13 respuestas en este tema

[PatryCRX]

muy buenas, ultimamente como veis estoy bastante preguntona esque mi solete esta sufriendo una pequeña metamorfosis y hay cosas en las que tengo dudas.
aver, ahora va de cinturones, concretamente de arneses, sus explico
pues mi duda es, para un DelSol que recomendais los que llevais arneses o los que no llevais pero sabeis del tema, 3 o 4 puntos?¿ y porque?¿
la instalacion de dichos arneses en un solete como seria? hay que hacer agujeros? porque al final va a parecer un colador a demás de un sonajero
pues eso, donde van anclados, como, en fin una breve explicacion de como lo puedo hacer y si puede ser quien los lleve puestos, que me ponga alguna fotillo para ver donde los ha anclado y como

os dejo unas fotos de los que me he mirado para mi Japonesito (los cojo rojos porque los baquets son negros )
estos son de 4 puntos y pone que estan homologados

 BELT300g.jpg   11,79KB   12 descargas

estos son de 3 puntos y que por cierto, en el anuncio de estos Sparco también pone que estan homologados, exactamente sale esto - Homologacion:ECE
 sparco_3.jpg   16,82KB   8 descargas  3_puntos.jpg   37,12KB   6 descargas
como podeis ver, los sparco llevan un anclaje para el acceso a la parte trasea cosa que el DelSol de eso no usa, y el otro no lo tiene, esto del anclaje puede tener algo que ver en la homologacion? digo yo que en un biplaza a lo mejor no hace falta o no es imprescindible que lo tenga.
en fin, para que esten homologados alguien sabe si han de ser de una manera concreta o la tienda lo pone para una venta más facil

saludossss

Editado por PatryCRX, 20 julio 2008 - 20:50:52.

[jorgecrx]

Correjirme si me equivoco pero creo que no esta permitido circular con arnés, supongo que lo de la homologacion que pone será para usarlos en competición, vamos que no puedes correr atao con unas cuerdas de tender la ropa

[PatryCRX]

los de competición suelen ser de 6 puntos de anclaje. estos son los mas basicos que hay de todos.
lo de que no se puede circular con arneses lo se pero claro al poner eso de la homologacion pues ya me ha metido en dudas... a ver que dicen los demas,

gracias Jorge

saludoss

[saulin_delsol]

Yo los llevo en mi solete Patry.... Creo que ultimamente a tus preguntas te estoy siendo muy rentable jejejejeje

LA verdad lo de los arneses es 1 tema que me costo adaptarlo pero al final quedo niquelado, y l averdad que la sensacion de ir con ellos y si encima te montas en 1 baket de rallye pues mejor que mejor.

Te cuento, tu de cuantos putos quieres el arnes?

Y con respecto a los gilipolis, llevo casi 2 años con ellos y NUNCA me han dicho nada los "malos" asi que no veo el porque de no ponerlos

[DaNiNeC]

los de competición suelen ser de 6 puntos de anclaje. estos son los mas basicos que hay de todos.
lo de que no se puede circular con arneses lo se pero claro al poner eso de la homologacion pues ya me ha metido en dudas... a ver que dicen los demas,

gracias Jorge

saludoss

Buenas Patri.

El tema de los arneses.. a ver, te los recomiendo si vas a entrar en circuito o sueles ir de tramo, pero en conducción normal no te los recomiendo.. por ejemplo, cuando llegas a un cruce y quieres sacar un poco el morro y la cabeza para ver, no podrás, iras literalmente pegada al asiento.. y para ciertas maniobras también es bastante incomodo.

Me parece una opcion muy valida para correr de curvas con el coche, de lo contrario

[Ash]

Hola patry yo los arneses los pondria como la siguiente foto que te pongo, y la homologacion esa supongo que sera para competicion pero no estoy seguro.

Archivos adjuntos

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[saulin_delsol]

Buenas Patri.

El tema de los arneses.. a ver, te los recomiendo si vas a entrar en circuito o sueles ir de tramo, pero en conducción normal no te los recomiendo.. por ejemplo, cuando llegas a un cruce y quieres sacar un poco el morro y la cabeza para ver, no podrás, iras literalmente pegada al asiento.. y para ciertas maniobras también es bastante incomodo.

