12 respuestas en este tema

[deibit]

Hola!

He leido por ahi que si se baja un S2000 (especialmente un AP1) hay que colocarle espaciadores en el eje de transmision, ya que el eje es demsiado corto y al bajarlo y cambiar el angula, qieda forzado y se provoca un stress y a medio plazo se pueden notar vibraciones y ruidos en el eje.

Por lo visto en un AP2 (o restyling o como querais llamarlo) no se produce ese problema..

Que sabeis de eso?

[JavoS2000]

En el eje de transmision???

Si la caja de cambios no se mueve y el diferencial tampoco, el eje de transmision menos.

si son los que van del diferencial al buje trasero (palires)ya es otra historia ...

Editado por JavoS2000, 05 junio 2008 - 19:42:33.

[deibit]

En el eje de transmision???

Si la caja de cambios no se mueve y el diferencial tampoco, el eje de transmision menos.

si son los que van del diferencial al buje trasero (palires)ya es otra historia ...

Los que van del diferencial al buje (como driveshaft se traduce como "eje de transmision" pensaba que en castellano era asi)

[JavoS2000]

entonces si ya que puedes forzar axialmente los rodamientos del diferencial y acabar cargandotelos

PD también se les llama eje de transmision pero yo prefiero diferenciarlos asi

Editado por JavoS2000, 05 junio 2008 - 20:21:27.

[deibit]

entonces si ya que puedes forzar axialmente los rodamientos del diferencial y acabar cargandotelos
PD también se les llama eje de transmision pero yo prefiero diferenciarlos asi

Pero alguien se los ha puesto? porque aqui veo que todo dios habla de que se ha puesto una suspension nueva y nadie habla del espaciador de marras

Editado por deibit, 05 junio 2008 - 20:23:23.

[JavoS2000]

Supongo que eso sera para "planxadas" extremas, ya que de por si tiene unos margenes para que la suspension trabaje.

[JaviTxu]

hombre, la suspension tiene unos margenes para que trabaje pero no esta siempre abajo la suspension, solo en baches y demas, entonces si que si siempre esta bajo puede tener una carga especial y producirse problemas... yo creo q no estaria de mas y mas sabiendolo

[Touge Master]

Supongo que eso sera para "planxadas" extremas, ya que de por si tiene unos margenes para que la suspension trabaje.

+1

[_SeR_]

En mi tierra se los llama palier ja ja ja ahí los guirufos no sé yo... ...

[deibit]

En mi tierra se los llama palier ja ja ja ahí los guirufos no sé yo... ...

mm el palier también esta en el eje delantero no?

El driveshaft solo esta en el eje que tracciona..

(necesito un diccionario de terminos automovilisticos aleman-ingles-espanyol)

[_SeR_]

mmm, no sé yo.... no lo veo claro... te estás aguirufando... para mí que driveshaft se traducía por palier pero...

[Touge Master]

Drivershaft se utiliza más para el eje de transmisión, el que va de la caja de cambios al diferencial trasero, aunque también su utiliza para "palier".
CV axle o axle a secas es otra manera de denominar los palieres.

[Amuse]

Es como dicen arriba si bajas mucho el coche. Hay alguna marca q los hace de menor medida por si no lo bajas mucho.

Saludos