27 respuestas en este tema

[SAMUEL]

a borzov dice q es lihgt o como se diga por q su coche no es para hacer rotondas,ni puertos de montaña,su coche es carne de circuito, lo q el busca es algo tope de radical y eso vale 5 veces mas q eso, por ejemplo un spoon de discos como el q yo vendi,eso no lihgt pero eso tiene un mantenimiento cada ciertos km q vale euros y hace unos ruidos para el día a día para algunos molesto , para el día a día,un puerto de montaña y unas curvas y tal vez unas tandas al año con obx vamos mas q sobrados.

[Vantta]

que yo sepa el atublocante de mb6 funciona cojonudamente bien , si no que le pregunten a Sao_Crx

y es infinitamente mejor llevar el de mb6 que no llevar...

el del mb6 y el del integra tampoco són tan diferentes...

en resumen, que todos los que no lleven atublocante les iría de pm pillarlo, gozarán de mayor tracción en curvas, rotondas, montañitas y esas cosas... y al que se quiera meter a hacer tandas, pues se lo pasará bastante mejor que sin el

Un autoblocante "heavy" tiene las ventajas para un coche usado en circuito, y hace ruido, requiere algo de mantenimiento y no es comodo para el día a día.

De la misma manera que un baquet no reclinable es comodo para correr (xq no tienes otras cosas más importantes que pensar en el asiento), como lo lleves para el día a día en una semana le prendes fuego...


Salu2

[borzov]

Buenas, ya está apalabrado a un miembro.

Salu2

[AdrianSi]

se vendio ?

[borzov]

se vendio ?

Sí, a uno del foro.

S2

[AdrianSi]

vaya jajajaj

[jmpro2000]

ese borzov ... que vas a por el spoon de discos ... haces bien

Por cierto un torsen para calle es lo idóneo ... y yo llevo uno de mb6 en el eg6 de calle y deciros que va perfecto ... para mi gusto va mejor si le quitais un poco de presión a las ruedas traseras ... discos para uso de calle es un poco salvajada además cuando giras la dirección parece que llevas la transmisión partida a la que andas un poco.

[seniha]

Aprovechando el tema alguien sabe de algun autobloncante para un CRX ED9