31 respuestas en este tema

[stangt500]

En estos casos suelen contar mucho las manos. Por ejemplo, un colega mío (que por cierto vino conmigo al guinnes) tenía un kaddet gsi 8v (el 130 cv) rebentao rebentao y se llevó a un solete vti hasta en 3 ocasiones seguidas en un pike de aceleración en recta, por poco pero se lo llevó, y a mi con mi eg6 me costaba bastante dejarlo tirao en este tipo de pikes. El colega ahora lleva un impreza gt, asi que paso de meterme jejeje.

[raceboy]

peso en vacio del slk 1385..
peso en vacio del vti 1105..
no todo es potencia.... no digo que el vti gane o no gane al mercedes, pero aunque en par el slk es muy superior , en aceleracion o incluso en trazado de curvas no se cual seria el resultado.
De todas formas me quedo con el vti, por su sistema vtec y sus sensaciones.

[E-javi]

peso en vacio del slk 1385..
peso en vacio del vti 1105..
no todo es potencia.... no digo que el vti gane o no gane al mercedes, pero aunque en par el slk es muy superior , en aceleracion o incluso en trazado de curvas no se cual seria el resultado.
De todas formas me quedo con el vti, por su sistema vtec y sus sensaciones.

cierto, prefiero un coche juguetón y que coño...además muy rapido que el típico velocidad crucero, que para mi me parece una gilipollez ir a mas de 200.

[Unai]

estas tipicas charlas de bar son bastante graciosas.. el 230 kompressor anda..no es un deportivo.. pero tampoco el tuyo.... son 197 cv Turbokompressor, que no es lo mismo que turbo, aqui no hay silbidito..pega desde abajo.. y por supuesto no me hables de sensaciones.. esto es un trasera.
Si miras debajo de mi nick veras que se de lo que hablo también conozco lo que es un VTEC, antes tenia un lude y he montado en unos cuantos con VTEC.

[quini]

mi vti anda mas de 210 yo lo he puesto a 230

[Rx7]

mi vti anda mas de 210 yo lo he puesto a 230

creo q mas de uno por aki.... por cierto me nkontre varios de stos slk.... http://www.segundama...218.htm?ca=43_s ste es el q mejor cuidado veo.... y sensaciones??? ....... digamos q lo unico q me llamo la atencion del coche es la comodidad de los asientos... creo q con eso dejo claro q sensaciones me dejo el coche

[wingwest]

no mola muxo esto de ablar pikarse y reñir lo k emola es kedar y acer un pike y grabarlo y se vera el verdadero genero no ay mas disculpad si a molestado pero es mi opinion un saludo

[Adieu]

Pîcate con el, paga las cañas al perder y luego nos lo cuentas.

Yo sigo pensando que hay mucho flipao con el VTEC. Y que si, que vale, que cambia el ruido, pero poco más. Y tengo un par de ellos, y andan... pero...

Editado por blackmore, 02 septiembre 2008 - 07:58:06.

[BrianExperience]

segun datos oficiales , te da pál pelo de todas todas, muy malo tiene que ser el tio ese para que le dejes atras , su coche es un pepino , el tuyo es una maquina , pero eso es otro mundo , un amigo mio lo tiene y anda lo suyo , lo que pasa es que se nota menos que en el honda , la sensacion de velocidad es mucho menos , pero andar anda... , no te metas en ese charco , que te vas a mojar...


