![Foto](https://secure.gravatar.com/avatar/306c8263a7b56b5dab08866303c07656?s=100&d=https%3A%2F%2Fclubhondaspirit.com%2Fforo%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fprofile%2Fdefault_large.png)
EK-3 Discos traseros
#1
Escrito 05 abril 2008 - 03:40:47
Por cierto, alguien me puede dar una explicacion logica de por que con mi EK-3 me pasara por la piedra antes de ayer a un Audi TT, y hoy a un Golf VR6...
Pero al ......... pu... Rover 220 GSI aparentemente de serie, pero SIN ESCAPE, haciendo un ruido vergonzoso, NOOOOOOOOO. me quiero comer a ese Rover 220 GSI. Ayer a 160 culebreando entre los coches por la A-8 se me alejo sin remedio.
#2
Escrito 05 abril 2008 - 09:14:54
Pon que sea el TT de 1.8T de 150 cv, a ese solo lo podrias ganar en una zona muy revirada y que el conductor fuera un manta y tu un experto en esa carretera.
Y luego me hablas del Golf VR6 2.8 174 cv y tu dices que con un 1.5 de casi 60 cv menos te lo pasas por la piedra...no se no se, por esa regla de 3, los Ibiza's FR ni los ves..y los leones FR de los nuevos son pan comido....
Respecto a los discos, te valen los de un EG5 o EG6 de desguaze, incluso he vistopuentres traseros de concerto adaptados.
Cuando vayas al desguaze no te olvides del cable de freno de mano.
Por cierto, eclipsado en su post de su EG hizo un sap de puente trasero...si es que no usamos el buscador leñe!!!!!
#3
Escrito 05 abril 2008 - 09:39:29
Como podria meterle a mi EK-3 unos discos en el eje trasero ?
Por cierto, alguien me puede dar una explicacion logica de por que con mi EK-3 me pasara por la piedra antes de ayer a un Audi TT, y hoy a un Golf VR6...
Pero al ......... pu... Rover 220 GSI aparentemente de serie, pero SIN ESCAPE, haciendo un ruido vergonzoso, NOOOOOOOOO. me quiero comer a ese Rover 220 GSI. Ayer a 160 culebreando entre los coches por la A-8 se me alejo sin remedio.
![Imagen Enviada](http://img91.imageshack.us/img91/6673/loteria0oc7.jpg)
Que la suerte te acompañe
![:lol:](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/laugh.gif)
Respecto a los discos.....puente trasero de ek4 quizás?
#4
Escrito 05 abril 2008 - 12:26:12
Yo te doy la explicacion, el TT y el VR6 no iban picados...
Pon que sea el TT de 1.8T de 150 cv, a ese solo lo podrias ganar en una zona muy revirada y que el conductor fuera un manta y tu un experto en esa carretera.
Y luego me hablas del Golf VR6 2.8 174 cv y tu dices que con un 1.5 de casi 60 cv menos te lo pasas por la piedra...no se no se, por esa regla de 3, los Ibiza's FR ni los ves..y los leones FR de los nuevos son pan comido....
Perdona que te corrija, no se si sabes lo que es un EK-3, te lo explicare, es un HONDA CIVIC 1.5 i LS VTEC CON 115 CV. EXACTAMENTE 114,7.
Bueno, y respecto a lo de creer que soy poco espabilado... en fin, cuando hablo de que los he ganado... es por que nos hemos picado LOS DOS. concretamente con el VR6 en una pequeña recta de 600 metros, de rotonda a rotonda.
#5
Escrito 05 abril 2008 - 12:32:29
#6
Escrito 05 abril 2008 - 13:57:13
Entonces es poque se les olvido quitar el freno de manoPerdona que te corrija, no se si sabes lo que es un EK-3, te lo explicare, es un HONDA CIVIC 1.5 i LS VTEC CON 115 CV. EXACTAMENTE 114,7.
Bueno, y respecto a lo de creer que soy poco espabilado... en fin, cuando hablo de que los he ganado... es por que nos hemos picado LOS DOS. concretamente con el VR6 en una pequeña recta de 600 metros, de rotonda a rotonda.
![XD](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/icon_cheesygrin.gif)
no se tio, pero vamos.. es... no decir imposible pero muy improbable realizar semejante hazaña
![XD](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/icon_cheesygrin.gif)
#7
Escrito 05 abril 2008 - 14:11:51
saludos
#8
Escrito 05 abril 2008 - 14:14:59
Saludosss
#9
Escrito 05 abril 2008 - 15:12:51
#10
Escrito 05 abril 2008 - 16:22:35
Respecto a los discos, te valen los de un EG5 o EG6 de desguaze, incluso he vistopuentres traseros de concerto adaptados.