Me parece una opcion muy valida para correr de curvas con el coche, de lo contrario

Te vuelvo a dar la razón DanNiNeC como en el otro post, ya que es 1 M!ERDA circulando en ciudad con ellos.... Eso si, en tramos o en circuito o para conduccion deportiva, es de lo mejorcito lo que le sentara a tu nenaza

Hola patry yo los arneses los pondria como la siguiente foto que te pongo, y la homologacion esa supongo que sera para competicion pero no estoy seguro.

Lo que dices tu es factible y buena idea, de hecho tenia pensado en hacerselo asi, pero era mucho lio y tabajo, ya que tienes que buscar 1 barra DURA de cojones en caso de accidente, luego soldar, cuidando las cartoneras, etc etc... era mucho engorre...

Lo que hice fue pasar el arnes hacia la parte abajo, donde esta la moqueta, hice 2 agujeros alli y pase 2 tornillos hacia abajo del chasis del coche, y alli puse 1 pletina d esas gordas, atornilladas y soldado, porque eso? para si algun día Dios no quiera tenga 1 accidente, pues que tire del chasis del coche... y asi iba mucho mas seguro.

Te aseguro que me tire MESES pensando como hacerselo de la manera mas segura, fiable y menos costosa y esa manera que te digo yo era la mas facil de todas y la menos costosa con diferencia

Editado por saulin_delsol, 21 julio 2008 - 11:29:31.

[PatryCRX]

Yo los llevo en mi solete Patry.... Creo que ultimamente a tus preguntas te estoy siendo muy rentable jejejejeje

LA verdad lo de los arneses es 1 tema que me costo adaptarlo pero al final quedo niquelado, y l averdad que la sensacion de ir con ellos y si encima te montas en 1 baket de rallye pues mejor que mejor.

Te cuento, tu de cuantos putos quieres el arnes?

Y con respecto a los gilipolis, llevo casi 2 años con ellos y NUNCA me han dicho nada los "malos" asi que no veo el porque de no ponerlos

pues dependiendo de la faena de instalacion si son mas facil montar los de 3 pues de 3 y si es mas facil instalar los de 4 puntos pues esos.
los baquets que yo llevo no son de competicion pero bueno, su función hacen...
por cierto, los mios no llevan hueco lateral para meter el arnes, en la parte de arriba si pero laterales no

Buenas Patri.

El tema de los arneses.. a ver, te los recomiendo si vas a entrar en circuito o sueles ir de tramo, pero en conducción normal no te los recomiendo.. por ejemplo, cuando llegas a un cruce y quieres sacar un poco el morro y la cabeza para ver, no podrás, iras literalmente pegada al asiento.. y para ciertas maniobras también es bastante incomodo.

Me parece una opcion muy valida para correr de curvas con el coche, de lo contrario

si me los pongo será para cuando haga caminos largos por carretera no para ponermelos por ciudad ni por el pueblo porque ya me imagino que deben de ser algo incomodos...

Hola patry yo los arneses los pondria como la siguiente foto que te pongo, y la homologacion esa supongo que sera para competicion pero no estoy seguro.

lo de la homologacion, fijo que es para los que corren en competicion pero unos arneses de competicion de 3 puntos?¿ y los Sparco con el anclaje de acceso a la parte trasera?¿ no se... todo es preguntarlo aunque no creo que lo estén ni por asomo

la instalacion esta que pones pues si... queda muy bien y segura lo es pero yo paso de tanta movida para montarlos... si tienen tanto curro y tengo que hacer tanto agujero y to el rollo pues paso de ponerlos que mas que nada es por estetica ya que llevo los bakets, porque como he dicho antes ni por ciudad ni por pueblo son comodos, y para pocas veces que me los ponga... nada nada.. a buscar algun brico mas facil

gracias

Te vuelvo a dar la razón DanNiNeC como en el otro post, ya que es 1 M!ERDA circulando en ciudad con ellos.... Eso si, en tramos o en circuito o para conduccion deportiva, es de lo mejorcito lo que le sentara a tu nenaza


Lo que dices tu es factible y buena idea, de hecho tenia pensado en hacerselo asi, pero era mucho lio y tabajo, ya que tienes que buscar 1 barra DURA de cojones en caso de accidente, luego soldar, cuidando las cartoneras, etc etc... era mucho engorre...

