14 respuestas en este tema

[JavierD]

¿Que diferencia hay entre estos dos supresores?

http://www.kdperform...pes/escape1.htm

http://www.kdperform...pes/escape2.htm

Podria aprovecharlo para cuando cambiase el colector de escape ¿no?

Muchas gracias, un saludo

[Zion_ej8]

Que te lo explique kike R pk yo los veo casi iguales, quiza uno sea como un catalizador vacio con cortafuegos, y el otro como si fuera un tubo y yasta.

[JavierD]

Ok, voi a enviarle un privado.

[albert VTI]

Pues creo que la diferencia es la amortización del sonido el tipo ''P'' tiene mas fibras y es mas silencioso.

[JavierD]

Pues creo que la diferencia es la amortización del sonido el tipo ''P'' tiene mas fibras y es mas silencioso.

Si, eso mismo me ha dixo Kike-R

[Gt2_turbo]

yo tuve el tipo P y de decir que el sonido es el de serie.

[JavierD]

yo tuve el tipo P y de decir que el sonido es el de serie.

Ok, es lo que quiero. Pero se notara un ligero aumento de potencia al quitar el catalizador ¿no?

[Surfino]

Ostias, osea qeu consiges los beneficios de un supresor de catalizador, pero sin la escandalera habitual???

[Bestia negra]

Ese es el tipo de cata que yo buscaba jejeje... bien bien, bueno saberlo

[piraña]

y el otro supresor el tipo s en q consiste entonces?

[JavierD]

y el otro supresor el tipo s en q consiste entonces?

Pues supongo que sera lo mismo pero silenciara menos el escape.

[kogeki]

con razón cuando pedi yo el mio parecia un cata y no un supre ........

[albert VTI]

Yo llevo el tipo ''P'' y el tramo intermedio y a bajas revoluciones no suena casi nada. Los dos creo que tienen la misma ganancia en prestaciones porque el diametro es el mismo.

[JavierD]

Yo llevo el tipo ''P'' y el tramo intermedio y a bajas revoluciones no suena casi nada. Los dos creo que tienen la misma ganancia en prestaciones porque el diametro es el mismo.

Vamos, pero se nota la ganancia de potencia ¿no?

[albert VTI]

Si se nota algo mas suelto pero vamos tampoco gran cosa