25 respuestas en este tema

[deibit]

Unas fotitos del Pomo:





Aunque hay que probarlo.. si es por estetica, esteticamente me gustaba mi anterior Honda-Ti



El Honda-Ti lo malo que tiene esteticamente es que tiene estetica "piruleta" (no esta hundido en el eje como el Voodoo).

A la hora de cambiar las marchas si que no hay color.. el Voodoo gana por goleada

[greyh]

Tiene muy buena pinta si que gordito es..

[Ximax]

Que guapo!
Como se llama en €? si puede ser...

[_SeR_]

Joe Deibit ayer mismo he montado yo el nuevo. Hoy sacaré fotos, es igual a ese exepto por los números que los trae ( en rojo ) y el acabado es un pelín más tirando a color titanio ( tonillo marroncillo ). Por cierto está mu mu guapo ese que has montado

[BAZOCA]

A mi me encanta que no se vean los numeros, lo malo los € que tiene que costar este pomo....

Estoy en trámites de sacarme estos 2 a buen precio:

Me gusta porque no tiene numeros o no los tiene pintados y el color del metal es muy similar a la consola y la tapa de la radio

[Storm]

A mi me encanta que no se vean los numeros, lo malo los € que tiene que costar este pomo....

Estoy en trámites de sacarme estos 2 a buen precio:

Me gusta porque no tiene numeros o no los tiene pintados y el color del metal es muy similar a la consola y la tapa de la radio

Uhm... el primero mola bastante.
P.D: Cuidado con los putos anillos!!! Mi padre me ha destrozao el mío...

[BAZOCA]

El primero está increible sí....el segundo es igual que el Spoon Ti o el T1R B-max II pero sin tener la punta con el color ese azulado rojizo como si le hubiesen aplicado calor, todo en pulido homogeneo me gusta más.

Por fin encontré! aquí está... Ahora otra segunda duda...merece tanto la pena que sea de titanio? Es que 192$ enviado no veas no? por un pomo...si es de aluminio se nota mucho la diferencia? y ahora lo peor de lo peor ? Que tono de color??? SEMI POLISHHH -- GRISS CEREZO TIRANDO A VERDEAZULADO A LAS 10 DE LA MAÑANA - METAL TUM TUM PAK...ETC NO HAY OPCIONES JOERRR

http://www.ricks2k.c...s/shiftknob.php

[deibit]

Que guapo!Como se llama en €? si puede ser...

Pues casi 200$ (portes incluidos)

Uhm... el primero mola bastante.P.D: Cuidado con los putos anillos!!! Mi padre me ha destrozao el mío...

yo soy catalan (y ahora me diras: "y a mi que?").. bueno.. a parte de que hablamos raro, llevamos el anillo de casado en la izquierda

Joe Deibit ayer mismo he montado yo el nuevo. Hoy sacaré fotos, es igual a ese exepto por los números que los trae ( en rojo ) y el acabado es un pelín más tirando a color titanio ( tonillo marroncillo ). Por cierto está mu mu guapo ese que has montado

Lo de los numeros queda bien esteticamente, pero el problema es que siempre te quedara un poco mas alto (bueno estamos hablando de 2mm mas alto como mucho) ya que los numeros han de estar alineados y por tanto es probable que si lo aprietas hasta el fondo los numeros te queden torcidos (estoy hablando de pomos hundidos en los que no se usa la tuerca del original)

.merece tanto la pena que sea de titanio? Es que 192$ enviado no veas no? por un pomo...si es de aluminio se nota mucho la diferencia?

Lo de Titanio es "importante" por el peso.. un pomo de Aluminio casi no pesa nada.. el mismo pomo en Titanio pesa el doble.. aunque también los hay de aluminio con nucleo de hierro que también pesan..

Pero a parte el de Titanio es mas "cool"

Editado por deibit, 29 mayo 2008 - 13:21:47.

[_SeR_]

Tío, voy a sacarle una foto ahora mismito al garaje para que veas como queda. Queda tan enterrado como el tuyo, exactamente igual.

[deibit]

Tío, voy a sacarle una foto ahora mismito al garaje para que veas como queda. Queda tan enterrado como el tuyo, exactamente igual.

No usas la tuerca que fija al pomo de serie no? esa tuerca impide que el pomo baje mas, para ir bien el pomo ha de bajar hasta que la base toque con el ensanche gordo del eje del cambio.

El Voodoo igual podria bajar mas si fuese completamente esferico, pero entonces igual el eje de la palanca saldria por la parte de arriba del pomo (y ya seria mas un donut que un pomo de cambio)

Editado por deibit, 29 mayo 2008 - 15:32:00.

[Storm]

yo soy catalan (y ahora me diras: "y a mi que?").. bueno.. a parte de que hablamos raro, llevamos el anillo de casado en la izquierda
Pero a parte el de Titanio es mas "cool"

No joodas... curioso. Ja, ja, ja!!!
P.D: Tan importante os parece el peso del pomo?

