13 respuestas en este tema

[aparecido]

Buenas,saben si aparte del tornillo de vaciado del radiador,tiene otro tornillo para vaciar el agua que se queda en el bloque?,deberia tener uno no?

Saludos.

[juand16a9]

Buenas,saben si aparte del tornillo de vaciado del radiador,tiene otro tornillo para vaciar el agua que se queda en el bloque?,deberia tener uno no?

Saludos.

no entiendo bien lo que expones.te quedas sin agua en el bote del refrigerante,te la tira o que te ocurre exactamente?explica bien el problema haber si damos con lo que ocurre,hay un tapon de plastico,el de desague del radiador que suele joderse y pasarse de rosca,yo tuve que colocar un tornillo y una arandela en su lugar porque me tirava el agua por ahi.explicate un poco mejor haber...

[aparecido]

Bueno,que me he decidido a cambiarle el liquido refrigerante,para ponerle uno mejor,y claro,para eso quiero sacarle todo el agua vieja que tenia el coche,le saque el taponcito de abajo del radiador,y salio casi toda el agua,pero siempre se queda el agua que esta en el bloque del motor,muchos motores traen un tornillo en el mismo bloque,para sacarle el agua que se queda en el interior,saben si un d16a9 lo trae?

Perdonen por lo de antes y espero haberme explicado esta vez mejor

[nacor]

en el bloque llevas un purgador, par cuando lo llenas con el agua nuevo, pero para vaciarlo solo tienes el que ya as sacado, dices que siempre queda agua, coje el manguito y sopla como nunca as soplado, te quedara elmorro negro pero así lo vaciaras todo, por los manguitos y por el tapon!suerte

[aparecido]

Lo de soplar parece una buena idea.....pero eso de quedarme negro,no se yo ,ejejej
lo que suponia,solo para el vaciado tiene ese entonces,pues nada,lo dejamos así,y agua nueva entonces

arigato nacor

[ferracing]

Yo lo que hago, es meter una manguera directa desde un grifo por la toma de agua del motor (no del rediador) dejando suelta la de salida (hacia el radiador) y dejo un poco el motor arrancado mientras le entra el agua a toda presion.
Sale agua marron que no veas.
Luego monto todo y le pongo agua con antigongelante concentrado.
Limpito, limpito

[nacor]

se me a olvidado decirte que despues de hacer el cambio completo y todo... cuando hayas rodado unos km mira otra vez el nivel pero no el nivel de la botella, el nivel de radiador, quizas haya bajado un pelin, si es así, rellenalo con unas gotas para que no te haga vacios,

[aparecido]

Se hara así pues

[madverick]

le tengo que cambiar el radiador a mi coche en breve, me vendra muy bien este post!!

ferracing, el agua se lo hechas por conducto de arriba y que salga por el deabajo? o al reves?? (se supone que el agua le entra al bloke por el de abajo y sale por el de arriba no?? (mestoy acordando del dichoso termostato y la pregunta del examen ¬¬)

y también... que anticongelante se le echa??

un saludo

[Dañino]

Buenas,saben si aparte del tornillo de vaciado del radiador,tiene otro tornillo para vaciar el agua que se queda en el bloque?,deberia tener uno no?

Saludos.

En efecto lleva 2 tapones, uno en la parte inferior del radiador y el otro en el bloque, para vaciar el agua que queda rodeando las camisas atrapada por el termostato.
Lo que pasa que este último no se suele quitar, aunque en el manual lo diga y es lo correcto. Si te digo la verdad, yo no lo he hecho nunca y no te puedo decir si está accesible o si luego puede tener problemas por fugas...aunque no lo creo.

[PedroLD1]

Yo lo que hago, es meter una manguera directa desde un grifo por la toma de agua del motor (no del rediador) dejando suelta la de salida (hacia el radiador) y dejo un poco el motor arrancado mientras le entra el agua a toda presion.
Sale agua marron que no veas.
Luego monto todo y le pongo agua con antigongelante concentrado.
Limpito, limpito

Yo estoy contigo amigo, pense que era el unico con el metodo de limpiar con el coche arrancado...

Al tener el motor arrancado, cosigues que la bomba este en funcionamiento y que el agua siga el circuito, cuando el agua ya sale limpia, se cierran todos los conductos, se rellena, se da un paseito y se comprueba el nivel del liquido.

[PatryCRX]

yo estoy en estos momentos liada con el radiador que le he cambiado las mangueras y ya he aprovechado para sacarlo y limpiarlo y tal.
solo lleva un tornillo de soporte, desconectas el conector que lleva y sacas el radiador, yo he desmontado el ventilador que son 4 tornillos porque al darle con agua no queria mojar el motorcillo ese.
pues eso, sacas el ventilador, pones el tapon del aceite y enchufas ahi una manguera y que le entre agua a una minima presión, veras como va saliendo. yo lo que he echo ha sido que iva tapando cada vez una salida diferente para que el agua salieras con mas presion por cada lado.
luego, desmontas el ventilador que lleva un tornillo en medio y lo limpias bien, se monta todo y listo.

ahora me queda purgar solo.

lo que dices del purgador, es como una palometa que hay justo debajo del bloque del radiador

saludoss