14 respuestas en este tema

[Saryon]

Hola tengo un problemilla con el A/C. Tengo un ek3 y en las dos primeras posiciones del aire no sale nada de aire, solo funciona en las posiciones 3 y 4 aunque no sale en exceso.

Leyendo por el foro vi que se podia tratar de un problema con el filtro antipolen y pensaba cambiarselo.

Esta tarde hemos ido a por una bateria para el coche de mi padre (a un taller no Honda) y le han echado un ojo a lo del aire en el mio, me han dicho que efectivamente habria que cambiarle el filtro pero que también habria que cambiar la resistencia.

Hasta ahora habia leido lo del filtro en el foro y pensaba cambiarselo yo para ahorrarme un dinerillo, porque es algo bastante facil, pero lo de la resistencia...eso me ha trastocado ya los planes, que resistencia es? Es facil de cambiar? Pensais que realmente haria falta cambiarla o solo con cambiar el filtro valdria?

Otra opcion que tengo es primero cambiar el filtro y si sigue llendo mal informarme mejor, pero si vosotros me podeis aclarar algo mejor, asi si me tengo que enfangar a cambiar algo lo hago todo de una vez.

Un saludo y gracias por adelantado.

[bigmalamuten]

¿¿¿¿¿¿¿¿ resistencia . que resistencia????
Quita el filtro y prueba el aire sin el.Normalmente hay q cambiarlo al año.Cambialo tu es 1 minuto por lo menos el del sport.

[2ti]

el filtro antipolen esta justo detras de la guantera. es una tonteria en 5 minutos lo cambias tu mismo. eso si el filtro cuesta lo suyo . un saludo!

[Saryon]

Si, si este es igual de facil, lo he visto hoy. A ver si lo compro mañana y pruebo, lo de la resistencia lo ha dicho porque con el 1 y el 2 el flujo de aire era nulo.

He mirado en el manual y creo que se cual es, pero esque el tio simplemente ha pegado la oreja y au, no ha hecho ninguna comprobacion

Pues eso, cambiaré el filtro y ya os comentaré que tal

el filtro antipolen esta justo detras de la guantera. es una tonteria en 5 minutos lo cambias tu mismo. eso si el filtro cuesta lo suyo . un saludo!

Si, si ese proceso lo tengo mas que claro, lo que me ha dejado offside es lo de la resistencia esa pero probare a cambiar solo el filtro y a ver que tal.

[vitoS2000]

Si no te va bien cambiandole el filtro,lo mas probable es que la resistencia este mal

[JotaUve]

también pude ser q te haga falta cargar el ari si no lo has hecho nunca. A mi me paso algo parecido en un ek4

[delgado martin]

yo piesno que si no tienes ninguna fuga en el circuito no tienes por que cargar el aire,prueba a cambiarle el filtro antipolen que seguro que se solucionará y si no que le comprueben la carga que tiene en el circuito y si está baja que le metan gas

un saludo

[JotaUve]

Pues estas equivocado amigo, xq el gas del aire ,como todo(anticongelante, liquido de frenos, etc...) con el tiempo pierde efectividad hay q cambiarlo.

[vga666]

lo que te falla es la resistencia del ventilador de la calefacción.

a mi tampoco me funciona en las posiciones 1 y 2. Se saca la guantera y esta atornillada con 2 tornillos en la parte frontal del ventilador.

cambia el filtro del aire acondicionado ya a la vez y lo notaras bastante mejorado el caudal del aire.

la foto es da la resistencia en cuestión.

[Saryon]

lo que te falla es la resistencia del ventilador de la calefacción.

a mi tampoco me funciona en las posiciones 1 y 2. Se saca la guantera y esta atornillada con 2 tornillos en la parte frontal del ventilador.

cambia el filtro del aire acondicionado ya a la vez y lo notaras bastante mejorado el caudal del aire.

la foto es da la resistencia en cuestión.

Gracias por la info! Voy a buscar en el manual de taller donde está, supongo que no sería difícil cambiarla, no?

A ver si esta tarde me puedo pasar por la Honda

Gracias también a los demas!

Y para salir definitivamente de dudas una foto que hice a la guantera y creo que hay suerte y se ve la resistencia



Si no me equivoco...en rojo el filtro antipolen y en verde la resistencia, no? Desatornillar, poner la nueva y atornillar?

[vitoS2000]

Es que no tiene nada que ver que salga aire a que el circuito este descargado,casi seguro k es la resistencia,por muy sucio que este el filtro siempre sale algo,lo que apestara jeje

[Saryon]

Bueno de momento me han soplado 32€ euracos (atraco a mano armada) por el filtro del aire. Lo pedi en una tienda de recambios y el que me trajeron no valia, me trajeron otro y nada, tampoco. Asique al final me fui a la Honda y me sablaron.

Ahora el flujo de aire es potente, pero como dijo vga666 el 1 y el 2 fallan por la resistencia. Vi donde estaba y como desmontarlo en el manual de taller y me puse manos a la obra, al sacarla vi que estaba rota. Aprovechando que iba a por el filtro pedi la resistencia y este jueves me la traen, asique ya os comentaré. Pero creo que el precio rondará los 40€ menudas clavadas meten J@$~#R!

[JotaUve]

Las clavadas te las mete la comunidad europea q la mayoria del precio es por los impuestos q les cobran a las marcas q no pertenecen a ella.

[Saryon]

Bueno, el caso es que comprar cosas en la casa es una clavada