[Touge Master]

No joodas... curioso. Ja, ja, ja!!!
P.D: Tan importante os parece el peso del pomo?

A mi no
Además creo que de altura el original va perfecto.
Y 130 euros por un pomo, como que pica un poco. pero bueno, cada uno hace lo que quiere con su pasta

Editado por Touge Master, 29 mayo 2008 - 15:42:35.

[BAZOCA]

Yo también pienso que es caro, pero en vez de coger el de titano coger el de aluminio que sale en 50$ y fin no?

Hay alguno que se parezca más al color de la tapa de la radio? como hay varias tonalidades...

Editado por BAZOCA, 29 mayo 2008 - 15:53:46.

[deibit]

No joodas... curioso. Ja, ja, ja!!!
P.D: Tan importante os parece el peso del pomo?

Bueno lo de "importante" es relativo, pero ya que te gastas la pasta cambiandolo, pues como minimo que aporte mejoras no? lo mas importante es que la palanca del cambio sea corta (que en el s2000 ya lo es) luego que el pomo este hundido lo mas posible (tampoco sirve de mucho tener una palanca corta si tienes un pomo "piruleta") y luego el peso da un mejor "feeling" es como si la marcha entra mejor.

El pomo de serie (el de aluminio con la banda de piel) tiene buen peso (por dentro no es de aluminio), yo diria que pesa mas o menos como el pomo Honda-Ti que tenia, luego Honda tiene un Pomo Honda-Al que esteticamente es como el Ti (pero mas plateado) y ese si que pesa bastante menos que el de serie.

Yo no me compraria un pomo que fuese mas ligero que el de serie de la banda de piel, y si es mas pesado pues mejor. Hay unos pomos por ahi (no me acuerdo de la marca) que estan sobrecargados (llevan plomo o algo muy pesado dentro) pesan casi medio kg, pero yo creo que eso es pasarse... igual estornudas y te cambian de marcha

Editado por deibit, 29 mayo 2008 - 16:04:58.

[DAVID ANTONIO]

Menuda pasta el pomito... wapo es pero pagar eso...

[Adri s2k]

Hay unos pomos por ahi (no me acuerdo de la marca) que estan sobrecargados (llevan plomo o algo muy pesado dentro) pesan casi medio kg, pero yo creo que eso es pasarse... igual estornudas y te cambian de marcha

Puede que sea este?
http://www.s2ki.com/...

Dice que pesa algo mas de 1 libra, asi que cerca de medio kilo.

Como lo veis?
Esteticamente me gusta pero no se si sera exagerado casi medio kilo en un pomo.
Sabeis lo que pesa el de serie?

[deibit]

El OEM de aluminio creo recordar que pesa unos 175gr, el OEM metalico con la banda de piel creo que pesa unos 230gr. El Voodoo Titanio pesa 284 Gramos (ademas esta mas hundido)

Yo no pondria nada mas ligero que el OEM de la banda de piel (y eso incluye a todos los de aluminio que no estan contrapesados), 500gramos me parece exagerado (pero habria que probar)

[DaniCRXS2K]

Estéticamente quedará muy bien cuanto más abajo mejor, en eso estoy de acuerdo, pero funcionalmente no sería mejor, cuanto más cerca del volante? Tipo CTR. Fijaos en los coches de competición, aunque sean secuenciales, pero la palanca esta bastante elevada y cerca del volante para no tener que alejar tanto la mano del volante.

Editado por DaniCRXS2K, 07 junio 2010 - 13:20:58.

[zapatilla]

Estéticamente quedará muy bien cuanto más abajo mejor, en eso estoy de acuerdo, pero funcionalmente no sería mejor, cuanto más cerca del volante? Tipo CTR. Fijaos en los coches de competición, aunque sean secuenciales, pero la palanca esta bastante elevada y cerca del volante para no tener que alejar tanto la mano del volante.

pero esos cambios secuenciales se ejecutan con un solo toque,tu para cambiar en el s necesitas un recorrido que te estorbaria si llevaras el cambio mas cerca

[deibit]

Estéticamente quedará muy bien cuanto más abajo mejor, en eso estoy de acuerdo, pero funcionalmente no sería mejor, cuanto más cerca del volante? Tipo CTR. Fijaos en los coches de competición, aunque sean secuenciales, pero la palanca esta bastante elevada y cerca del volante para no tener que alejar tanto la mano del volante.

Cualquier día hacemos una comparativa a ver quien cambia mas rapido (y mas preciso).. si uno con el cambio corto u otro con un cambio H-6 asi:



Estoy dispuesto a jugarme dinero en que yo cambio mas rapido

(un cambio secuencial es otra historia, obviamente)