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presion de inflado
#1
Escrito 15 julio 2008 - 23:38:13
#2
Escrito 16 julio 2008 - 00:55:52
#3
Escrito 16 julio 2008 - 00:56:52
esos neumaticos al ser mas anchos que los de serie llevan mas aire pero no mas presion ¡¡¡
asiq a poner la misma presion q t indica el fabricante como optima (tndras una pegatina al abrir la puerta del conductor o en la tapa del deposito o similar)
despues las presiones que da el fabricante puedes ir subiendo o bajando asta encontrar a tu gusto (mas presion x ejemplo atras desliza un poquito mas) menos delante emorrona menos etc etc etc)
saludosS
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#4
Escrito 16 julio 2008 - 11:10:14
la presión no varia en funcion de la cantidad de aire ¡¡
esos neumaticos al ser mas anchos que los de serie llevan mas aire pero no mas presion ¡¡¡
asiq a poner la misma presion q t indica el fabricante como optima (tndras una pegatina al abrir la puerta del conductor o en la tapa del deposito o similar)
despues las presiones que da el fabricante puedes ir subiendo o bajando asta encontrar a tu gusto (mas presion x ejemplo atras desliza un poquito mas) menos delante emorrona menos etc etc etc)
saludosS
Gracias por la respuesta, la verdad es que seguro que cada uno tiene su opinión, pero yo le he puesto delante a mi Accord hasta 2.7 y me comió las ruedas delanteras por el centro aunque aparentemente parecía que pisaba bien.
#5
Escrito 16 julio 2008 - 15:56:09
Es decir, una media de 2.3 del. y 2.2 tras. (mas del., por el peso del motor) a partir de ahi, cuanto mas te aproximes al 2.0bar, antes se te desgastaran por los costados y viceversa. Cuanto mas te arrimes a los 2.5, hace el efecto "balon" y desgastará por el medio. Si te vas de viaje, y vas con el coche cargado, es aconsejable meterle mas presion a los neumaticos para compensar el exceso de peso. Y con respecto al agarre.... a gusto del consumidor. Si te gusta que el coche baile, mas presion. Que te gusta ir mas por el sitio, menos presion. Pero siempre dentro de unos limites de presion.
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