un cai, al instalarlo queda detras del paragolpes pero si no tienes entrada de aire del exterior (es decir que tengas instalados los antinieblas en vez del hueco) pues no cogera una leche. El SAI siempre cogera aire mas caliente que el CAI, pero también tiene mejor respuesta al acelerador.

[gasss_85]

Pues tanto el CAI como el SAI si que hacen ruido (cuando le pisas a fondo), si son recomendables? SI. si aumentan el consumo? SI el ruido? SI y en cuanto a lo de colocarlo para que no coja calor, si es un cai, al instalarlo queda detras del paragolpes pero si no tienes entrada de aire del exterior (es decir que tengas instalados los antinieblas en vez del hueco) pues no cogera una leche. El SAI siempre cogera aire mas caliente que el CAI, pero también tiene mejor respuesta al acelerador.

joer, con qué tranquilidad afirmas eso
dependerá de si luego regulas la mezcla, porque si lo descompensas desde luego que NO es recomendable

[Angeldesign]

joer, con qué tranquilidad afirmas eso
dependerá de si luego regulas la mezcla, porque si lo descompensas desde luego que NO es recomendable

Hobre, en principio la mezcla se regula automaticamente no?, para eso estan las sondas lambda. Cuando hay excesos de aire en la mezcla echa mas gasilona. Por eso cuando se ponen colectores sin cata salta la luz del fallo motor y consume mas el coche, para compensar el mayor flujo de aire que detecta.

Tampoco conozco a nadie que por ponerle un cai sai o filtro de sustitucion haya tenido que tocar la mezcla para que le vaya bien el coche.

[gasss_85]

Hobre, en principio la mezcla se regula automaticamente no?, para eso estan las sondas lambda. Cuando hay excesos de aire en la mezcla echa mas gasilona. Por eso cuando se ponen colectores sin cata salta la luz del fallo motor y consume mas el coche, para compensar el mayor flujo de aire que detecta.

Tampoco conozco a nadie que por ponerle un cai sai o filtro de sustitucion haya tenido que tocar la mezcla para que le vaya bien el coche.

[Laguna]

Hobre, en principio la mezcla se regula automaticamente no?, para eso estan las sondas lambda. Cuando hay excesos de aire en la mezcla echa mas gasilona. Por eso cuando se ponen colectores sin cata salta la luz del fallo motor y consume mas el coche, para compensar el mayor flujo de aire que detecta.

Tampoco conozco a nadie que por ponerle un cai sai o filtro de sustitucion haya tenido que tocar la mezcla para que le vaya bien el coche.

Lo que hace el coche,es entrar en "limp mode",es decir,funciona enriqueciendo la mezcla para evitar posibles daños que pudiera sufrir el motor(hasta que se repara ese error).

Imagino que al tocar la mezcla,la relacion varia dentro de los limites,así que no lo detecta como fallo.
Respecto a la sonda lambda,no se si la 1º solo informa de la mezcla quemada del combustible y la 2º,en caso de tenerla,informa del mal estado del catalizador.

Waiting for "mejor informados" del tema...

[Angeldesign]

Lo que hace el coche,es entrar en "limp mode",es decir,funciona enriqueciendo la mezcla para evitar posibles daños que pudiera sufrir el motor(hasta que se repara ese error).

Imagino que al tocar la mezcla,la relacion varia dentro de los limites,así que no lo detecta como fallo.
Respecto a la sonda lambda,no se si la 1º solo informa de la mezcla quemada del combustible y la 2º,en caso de tenerla,informa del mal estado del catalizador.

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Eso es lo que he dicho no? Al enrriquecer la mezcla gasta mas. Y si al poner admision varia la mezcla dentro de unos límites normales para que vas a tener que tocar tu la mezcla?

[nacor]

yo llevo un esi con un CAI gordo gordo y 205 40 17, y sonar suena demasiado bien.. consumo? mucho entre lasllantas i el cai se nota... pero que bonito suena cuando entra el vtec , y ves el de allado como se queda mirando

[nacor]

el ruido de un japo con una buena admision es algo dulce de escuchar... no es como llevar un tubarro en un golf... es mucho mas bonito y placentero..el mio suena mucho pero me encanta bajar la ventana de detras y escuchar como suena xdxd

[Laguna]

Yo también tengo la misma motorización que tu,con un filtro de carbono(aka "pene de ballena" ) y potencia,no vas a notar más,quizás algo más de respuesta al tacto,pero lo demás,imagino que ruido.
El sonido que genera esta admision,la verdad,me gusta mucho,solo se escucha y mucho,a altas vueltas(imagino será porque el carbono es mal aislante acústico),cuando la palometa esta casi abierta o abierta del todo.
Si vas manteniendo una aceleración constante sin pisar más de la cuenta,la verdad no es para nada molesto,aunque para gustos,colores.

[Toyboy]

vas a aumentar un pelin el consumo ..pero vas a ganar CV, sonido deportivo profundo y grave (si no la pisas)..y respeto ...animo tio k los demas tiene k saber k tienen un Honda detras

[Type-Exe]

Yo llevo montado un CAI Fujita, como dicen por ahi, solo se oye cuando tú quieres que se oiga, es decir cuando le arreas al pedal, pero no es como el sonido de un tubarro, para mi es mas bonito y deportivo, y como ha dicho alguien, lo mejor es pasar al lado de un VAG a ritmo normal... y cuando te mire pisoton del 15 y a sonreir

[isra]

mi experiencia con admisiones directas no es muy buena que digamos, para empezar como no le apretes bien el acelerador no suena apenas y segundo gasta mas combustible, yo lo tuve montado en un astra 1.6 100cv y el consumo de 8.1 en ciudad salto a 10.2, osea que gastaba 30€ para circular 300km....lo que segun los precios de ahora andaria en 30€ unos 260km....mi recomendacion es no ponerlo porque no va acer gran cosa....

Para eso ponle un escape y demas, sonara mejor y no gasta combustible a tutiplein.

Saludos