y queria saber la gente que lo tenga o que lo haya provado que tal va este motor
asi como piezas que se le peuden poner para ganar algo de potencia, etc
el motor es el D15Z1
1.5 SOHC, VTEC-E, 90 cv
Saludos
motor D15Z1
Comenzado por
Fabian
, 16 julio 2008 23:43:31
9 respuestas en este tema
#1
Fabian
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Escrito 16 julio 2008 - 23:43:31
Holaaaa, me hice hace poco con un civic EG4 con un motorcillo de estos
y queria saber la gente que lo tenga o que lo haya provado que tal va este motor
asi como piezas que se le peuden poner para ganar algo de potencia, etc
el motor es el D15Z1
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Saludos
y queria saber la gente que lo tenga o que lo haya provado que tal va este motor
asi como piezas que se le peuden poner para ganar algo de potencia, etc
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Saludos
#2
rznr
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Asimo
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Escrito 17 julio 2008 - 13:15:16
yo tengo en mi 5 puertas (MA9) el D15Z3, que también es VTEC-E, y te puedo decir que es un mechero pero con rabia escondida. en cuanto a ganar potencia no puedo ayudarte, pero vamos que el tres puertas pesa menos que el mio y el mio ya tira bien.
#3
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Escrito 17 julio 2008 - 14:45:06
No consume nada, y tiene 0 bajos,y cuando digo 0 es 0 absoluto jajaaja pero en altas se defiende muy bien para los 90cv que tiene
#4
Txavi
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Escrito 19 julio 2008 - 08:29:33
Holaaaa, me hice hace poco con un civic EG4 con un motorcillo de estos
y queria saber la gente que lo tenga o que lo haya provado que tal va este motor
asi como piezas que se le peuden poner para ganar algo de potencia, etc
el motor es el D15Z1
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Saludos
Un EG4 no tiene vtec,que alguien me corrija si me equivoco
#5
Tarekeg
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Escrito 19 julio 2008 - 08:44:29
Un EG4 no tiene vtec,que alguien me corrija si me equivoco
Te corrigo, hay un version de EG4 que no se vendio aqui españa, que es el que comenta el forero. Equipa inyección multipunto y con vtec-e (en bajos trabaja a 12valvulas con mezcla pobre y cuando entra el vtec trabaja con las 16v). Y es un EG4 de pe a pa.
#6
Fabian
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Escrito 19 julio 2008 - 09:53:57
correcto taket, es aleman
alguna cosilla para vitaminarlo un poco?
alguna cosilla para vitaminarlo un poco?
#7
Tarekeg
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Escrito 19 julio 2008 - 10:57:23
ponerle una culata de un D16Z6 y una ECU p28.
Sino quieres gastarte mucho dinero, ponle unos colectores de escape OEM de un D16Y8. Y poner la admision de un VTi (eg6) OEM
y una ECU p28.Sino quieres gastarte mucho dinero, ponle unos colectores de escape OEM de un D16Y8. Y poner la admision de un VTi (eg6) OEM
#8
Fabian
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Escrito 20 julio 2008 - 11:27:33
gracias taket, los colectores ya los tenia en mente, ahora buscare algo para la admision también
un saludillo
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#9
Fabian
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Escrito 20 julio 2008 - 22:28:24
alguien sabe la ecu donde la podria comprar aqui en españa, es para no comprarla por ebay 
#10
Txavi
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Asimo
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Escrito 20 julio 2008 - 23:07:18
Te corrigo, hay un version de EG4 que no se vendio aqui españa, que es el que comenta el forero. Equipa inyección multipunto y con vtec-e (en bajos trabaja a 12valvulas con mezcla pobre y cuando entra el vtec trabaja con las 16v). Y es un EG4 de pe a pa.
oh!!pues no sabía yo de esa version...
gracias por la info
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