Lo que hice fue pasar el arnes hacia la parte abajo, donde esta la moqueta, hice 2 agujeros alli y pase 2 tornillos hacia abajo del chasis del coche, y alli puse 1 pletina d esas gordas, atornilladas y soldado, porque eso? para si algun día Dios no quiera tenga 1 accidente, pues que tire del chasis del coche... y asi iba mucho mas seguro.

Te aseguro que me tire MESES pensando como hacerselo de la manera mas segura, fiable y menos costosa y esa manera que te digo yo era la mas facil de todas y la menos costosa con diferencia

y no se pueden poner sin hacer agujeros?¿ o hacerlo y que no sea en la chapa del coche

[DaNiNeC]

y no se pueden poner sin hacer agujeros?¿ o hacerlo y que no sea en la chapa del coche

hombre, si quieres perder los dientes en una ostia, pues ponlos medianamente como puedas, pero si te interesa tu seguridad, y me imagino que por eso lo haces y los pones XDD.. ahi que anclarlos bien al chasis del coche.. y para ello.. pues no suele quedar otra que agujerear o soldar..

Si lo haces bien como te decian mas arriba, dejabo de la moqueta, por el suelo del coche, no se tiene que notar absolutamente nada.

[saulin_delsol]

hombre, si quieres perder los dientes en una ostia, pues ponlos medianamente como puedas, pero si te interesa tu seguridad, y me imagino que por eso lo haces y los pones XDD.. ahi que anclarlos bien al chasis del coche.. y para ello.. pues no suele quedar otra que agujerear o soldar..

Si lo haces bien como te decian mas arriba, dejabo de la moqueta, por el suelo del coche, no se tiene que notar absolutamente nada.

Efectivamente te aseguro que yo lo que le hice a la moqueta es 1 rajita de 5cm ni se notan para nada, eso te lo aseguro... ademas es muy sencillo de hacer deverdad, tu eres 1 manitas, asi que no te costara tanto. La pena que estoy veraneando en Baharein y no vuelvo a España hasta finales de verano, sino, te fuera pasado fotos para que te hagas 1 idea...
Y te digo 1 cosa Patry es lo que te dice DaNiNeC, si no quieres partirte algun diente y deformar tu carita, n te recomedaria lo que dices, porque eso puede salvar vidas. Te digo todo esto, porque porejemplo MAdverick hizo algo por el estilo, puso los arneses en 1 fijacion de madera y tuvo 1 leche, y se me tio 1 talegon tan fuerte en la cabeza que madre mia, y eso que iba lento, imaginate si vas rapido. Es mejor en temas de seguridad hacer las cosas bien.
Por lo menos esa es mi opinion....

[Morena]

Patry los arneses lo de que estan homologados simplemente es para decirte k no son de marca nisupu o una p#%@ mierda y k se te van a romper. lo k quiere decir con k estan homologados es k son buenos vaya, porke no se puede circular con arneses, otra cosa es k el poli de turno no te diga nada pero k lo k es poder no se puede y la itv tampoco te pasa (pero bueno es como todo, lo kitas y pista)
yo antes llevaba (anclado al chasis) y lo kité. Prieta vas prieta pero bueno lo k te dicen por ahi, k vas tan tan pegada al asiento k lo tipico que adelantas el cuerpo pa ver un poquito algun obstaculo y nada maja, con loctite al asiento jajaja. kedan guapos pero bueno como tu veas

[javichucrx]

la homologacion que llevan los arneses es unicamente para la competicion puesto que esta prohibido circular con ellos en un coche de calle sin estar decarados en ficha por el fabricante o el tipico ingeniero de homologaciones si se pudiera claro como otras cosas que se ponen y homologan,llantas alerones......... la homologacion las revisan los comisarios tecnicos en las carreras en las verificaciones tecnicas y son para constatar que llevas unos adecuados o simplemente legales.

[Rure_WKD]

Son incomodisimos para un uso diario..... aunque quedan bastante bien segun que modelo de asiento se lleve

[PatryCRX]

bueno, entonces no me queda otra que en caso de ponerlo los pondré cogidos al chasis y los cogeré de 3 puntos al final. ya pondre fotos y comentarios cuando los monte.
gracias por la info gente