qué se regula con los reguladores de caida?y que efectos dinamicos tiene en el coche?
Modificas la distáncia superior e inferior de la rueda respecto al coche. Si has visto hoy la F1 habrás visto que llevan una caida negativa exagerada, la parte inferior queda mas afuera que la parte superior de la rueda. Esto se traduce en un mayor contacto del neumatico debido a la fuerza centrífuga que ejerce la velocidad sobre el coche en una curva. La tendéncia de este set-up es a gastar los neumaticos por dentro. Dejo un enlace por si alguien le pica la curiosidad.
link explicación camber kitEspero haverlo explicado bien.
P.D: El reparto de pesos también influye en subviraje/sobreviraje cuando giras. No decantar el peso del coche hacia delante también provoca subviraje por muchos artilugios que lleve el coche.
Editado por Charlie, 04 agosto 2008 - 01:33:10.