Cuando vayas al desguaze no te olvides del cable de freno de mano.
Por cierto, eclipsado en su post de su EG hizo un sap de puente trasero...si es que no usamos el buscador leñe!!!!!
Respecto a esto q es de lo q va el post...
![XD](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/icon_cheesygrin.gif)
Te valen de EG6, EK4, MB3 y alguno mas por ahi. Estrictamente necesario son los bujes, soporte de pinza, pinza, discos, sensores de ABS, latiguillos y cable de freno de mano. Lo mejor es cojer los brazos completos y quitar y poner
![:)](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#11
Escrito 05 abril 2008 - 21:07:24
así es, cualkiera de EG, EK o MB de 4 tornillos con ABS servirian.
Fidobaraka:
Creo que se que es mejor un EK3 que tu, aunke no lo tenga, pero bueno, no entrare en eso, entrare en matematicas, te comento que tienes casi 60 cv menos, pongamonos a contar, 174 del VR6 menos 115 de tu EK, son 59 cv de menos, y te he dicho casi 60...vamos, que muy lejos no me he ido, me habre olvidado del ABS, algo que para mi sobra en muchos coches, pero no por eso no sabre lo que es un EK3.
Volvemos a ponernos en situación, de rotonda a rotona, en 600 metros, el turbo del TT te come antes de que tu salgas de tu zona ECO, por mucho lag que presente un motor turbo, y el VR6 solo lo ganas si sale a 50 de la rotonda en 5, y no baja marcha, y tu vas a fuego.
Si con mi civic de serie lo mas gordo que me comido es a un leon tdi 140 cv en autopista, y a ese ya hay que ponerle huevos una vez lanzado, los saxos, 206 gti's o astra's bertone contra un ESI no tienen parangon, esos fueron faciles.
Vamos, resumiendo, no me lo creo, y repito, sin malos rollos, pero necesita un VTI para comerte lo que nos has comentado.
Un saludo
Laguna
![:+:](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/ok.gif)
#12
Escrito 05 abril 2008 - 21:27:11
SAludos y rebajar los animos y menos pikadas que no esta el panorama komo para hacerlas.
#13
Escrito 05 abril 2008 - 21:33:37
#14
Escrito 06 abril 2008 - 00:11:35
seria un 90 cv tdi con el turbo xungo y llevaria la xapita de vr6 el muy fantasma
![:P](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/tongue.gif)
y el tt, pues 3 delo mismo.
con mi coupé he adelantado a un porche,el pepino y a un enzo,eso si ellos sin correr
sobre los discos puente trasero mas cable freno de mano ek4
Editado por factor, 06 abril 2008 - 00:13:27.
#15
Escrito 06 abril 2008 - 17:19:16
Por otro lado: el TT fue en la autopa, un niñato que debo decir, ni idea de conducir, yo le adelante y no le gusto, así que el acelero, y como yo estiraba la tercera, a el se le ocurrio que podia estirar hasta cortar y quedar como un... en fin. despues de ese vergonzoso corte, decidio no seguirme. aclarado esto, pasemos al VR6, puede ser que sea como decis, que seria un fantasma con sus llantitas 17 su tubarro escandaloso, con la chapa de VR6, era un golf 3, eso seguro, pero lo demas no puedo asegurar nada, el caso es que si era un fantasmon, el y sus tres amiguitos que iban cin el no creo que vuelvan a presumir tanto la proxima vez, por que para los que no conozen los Honda, tienen que flipar al ver un 1.5 pasandoles. Y no es por presumir, ya dije que no lo entendia, esta claro que el VR6 o no lo era o estaba destrozado.
En cuanto a los discos traseros, tendria que homologarlo o algo así????
#16
Escrito 06 abril 2008 - 17:46:01
![:D](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
#17
Escrito 06 abril 2008 - 19:02:31
Ya que te pones...pon la barra estabilizadora del EK4.
#18
Escrito 06 abril 2008 - 19:37:47
una fotos de ese ek3 no?
Archivos adjuntos
#19
Escrito 06 abril 2008 - 23:53:12
![;)](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif)
#20
Escrito 07 abril 2008 - 13:18:23
el golf no sacaba humo negro como un calamar?
0 usuarios están leyendo este tema
0 miembros, 0 invitados, 0 usuarios anónimos