A ver, k me parece k nos estamos liando.
Una cosa es que del buje salga un esparrago y en ese esparrago enrosques la tuerca y otra muy diferente es que el buje tenga 4 orificios donde atornillen los tornillos que fijan la llanta al buje.
El 1º caso seria Honda y el Segundo x ejemplo seria Renault.
Si lo tuyo fuera un clio, al poner la llanta nueva, con los tornillos de serie no llegarian a enrroscar en los orificios del buje, y x eso te venden unos mas largos, y problema solucionado.
Pero como lo tuyo es un honda, del cual salen unos esparragos del buje, a los cuales tu encajas la llanta y luego aprietas la tuerca a dicho esparrago. Como el esparrago se te queda corto, la unica solucion es quitar el buje y meter unos esparragos mas largos, x ejemplo de 62mm.
Si he entendido bien el problema, bien la confusion, y he explicado bien la solucion, pregunta en tu tienda de repuestos a ver k precio te dan para los nuevos esparragos.
Yo te aconsejo estos, son unos OMP a un precio razonable:
http://www.donspeed....products_id=41816.20€ ocho esparragos, yo lo veo un muy buen precio, y de una marca de reconocido prestigio, no metas algo malo, xq es lo que une las ruedas al coche y si es malo, corres peligro. en esa misma web tienes tuercas y separadores.
Yo estoy en la misma situacion k tu, así que ya mismo pedire unos.
