9 respuestas en este tema

[PoveCivic]

Hola a todos!!e mirado en distintas web y e visto encendidos MSD que vienen a tener como una bobina externa para crear mas voltaje que el que viene de serie para el encendido no?¿cuando se suelen colocar¿?y que modificaciones minimas debes de tener para tener que llegar al extremo de montarlo¿?se puede montar de serie y que conseguiria?¿Un saludo muchas gracias!

[Tarekeg]

eso es mas bien para preparaciones Turbo. Para una preparación N/A no lo veo necesario, desde mi punto de vista claro.

[ridro]

yo lo tengo instalado en un d16y8
msd 6a
msd blaster coil
tapa y rotor msd
cables msd


no es nesesario tener preparaciones para poder usarlo, pero no sacas nada con tenerlo si el motor lo tienes standar, como dijo take, es mas para preparaciones turbo y para nos. aunque con una alta comprecion, sobre inyeccion de gasolina, también ayuda arto.....

[ADRIAN 98]

como te an comentado es para preparaciones de turbo pero yo ceo que todo lo que favorezca a una propagacion de la chispa por la mezcla debido a un aumento de la potencia de esta ,tiene que favorecer el rendimiento del motor ahora si traducido en caballos=? de todas maneras yo tengo intencion de montarla y e visto preparaciones n/a con bobinas msd un poco mas friki que esa(con regulacion electronica desde el interior del avance del encendido x rpm) y no la montaran por capricho jejeje
saludos

[JFH Project]

Exacto, es una modificacion imprescindible en una preparacion Turbo, debido a la alta compresion que se crea en el cilindro, necesita de una chispa bien definida y potente para quemar rapido toda la mezcla.
Pero mi opinion es que en una preparacion N/A también es muy necesaria, estoy hablando de preparaciones serias, con aumento de compresion, aumento de la cantidad de aire y gasolina que entra al cilindro en cada ciclo, y con un corte subido a las 9.000rpm, o mas, ya que a esas rpm el distribuidor de la chispa de serie se queda algo corto, y puede que no tenga energia suficiente para quemar rapidamente la mezcla.

Pero vamos, que al kit de encendido que me refiero yo es al de distribuidor independiente con regulacion electronica, no a la bobina simple, esa ya no se si hace mucho o por el contrario no hace nada.

Un saludo!!!!!!

[0gustavo0]

bueno eso de que no sacas nada si se lo metes a un NA..es dudoso...ya que solo con cables de bujias mas gordos esta demostrado que le sacas 1-2 cvs...en dyno...osea que si encima le metes mas potencia a los cables..pues le tendras que sacar mas....ahora gastarte los 150-200 euros que vale el kit...pues no es plan...pa sacarle unos 3-4 cvs...

[AdrianSi]

y no se gasta la peña eso en un CAI tipo AEM para sacar incluso menos cv ?

[Surfino]

y no se gasta la peña eso en un CAI tipo AEM para sacar incluso menos cv ?

[PoveCivic]

MUCHAS GRACIAS TODOs YA ESTA ACLARADO!!!...lo de lo Aem no lo diras por mi mariquita que al final no lo compro lo veo un poquito adsurdo jeje....que malas intenciones..siempre igual el tio jejejejjeje.Por lo del MSD quizas en un futuro caiga,todos lo que sean mejoras vale ,ademas entra en uno de los aspectos mas importantes del funcionamiento de un motor gasolina y eso a la larga que vas poniendo cosas,es una cosa mas que ya esta echa...esta claro que todo el aire y toda la gasolina que le metas de mas..no se va quemar sola jeje,Un saludo gracias

[ferrallas]

Imprescindible? suponeis que el sistema de encendido de Honda es malo o algo asi?


http://www.honda-tec...read?id=2002953



Tirar el dinero, comprate la bobina y la tapa si tu bobina la tienes que tirar, porque te saldra mas barata que la original, y si tu pastilla de encendido casca lo mismo comprate (si la encuentras barata) la SCI o la 6, pero sino de aqui a que realmente notes mejoria o te sea "necesaria", turbo o no turbo, van kilometros.



Os puedo poner mas de 5 ejemplos de coches con 400cv turbo y el distribuidor sin tocar.



Salu2

Editado por ferrallas, 15 junio 2008 - 14:22:20.