La importancia del aceite.....ahora toca motor nuevo
#1
Escrito 07 August 2008 - 10:24:43
No hace ni 3 meses q me compre mi coupe y hace 4 días subiendo por una carretera de montaña se me jodio un casquillo de biela......conclusion....motor (block) nuevo
Vamos q del casquillo quedo solo la esquirla, me cargue la biela y el cigüeñal... o lo rectifico (300€ minimo, o uno nuevo) ..todo esto segun el taller por un problema de aceite...(200km despues de la distribucion).
Antes de comprar el coche el dueño anterior le cambio el aceite en midas..le pusieron Helix Ultra 5W40 (con 97304 km le tocaba cambio a los 104000...no e llegado a esos km)
Asi a qedado mi civic..
No se que hacer, el block entero(nuevo 0km) me cuesta 1200€ y repararlo unos 888€ (bielas forjadas eagle,cigüeñal eagle, casquillos de biela, casquillos de bancada, rodamientos de cigüeñal, etc) q harian ustedes?
E pensado q si lo arreglo me pongo y le subo la compresion q era lo q tenia en mente, como algunos sabran de mi post anterior,
Lo q si estoy seguro es q aga lo q aga le pongo un reloj de presion de aceite y otro de temp de aceite, q el muy C@$&# ni me aviso de (el coche) de q pasaba algo con el aceite. Por lo visto el casquillo se fue deteriorando y lleno la boca por donde chupa aceite del carter (estaba llena de esquirla y trozos de casquillo) y a partir de ay las cosas fueron de mal en peor, vamos q hasta q no empezo a hacer un ruido muy raro no me di cuenta, para entonces ya era tarde.....
salu2
#2
Escrito 07 August 2008 - 10:29:47
No te has planteado un B16? Ya puestos ahora es el mejor momento creo...
Mucha suerte y no te preocupes, que en nada el pequeñin rueda mejor que nunca.
#3
Escrito 07 August 2008 - 10:30:25
Y como se te jodan.. y los vayas dejado.. gripas seguro! A mi pareja le paso eso en su D, pero claro..le daba igual petar o no porque iba a hacer Swap.
sobretodo escuchalo siempre el coche... el clack clack de los casquillos es evidente cuando stan desgastados.
Yo jodi mi coche por aceite... es una mierda que los honda sean tan delicados en el tema aciete..hay que cuidarlos!
#4
Escrito 07 August 2008 - 10:31:18
oye nen y no te sale mas rentable un swap a b16? o incluso pillarte un d16 completo de desguace en mejor estado q el tuyo? vamos digo yop...
#5
Escrito 07 August 2008 - 10:38:14
Ademas, lo obliga la legislacion actual, por eso ya mucha gente deja el coche en el conce, porque asi se quitan de problemas, es mas, yo lo mire para vender el mio, que al final se le quedo mi novia, y me pedian unos 400€, que tampoco es tanto...
Salu2
#6
Escrito 07 August 2008 - 10:39:17
Suerte yo estube a punto de gripar
#7
Escrito 07 August 2008 - 10:45:34
juer vaya faenote men!!
oye nen y no te sale mas rentable un swap a b16? o incluso pillarte un d16 completo de desguace en mejor estado q el tuyo? vamos digo yop...
El motor entero me sale 600€ en desgauce la torre , pero no me fio porq el tio no sabe cuantos kilometros tiene....y paso de arriesgarme, estube mirando lo del swap...por un b18c type-r dc2 pero aun es pasta...unos 2500€ sin mano de obra .. eso si, el motor biene con todo
http://cgi.ebay.com/...sspagenameZWDVW
Pero también tiene segun ellos 72000km..... no c q hacer
EL nivel de aceite estaba perfecto... lo q no c es si estaba bien (en cuanto a color, viscocidad....etc) y los casquillos no hicieron nada de ruido hasta q c jodio del todo (desde q lo escuche hasta q pare recorri mas o menos 1.5km, no me qedaba mas remedio ya q estaba en una cuesta de 15% de desnivel en montaña sin arsen......)
salu2
#8
Escrito 07 August 2008 - 10:47:50
SALUDOS
#9
Escrito 07 August 2008 - 10:50:39
tengo q mirarlo bien porq todo el mundo me dice cosas diferentes, los mecanicos q conozco todos me dicen q cuando es un particular literalmente te jodes... pero no c, en consumo me dijeron q ellos no c meten en problemas entre particulares, ire a un abogado a consultar para salir de dudas.Pero no obligan a 6 meses de garantia a los particulares? Por lo menos eso tengo entendido... Tengo ya varios colegas que han tenido que contratar con aseguradoras una garantia para venderlo por posibles reclamaciones, o te han hecho firmar un papelito como que te haces responsable en el caso de que le pasase algo al coche?
Ademas, lo obliga la legislacion actual, por eso ya mucha gente deja el coche en el conce, porque asi se quitan de problemas, es mas, yo lo mire para vender el mio, que al final se le quedo mi novia, y me pedian unos 400€, que tampoco es tanto...
Salu2
Lo malo es q vivo en cuenca y el dueño anterior es de barcelona....pero en fin, ya les contare q me dicen.
salu2
Q version del b16 me recomiendan, q la verdad no tengo ni idea??pues no le metas un b18 y metele un b16 que el presupuesto es más ajustado.
