27 respuestas en este tema

[_TwinTurbo_]

Muy buenas. He oido y leido por aqui y otros foros que los honda tienen una direccion bastante directa. Entonces si podeis poner el angulo de giro de vuestros hondas, pues de lujo. Mas que nada por hacerme una idea y hacer mis "cuentas".

Yo por ejemplo los unicos hondas que he llevado han sido un civic sport, un vti (EK4) y el mio. Salvo el mio, los otros unicamente ha sido en carretera y no lo suficiente como para tener ese dato claro. El mio por ejemplo, para aparcar es una "gozada", pero por carretera le echo en falta que fuera mas directa.

Entonces quisiera saber si principalmente esto se debe porque los 5p son mas "burgueses", o es que los honda en general son "asi". (Que conste que el unico 5p que he llevado es el mio y no se si varia la direccion respecto a los otros)

Saludos.

[Cirujan0]

yo la mia en carretera va de lujo pero para aparcar es un poco putada puesto que gira bastante menos que la de los otros coches k he tenido, x eso diran que el type r para la ciudad es un poco mas incomodo y creo que el mismo lleva el mismo eje k el type R y le falta media vuelta de volante a la de cualkier coche normal

[ricjire]

El séptima, tiene un radio de giro aproximado de mil trescientos metros, mientras lo normal para un coche similar es de 10/11 metros.

Me cuesta menos trabajo moverme en mi cochera con un mercedes clase E que con el mio.

[Pini]

Pues yo también tengo un 5 puertas, y una cosa que noto es que gira muy poco. No me gusta nada para aparcar, y encima está muy desmultiplicada. Otro tema, es que el civic 5 puertas de 6ª, aunque no lo aparenta son 4.31 metros, que es bastante

[_TwinTurbo_]

Pues yo también tengo un 5 puertas, y una cosa que noto es que gira muy poco. No me gusta nada para aparcar, y encima está muy desmultiplicada. Otro tema, es que el civic 5 puertas de 6ª, aunque no lo aparenta son 4.31 metros, que es bastante

Sabes exactamente que radio de giro tienes ??

[Pini]

Pues no, pero es menos que en el astra familiar. Creo que viene en el libro del coche. Si quieres lo miro mañana. supongo que el tuyo y el mio irán parecidos

[_TwinTurbo_]

Pues no, pero es menos que en el astra familiar. Creo que viene en el libro del coche. Si quieres lo miro mañana. supongo que el tuyo y el mio irán parecidos

Menos que en el astra ¿? Si es mas cerrada o directa, deberia ser mayor ¿no?

[Pini]

Me refiero a que gira menos que el astra. La verdad es que me cuesta mucho maniobrar en el garaje.

[Diego]

El séptima, tiene un radio de giro aproximado de mil trescientos metros, mientras lo normal para un coche similar es de 10/11 metros.

Me cuesta menos trabajo moverme en mi cochera con un mercedes clase E que con el mio.

1300 metros??????????????????????????


Pues tardaras mas en girar que con el Titanic, no?. jejeje

[_TwinTurbo_]

1300 metros??????????????????????????
Pues tardaras mas en girar que con el Titanic, no?. jejeje

No me habia dado cuen

[turbolude]

En el Prelude pasa la mismo, del centro a un lado no hay ni una vuelta entera de volante y entre topes menos de 2, limitando el radio de giro. Como dicen el Mercedes 300 TD ranchera de mi padre gira mejor.

Pero aunque el giro sea pobre la dirección de los Honda en general es muy directa, sino comprobarlo. De hecho en muchas pruebas que he visto, siempre ponen muy alto la dirección.

Salu2

[djblazkez]

1300 metros??????????????????????????
Pues tardaras mas en girar que con el Titanic, no?. jejeje

Pues yo me lo había tomado como una licencia literaria... la exageración a la hora de quejarse de algo o contar una anécdota está muy a la orden del día entre los sevillanos, nosotros nos entendemos...

[Driver]

Pues la verdad es que ahora no me acuerdo...... Pero os referis a al radio de giro normal, o tirando de freno de mano????? A ver si lo miro luego....

[Espantomovil]

Es una opinión, pero creo que nos estamos liando; una cosa es el ángulo de giro y otra la desmultipliación de la dirección. Dos coches pueden tener el mismo ángulo de giro teniendo uno de ellos la dirección más directa que el otro.

-El radio giro depende del ángulo de ataque del eje directriz (y por supuesto de la batalla).
-La "direccionabilidad" de la dirección depende de la desmultiplicación (número de vueltas que da el volante de un extremo al otro).

[turbolude]

Es una opinión, pero creo que nos estamos liando; una cosa es el ángulo de giro y otra la desmultipliación de la dirección. Dos coches pueden tener el mismo ángulo de giro teniendo uno de ellos la dirección más directa que el otro.

-El radio giro depende del ángulo de ataque del eje directriz (y por supuesto de la batalla).
-La "direccionabilidad" de la dirección depende de la desmultiplicación (número de vueltas que da el volante de un extremo al otro).

Efectivamente, eso es lo que queria decir.

Salu2

[djblazkez]

Yo en todo momento había entendido que la queja era que las ruedas no giran lo suficiente, lo que hace q el radio de giro sea más amplio... Pro yo no puyedo opinar pq no conduzco, así que me limito a leer y aprender

[Unai]

pues el mio gira mucho pero claro hace trampas con el 4ws

[Exilon]

joer pues es verdad.yo no haze ni tres meses q tengo el vti y lo primero q me fije es q no gira una mierda.
me abian comentado varias personas q podia ser por q son muy anchos.
puede ser????.

[djblazkez]

yo no los veo tan anchos.... algún experto q nos ilustre???

[ricjire]

Lo de los 1300 metros, está claro que es un poco exagerado , en realidad son unos 1250 más o menos

Vamos, que no dobla una mierda!