Honda CRX VTi

potencia Maxima..............160 Cv
par Maxi : ....................150 Nm
Rapport Poids/Puissance : .....7.01 Kg/Ch
vel max : .................... 210 Km/h
400m DA : ......................16.2 s.
Km DA : ............................30 s.
0 à 100 : ........................... 8.4 s.
80 à 120 en 4 :......................9.5 s.
400m de 40 en 4 : .............18.9 s.
400m de 40 en 5 : . ..........20.8 s.
Km de 40 en 4 : .............. 34.9 s.
Km de 40 en 5 : ............... 38.9 s.
--------------------------------------------------------
mercedes slk 230

Velocidad máxima (km/h)............. 240
Aceleración 0-100 km/h (s) ...........7,2
Potencia máxima CV - kW / rpm 197 - 145 / 5500
Par máximo Nm / rpm 280 / 2500-4800

hmbre en cuanto a estadisticas...desde mi punto d vista los honda siempre las han roto...no obstante decirte que yo tengo un solete vti i solo con el supresor (muy sncillo nada del otro mundo) mi coche a pasado de los 220...pero bueno no se. Si tienes el Vti apunto en salida puede que le sakes algo si el otro es algo patatilla condiciendo pero bueno, es cuestion de probar.

[wingwest]

hmbre en cuanto a estadisticas...desde mi punto d vista los honda siempre las han roto...no obstante decirte que yo tengo un solete vti i solo con el supresor (muy sncillo nada del otro mundo) mi coche a pasado de los 220...pero bueno no se. Si tienes el Vti apunto en salida puede que le sakes algo si el otro es algo patatilla condiciendo pero bueno, es cuestion de probar.

lo uniko que por aki ablando no vais a kambiar el mundo y no es el vtec o no es el que maneje la makina

[Rx7]

A ver.... la cosa es clara... lo que corre corre y lo que no pues lo siento.... el slk no corre una m...er...da....(para ser 2.3 con un compresor) le joda a quien le joda es asi... "ojo no dije q ningun mercedes no corre" pero en ste caso en particular.... se siente pesado de huevos... no tnego remota idea de cuanto pesara en cifras... pero al acelerarlo se siente cierta rigidez no es agil..... no transmite nada de sensacion.... cambias a 3ra miras tu velocimetro y recien vas sobre los 90! si co....ño miras el velocimentro y segunda a forro y stas a 90 clavados...se siente no se duro no hay nervio..... lo sientes lento y efecticvamente vas lento.... es parejo en la subida de vueltas eso si.... o sea creo q en una subida.. no se sentira flojo como el vti... y aunq no me he picado ya que todo a quedado en nada y el tio despues de probar un vtec se le han ido por completo las ganas de picar... debo decir q habiendo conducido ambos y esbozando un supuesto pike... podria ser a la par en un 1-2-3 no habria problemas en darsela... pero en una autovia despejada cuando los vtis se acercan a llos 200-220 se podria ir....... algo q también he notado es la recuperacion q tiene....

creo q eso ya vendria a ser la colaboracion del compresor.... se siente fuerte pero para nada nada nada agil....

[Unai]

A ver.... la cosa es clara... lo que corre corre y lo que no pues lo siento.... el slk no corre una m...er...da....(para ser 2.3 con un compresor) le joda a quien le joda es asi... "ojo no dije q ningun mercedes no corre" pero en ste caso en particular.... se siente pesado de huevos... no tnego remota idea de cuanto pesara en cifras... pero al acelerarlo se siente cierta rigidez no es agil..... no transmite nada de sensacion.... cambias a 3ra miras tu velocimetro y recien vas sobre los 90! si co....ño miras el velocimentro y segunda a forro y stas a 90 clavados...se siente no se duro no hay nervio..... lo sientes lento y efecticvamente vas lento.... es parejo en la subida de vueltas eso si.... o sea creo q en una subida.. no se sentira flojo como el vti... y aunq no me he picado ya que todo a quedado en nada y el tio despues de probar un vtec se le han ido por completo las ganas de picar... debo decir q habiendo conducido ambos y esbozando un supuesto pike... podria ser a la par en un 1-2-3 no habria problemas en darsela... pero en una autovia despejada cuando los vtis se acercan a llos 200-220 se podria ir....... algo q también he notado es la recuperacion q tiene....

creo q eso ya vendria a ser la colaboracion del compresor.... se siente fuerte pero para nada nada nada agil....

jajaja ole, ole y ole! oye, has mirado los Seat leon? los FR son las ostia!!