43 respuestas en este tema

[_SeR_]

Buenos días, a ver si los expertos me pueden echar una manita. Tengo la posibilidad de adquirir a un precio más que razonable un motor de prelude 2.2 vtec con caja, cableado, centralita e incluso los frenos. Con qué problemas me podría encontrar a la hora de metérselo al CRX ¿? El tamaño del motor en sí no varía demasiado, bueno al ponerlos uno vs el otro con la caja montada a mi entender no difieren demasiado. Tendría problemas con los palieres o podría utilizar los del CRX, y las patas de motor ¿? Sabéis de alguien que lo haya hecho ya ¿? Es que en principio estaba buscado un k20 pero, veo éste más adecuado y pasa, digamos, más inadvertido... Gracias.

[Driver]

Los palieres no los vas a poder aprovechar, sino que seguramente tendrás que adaptar unos. Además, claro está, de comprar unos buenos soportes de motor (Hasport, por ejemplo).

Y no, sinceramente, no recuerdo ahora ningun CRX con este motor.

Interesante proyecto!

Por cierto, el coche base cual es? UN ED9, un VT?

[antrax]

necesitaras soportes de motor para swap y palieres especificos para swap, no te serviran ni los de crx ni los de prelude.

[_SeR_]

Bueno, el caso es que si existen esos palieres, es decir si se fabrican al igual que las patas de motor ( me preocupa menos ) sí que estaría interesante hacerlo. Es un VT del 91 rojo, el tema es estoy dubitativo porque el coche está de colección, totalmente de fábrica, tiene 130.000km, lo compró mi madre nuevo de concesionario y siempre ha estado en mi casa y al estar tan tan nuevo me da un poco de palo hacerle esto.

[PIÑA]

Un proyecto muy bonito tio! Mucha suerte! Hombre, es cierto lo que dices del motor del VT, pero siempre puedes venderlo, y al menos, te financias un poco la operación del nuevo corazón para tu CRX, no??

[NEYO]

dejalo como está tio !!!! no te lies a hacerle eso a una joya como la que tienes !!! si lo haces....no se, yo no lo haria y el tp te cambiaria!!!!

[Itec]

Para hacer lo que dices te compras cualquier crx hecho polvo por 1000 euros o asi y lo vas restaurando a tu ritmo y tal. Lo pones el motor y lo combierte en tu capricho y pa ir a los sitios tienes el "clasico".
Yo no le haria eso a un crx como el que tienes.

Un saludo.

[XeNia]

Para hacer lo que dices te compras cualquier crx hecho polvo por 1000 euros o asi y lo vas restaurando a tu ritmo y tal. Lo pones el motor y lo combierte en tu capricho y pa ir a los sitios tienes el "clasico".
Yo no le haria eso a un crx como el que tienes.

Un saludo.

+1

Si dices que el VT esta de colección...uffff!! yo lo dejaria tal cual está, VT's en españa hay muy pocos y de colección, no se me ofenda nadie , es basicamente imposible encontrar uno, almenos eso creo, vamos, ojala me equivocase...arggg

Total, si simplemente necesitas el chasis de un CRX, fijo que encuentras alguno a buen precio, simplemente ver si no tiene el chasis tocado y a correr, ya que si ya tienes el motor del prelude.... madreeee si lo haces yo quiero ver fotos

Sea lo que sea, suerte !

[juand16a9]

no entiendo ese cambio teniendo un VT inmaculado como dices.experimentos con un crx hecho polvo si,pero con un VT asi...........voto que no

[_SeR_]

Es que soy muy culo inquieto y me han ofrecido el motor completo con la caja, la electrónica y la frenada por 1000€, vamos un regalo!!! Y me tienta la idea de que el coche se convierta en un misil tierra-tierra. Eso sí, me echa mucho para atrás hacerle nada y, apriori también me interesaría más la idea de comprar uno hecho caquita para hacerle estas historias peroooo es que tengo el crx, tengo un r5 gtturbo, un s2000 y un twingazo 16v así que como me compre algún coche más mi mujer me echa de casa ja ja ja ... En principio la idea era de saber si se puede hacer o no con relativa facilidad y luego pues ya vería. No obstante no estaría de más que comprase el motorcito y dejarlo en el garaje aparcado que nunca está de más.

[Driver]

No me jodas, conserva ese VT tal cual, que es una joya....

Por otro lado, fácil no creo que sea, ya que pocos swaps como ese debe de haber en el mundo....

[_SeR_]

No creo que le haga nada pero por el estado en que está el coche, pero repito, seguramente pille el motor y lo guarde. Aspectualmente no distan mucho uno del otro, es más, me atrevo a decir que si se hace bien no creo ni que se cosquen en la itv...

[Pixi]

Conserva ese VT intacto tio, yo por lo menos es lo que haría!!!

Compra el motorcillo y seguro que lo montarás más pronto o más tarde, creo yo que una vez que lo tengas es cuestión de tiempo y de a ver que te sale por ahí para hacer el engendro, jejeje.

[juand16a9]

oye Ser ya que estamos ponte unas fotos de ese VT tio que estamos pocos y se agradece

[sumukito]

el motor 2.2 del prelude, no es un motor demasiado tocho-gaston-pesado, para la cilindrada que tiene? no es un motor poco aprovechado?

Yo preferiria un B18c6

[solarras]

no estropees un VT.

[urkodavid]

+1 en lo de dejarle el vt,soy partidario de mecanicas originales,y prepararlas para que den mas,es lo suyo.si esta reventado y te sale otro motor barato...pues cambiaselo...pero que sea un 1.8vt minimo!! eso si de facil y de barato de no ser que seas mecanico....nada de nada...supongo.

[KuNtE]

Yo optaria por vender el Vt y piyar un ED9 pa chopped ...

[sumukito]

Te cambio tu vt x el mio y haz con el lo que te de la gana

[Realy]

El VT de sumukito no, si no el mio, que estaba identificao como "sumukito"