23 respuestas en este tema

[Starback]

Este finde desbornee la bateria, y ahora al conectarla, parece que el coche vaya mas fino. No se notan esos tirones que daba. Igual son figuraciones mias.

¿a que se puede deber eso?

[lolor6]

a que es diesel

[Starback]

No se puede reiniciar la centralita de otra forma? hacer un reset o asi

[Yayo]

a que es diesel

JUASSSSSSSSS....

[TRACKER]

http://www.sportcarc...1bf024f6a7b5041



Asi se resetea un S2000

Valdra para el nuestro???????


Aunque en teoria es lo mismo que quitando el borne de la batt.......

Editado por TRACKER, 07 julio 2008 - 21:21:02.

[Lek]

Yo creo que es más fácil y más rápido que quitar el fusible de la ECU.Yo desconecto el cable de masa de la batería,sin tener que rebuscar y quitarlo...etc.
El efecto es el mismo.Suerte.

Lo malo es rebuscar las presintonias de la radio grabada otra vez

También se reasienta el s2000,motor de gasolina bueno donde los "haiga".

Eso es un verdadero 2.0 no las maricondas que hay poraqui

[lolor6]

J@$~#R como sus poneis jeje , yo solo dije lo primero que se me vino a la cabeza...

[Starback]

no solo las presintonias, sino todas las opciones de mi mp3, ecualizaciones, graves, agudos, etc.

Cual es el fusible de la ecu? se podria poner un interruptor, y por la noche desconectar.

[jose73]

Pues si parece que da resultado, habra que apuntarselo!

[Toledano]

Eso debe ser cosa de los petroleros, al mio le he desconectado varias veces la batería, un par de ellas durante toda la noche para hacer una carga competa a la misma y al volver a conectarla no noté nada absolutamente, a parte de perder las emisoras, etc ... es decir todo sigue funcionando perfecto y redondo como cualquier Honda VTEC

[lolor6]

[lolor6]

edito
solo se reasientan los motores que no son lo suficientemente finos y necesitan reasentarse

[trompocorse EVO]

En muchos motores se hace eso,es muy habitual,elimina fallos puntuales que puedan modificar cualquier dato de las centralitas.De ahi que se tenga que arrancar hasta la temperatura de funcionamiento,se desconecte,se vuelva a conectar y se deje que haga autodiagnosis unos minutos.Es como cuando se cambian unas bujias,y muy poca gente lo sabe,se deben cambiar y dejar arrancado sin acelerar ni nada durante 5 minutos para que la inyeccion se autorregule y se adapte a la nueva chispa de las bujias.Y asi hay y habra un monton de cosas/chuminadas en el"maravilloso mundo de la electronica del automovil".Si no,alguna vez que paseis por un taller y le enchufen al coche el chino,vereis que este tipo de operaciones de arrancar,parar,resetear,etc las hace la maquina sola.

[Chalai]

Bueno, siento romper esta discusion entre maquinas (2.4) y menos maquinas (calamares)
En serio, no se si tendra algo que ver, pero os comento algo que se soluciono muy facilmente (coño...he dicho FACILMENTE...me parezco al Batu ese del Youtube) jajaja
De repente, un día, empezo a encenderse la lucecita que pone VSA, y se quedaba ahi fija. Era arrancar el Jacobo, empezar a caminar y a los dos minutos ZAS! la lucecita. No podia apagarla con el interruptor VSA. Solo podia, si apagaba el coche y volvia a arrancarlo, pero al rato,otra vez.
En el conce me dijeron que lo llevara, que es que a veces se desprogramaba, pero que era una tonteria. Pero al final no fui.
Las cosas empezaron a ir mejor, cuando al dar el contacto para arrancar el coche DEJABA QUE HICIESE EL CHECK CONTROL POR COMPLETO, osea, hasta que solo se quedaba la luz del cinturon de seguridad encendida. Una vez ahi, arrancaba, y mano de santo.

Por lo tanto digo que si ese metodo funciono, tal vez es que el coche necesite "asentar" los parametros antes de emprender la caminata, y si interrumpimos ese proceso que dura 5 segundos, nos puede dar algun falso error.
Por eso supongo que lo de desbornar la bataria sera algo parecido y seguramente funcione

[Starback]

A quien no se le ha colgado el windows?? da igual que sea un intel (gasofa) o un AMD (calamar)

EHHH que decis a esto??? que si gasolina no se que, que si diesel no se cuanto.

[Toledano]

Es como cuando se cambian unas bujias,y muy poca gente lo sabe,se deben cambiar y dejar arrancado sin acelerar ni nada durante 5 minutos para que la inyeccion se autorregule y se adapte a la nueva chispa de las bujias.Y asi hay y habra un monton de cosas/chuminadas en el"maravilloso mundo de la electronica del automovil".Si no,alguna vez que paseis por un taller y le enchufen al coche el chino,vereis que este tipo de operaciones de arrancar,parar,resetear,etc las hace la maquina sola.

Asi es, al menos en el gasolina cuando se quita la bateria hay que dejarlo arrancado durante un tiempo a ralentí para que se regule, pero lo dicho, las veces que lo he hecho no he notado absolutamente nada, ni mejorias ni ha perdido la regulación del ralentí, ni nada, todo perfecto y redondo ...