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Presentando en sociedad Accord 1ra. generacion TURBO ENGINE

Comenzado por Trol , 26 julio 2008 00:03:10

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24 respuestas en este tema

#21
jose73
Escrito 15 diciembre 2008 - 10:47:43

jose73

    C32B2 (NSX) 280 hp

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:blink:



+ otro.....

#22
Trol
Escrito 21 diciembre 2008 - 21:20:22

Trol

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¿No crees que valdría más, simplemente, restaurándolo?


No. aca valen mas los autos de aceleracion que uno restaurado

No creo que busque sacarle dinero con esas llantas y todo lo que ha montao o quiere montar.Quiere algo muy exclusivo! supongo....


El auto lo saco a la calle con esos aros BBS con llantas brigestone potenza G3 pero las que yo ocupo para aceleracion son Slicks Mickey thompson R/13 con aros ultralivianos adelante y atras

#23
Trol
Escrito 24 noviembre 2009 - 03:37:32

Trol

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**************ACTUALIZACION ****************
780 HP`S
Se coloco un motor B20b jdm con 40xxx km
Caja de Cable Con positraccion Trend Gear
Disco de bronce ACT
Canasta ACT
Volante ACT
Poleas Aem
Culata P72-R
Ejes Toda Racing Stage 4
Pistones 0.84 compresion 8.7 a 1
Arnes OBD1
Computadora HONDATA programable
Turbo kit TURBONETICS
Butacas DC5 integra R
Aros BBS ultra ligera Blancos --refresh--
Llantas Brigestone Potenza G3
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Editado por Trol, 24 noviembre 2009 - 04:05:29.

#24
Yayo
Escrito 24 noviembre 2009 - 09:29:10

Yayo

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Descendéis de alguna zona vasca, seguro..... :huh:

#25
Trol
Escrito 25 noviembre 2009 - 01:30:41

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Descendéis de alguna zona vasca, seguro..... :huh:


jajaja... tengo amigos españoles aca en guatemala.. algunos del pais vasco LASTIMA no poder viajar a españa quisiera comprar un monton de accesorios de body kit`s que aca en america no hay pero mi descendecia es 100 % MAYA soy hombre de Maiz
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