12 respuestas en este tema

[Ford]

Me gusta este coche desde que salio (no tanto como su hermano el accord). Pero ahora estoy vendiendo un HRV y me sorprende que tengo dos ofertas para cambiarlo por un Prelude.

Lo curioro es que los dos son automaticos.

Echando un ojo por coches.net veo que los precios estan bastante asequibles por 5.500€ hay varios con muy buena pinta, el azul con cuero es uno de los que me cambian.

Que tal salieron esos coches, tengo un accord 1.6 desde el 2000 y estoy encantado con el ningun problema duro como una roca y antes tuve un prelude 3ª el de los faros escamoteables y mas de lo mismo.

Que sorpresas me puedo encontrar con el prelude, la pega es el consumo o hay algo mas.

Gracias compañeros.

[Kosei]

Los Preludes 5ª son igual de duros que los otros Hondas que has tenido.

La pega es que los automáticos hay que cuidarles el aceite de la caja y con cierto nº de kilómetros (siempre dependiendo del uso) pues puedes tener problemas con los discos de la caja y es un buen dinero repararlas.

Por lo demás el Prelude 5ª es un coche un escalón por encima de tu HRV en cuestión de equipamiento, seguridad y prestaciones. El consumo del 2.2 VTEC (imagino que es ese motor porque los 2.0 son practicamente todos manuales) te sorprenderá porque puede rondar los 8 litros en conducción tranquila.

El motor VTEC tampoco tiene nada que ver con el D16 del HRV, está mucho más lleno, es más rabioso pero a la vez suave, sube hasta más de 7000 sin titubear y es muy fiable siempre que tenga el mantenimiento al día.

Saludos!

[iosu]

yo lo cogeria manual

[zesar]

yo voto por el manual también

[Ford]

yo voto por el manual también

Practico una conduccion tranquila, me gusta el prelude, por la sensacion de seguridad que transmite.

Lo malo del los automaticos es la cantidad de problemas que leo de ellos.

Una duda cada cuantos km le cambiais el aceite a la caja de cambios.

[terminieto]

Mánda un privado a poteit tiene un 5ª 2.2 manual en venta

[Radioak]

El problema de los preludes automaticos, esque en las primeras versiones tenian el radiador de agua y de la caja de cambios uno dentro de otro, entonces se picaba el de la caja de cambios y se transferia agua al circuito de aceite del cambio. Esto producia averias en las valvulas.

Si pillas un prelude automatico procura que sea de los que tiene el radiador de aceite aparte.

El aceite del cambio es importante cambiarlo cada 30-40km. Yo lo cambio cada menos por si acaso.

[iosu]

El aceite del cambio es importante cambiarlo cada 30-40km. Yo lo cambio cada menos por si acaso.

dime q te has olvidado algunos ceros...

[Radioak]

Segun el cuadro de mantenimientos se inspecciona el estado y el nivel cada 24 meses o 40.000km (lo k antes cumpla) y se cambia como maximo cada 48meses o 80.000km.

Para que inspeccionarlo cuando ya que estas puedes cambiarlo?

[Ford]

Me venden este prelude, con el motor 2.0, que os parece el motor, tendra 60.000km.?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿

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Editado por Ford, 10 April 2008 - 18:33:48.

[Radioak]

puede ser... alguna zona de costa? parece que tiene como salitre...

Desde luego el mio tiene bastantes mas y tiene mejor pinta

[2.2vtecpowa]

Segun el cuadro de mantenimientos se inspecciona el estado y el nivel cada 24 meses o 40.000km (lo k antes cumpla) y se cambia como maximo cada 48meses o 80.000km.

Para que inspeccionarlo cuando ya que estas puedes cambiarlo?

Totalmente de acuerdo, ademas, a los 80mil kms el aceite ese está hecho mierda, yo lo cambio antes, y ya se nota mucha diferencia!


Salu2

[iosu]

ese motor por fuera esta muy bien, le kitas el polvo y flipas. yo no le veo salitre radio. no suda ni nada, se le ve ok, igual es por la pantalla q tengo aki en el taller que es 15" y 10 años jajaja