SALUDOS
#10
Escrito 07 August 2008 - 11:03:42
Salduos!
#11
Escrito 07 August 2008 - 11:57:01
Yo creo que un B16a2.... esta muy bien... que me corrijan si me ekivoco.
Salduos!
MILAGRO! acavo de ablar con un desguace (no digo el nombre por si alguno se me adelanta....) tienen un B16A2 (exepto el b16a4 y el b16b es el q mas me gusta) por 1200€ iva incl y portes gratis, 6 meses de garantia, lo q no se es si necesito cambiar la caja de cambios y/o la transmision. y si la ecu es la misma. ayuda pls
salu2
#12
Escrito 07 August 2008 - 12:44:23
que sirva de UP y que los verdaderos Sabios te contesten mejor que yo.
Saludos!
#13
Escrito 07 August 2008 - 13:06:04
1200 por un b16 sin caja de cambios ni ecu ni transmisiones? normal que lo tengan ai... me parece una burrada. una caja de cambios, ademas de que hay muy pocas estan bastante cotizadas, unos 500€, las transmisiones 200 aprox, las ecus 200 también... si no lleva servos pues sigue sumando, el cableado cambia, a menos que sepas adaptar el de tu coupe también lo necesitas, las palancas del cambio, necesitas las de un civic 6ª vti o ek4.. los soportes de motor tampoco coinciden, necesitas cambiar el inferior de la caja de cambios y el soporte de motor trasero por unos de ek4 también ( solo el soporte trasero, en la honda vale 100€ son tornillos siquiera.. )MILAGRO! acavo de ablar con un desguace (no digo el nombre por si alguno se me adelanta....) tienen un B16A2 (exepto el b16a4 y el b16b es el q mas me gusta) por 1200€ iva incl y portes gratis, 6 meses de garantia, lo q no se es si necesito cambiar la caja de cambios y/o la transmision. y si la ecu es la misma. ayuda pls
salu2
Si no sabes donde te metes... mejor no te metas , ese cambio de motor no te lo sabran hacer en cualquier taller.. cuando vean que los conectores no coinciden.. que faltan cables..
Todo esto te lo digo porque hace dos meses meti b16 en mi coupe y me lo hice yo, y gracias a que foreros me solucionaron dudas.. y me prestaron esquemas electricos para convertir el cableado y demas..
Editado por The_MosT, 07 August 2008 - 13:07:18.
#14
Escrito 07 August 2008 - 13:23:21
Tranquilo, puedes decir el nombre, porque no creo que nadie pague ese dinero por solo motor....MILAGRO! acavo de ablar con un desguace (no digo el nombre por si alguno se me adelanta....) tienen un B16A2 (exepto el b16a4 y el b16b es el q mas me gusta) por 1200€ iva incl y portes gratis, 6 meses de garantia, lo q no se es si necesito cambiar la caja de cambios y/o la transmision. y si la ecu es la misma. ayuda pls
salu2
A no ser que sea algo especial, con muy pocos km, o un B16B, o hasta un B16A, pero por un A2, que el swap completo puedes encontrarlo por 1500 aproximadamente, poca gente lo pagaria.
Un saludo!!!
#15
Escrito 07 August 2008 - 13:34:57
Siempre falta algo q pillar... o mejorar... Y eso q mi Swap es completo... con todo... Soportes, Caja, transmisiones, palankeria del cambio.. ECU... etc...
Mirate un Serie D16 como el q tenias, q esos motores sobran por todos los lados... y como muxo piden 700€!!! y si encima solo necesitarias un motor q es sin caja ni nada por q lo puedes aprovexar del tuyo mejor q mejor.. en 400 o 500€ sin problemas encuentras D16Y8... incluso hablalo con The Most q vende uno... y sino te esperas a q kite el mio... jajajaja
Salu2 y espero haber sido de ayuda...
#16
Escrito 07 August 2008 - 13:55:59
si quieres meter el D si tu motor lo puedes reparar pero modificando la compresion y poniendo algo wapo hazlo,si lo quieres reparar para dejarlo como de serie compra uno nuevo y te olvidas.
#17
Escrito 07 August 2008 - 14:00:25
#18
Escrito 07 August 2008 - 14:05:04
Ahora en serio, si puedes hacer swap por un B16 seria lo ideal..
#19
Escrito 07 August 2008 - 15:11:54
Hombre la verdad q no es una ganga pero teniendo en cuanta lo q me cobran por traer uno de USA... entre q cuesta $2000(hay mas caros y mas baratos, esta cifra es promedio) mas $350-400 de envio, mas lo q me cobre la aduana.....Me parece un poco caro un b16a2 por 1200 solo el brloque. Eso es mas o menos lo que se paga por uno con todo. Tal vez un poco mas.
se me pone la broma bastante cara,
Mi problema es q no encuentro un cigüeñal para el d16, si lo encontrase ni me lo pensadira, directamente lo repararia. Lo q tengo claro es q no le pondre piezas usadas a no ser de q me puedan demostrar q tienen pocos km porq no me quiero arriesgar a q c me vuelva a romper.......
salu2
#20
Escrito 07 August 2008 - 16:04:04
Recomendacion si quieres un D16 compraselo a The_most un tio DPM
Editado por ash-one, 07 August 2008 - 16:05:56.
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