jodé
...si vas rápido, si...!!
habra que seguirte de cerca, para no perderse nada!!
xq has decidido cambiar la suspension? insatisfecho con la que llevaba?
el difusor de aire no deberia de bajarte la temperatura!
para algo está el termostato! el motor siempre a 90, y el radiador más fresquito, preparado para darle buenos achuchones!!
ánimo!!
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Project ek4 white styleR
Comenzado por
drifterx
, 09 August 2008 09:32:44
#61
Escrito 02 September 2008 - 14:50:39
#62
Escrito 02 September 2008 - 22:57:25
Es que la baje. Solo que si antes ivas tranquilo saltaba el radiador y ahora si no le das caña no salta. Pero de todas maneras pillare un termostato que salte antes.
Hoy a sido el turno de la linea de escape y la foto prometida del h brace arm que también lo he montado hoy. Por un lado el coche va de lujo. Por otro lado creo que el escape al vibrar pega en el coche al ser mas grande y la salida me ha fundido el parachoques. Mañana vere si le puedo hacer un apaño. Espero el lip quede de lujo. La linea es de 70mm creeis que me he pasado? La verdad que e lcoche ha ganado. Sobretodo al recuperar. Pero a lo mejor es falsa la sensacion. Tendria que subirlo al banco. Tengo unos arboles de levas en camino. Ya me queda menos pa montar los pistones. Solo quedan valvulas, muelles de valvula y copelas de estas.


A la linea también le he montado un supresor. Tenia unos colectores chungos por casa pero no me han ido bien. Ya se que los que llevo dan pena. Tiempo al tiempo.
Hoy a sido el turno de la linea de escape y la foto prometida del h brace arm que también lo he montado hoy. Por un lado el coche va de lujo. Por otro lado creo que el escape al vibrar pega en el coche al ser mas grande y la salida me ha fundido el parachoques. Mañana vere si le puedo hacer un apaño. Espero el lip quede de lujo. La linea es de 70mm creeis que me he pasado? La verdad que e lcoche ha ganado. Sobretodo al recuperar. Pero a lo mejor es falsa la sensacion. Tendria que subirlo al banco. Tengo unos arboles de levas en camino. Ya me queda menos pa montar los pistones. Solo quedan valvulas, muelles de valvula y copelas de estas.


A la linea también le he montado un supresor. Tenia unos colectores chungos por casa pero no me han ido bien. Ya se que los que llevo dan pena. Tiempo al tiempo.
#63
Escrito 02 September 2008 - 23:33:01
en que as notado en el coche al montar la h brace arm ??? merece la pena pillarla??
1 saludo
1 saludo
#64
Escrito 02 September 2008 - 23:41:43
Por lo que vale si. La verdad lo he notado mas rigido en los apollos de curva. Pero ya te dire cuando le pueda dar mas caña. Que voy con las llantas de un del sol que tenia con neumaticos que deben tener unos 7 años y la amortiguacion de calle. Eso se yo siempre le doy caña en circuitos cerrados.
#65
Escrito 03 September 2008 - 10:18:26
has cambiado solo la linea?
entonces no debe de hacer mucho!
Los colectores para cuando...!? jejejej
70mm son una pasada! ya puedes asegurarte de que esos pistones, arbol de levas te permitan subir a 9rpms para poder sacarla partido!!
más, máss!!
queremos más cosas!!
entonces no debe de hacer mucho!
Los colectores para cuando...!? jejejej
70mm son una pasada! ya puedes asegurarte de que esos pistones, arbol de levas te permitan subir a 9rpms para poder sacarla partido!!
más, máss!!
queremos más cosas!!
#66
Escrito 03 September 2008 - 12:02:17
Le he puesto linea entera y supresor. En la foto se ve. Con la ecu que me tiene que llegar ya llega a 9000rpm. Los colectores pues dentro de poco. Tampoco soy milonario para meterlo todo de golpe. Dejadme respirar un poco. jejeje.
Lo que mas me procupa es que suda un poco de aceite. Haber si abro motor ya y cambio todas las juntas.
Lo que mas me procupa es que suda un poco de aceite. Haber si abro motor ya y cambio todas las juntas.
#67
Escrito 03 September 2008 - 17:03:35
una pregunta un tanto cotilla...que linea de escape es'?? tiene una pinta cojonuda..
#68
Escrito 03 September 2008 - 18:20:04
Menudo "silencioso" !!
Si tenias pensado montar lip trasero lo más seguro que tengas que bajar un pelín más la cola de escape...
Un saludo
Si tenias pensado montar lip trasero lo más seguro que tengas que bajar un pelín más la cola de escape...
Un saludo
#69
Escrito 03 September 2008 - 18:33:35
Para el lip abra que cortarlo. No la puedo bajar mas. me pega en el puente trasero. Es una skunk2 la power exhaust japan spec.
#70
Escrito 03 September 2008 - 21:13:13
Bueno, seguro que queda bien 
No tendrás algun video de sonido por ahí? que ese ek4 tiene pinta de rugir muy bien
1 saludo!
No tendrás algun video de sonido por ahí? que ese ek4 tiene pinta de rugir muy bien
1 saludo!
#71
Escrito 03 September 2008 - 21:50:59
Este finde haber si grabo alguno y lo cuelgo.
#72
Escrito 03 September 2008 - 22:29:57
Empieza por quitar el a/a, el motor lo agradecerá mas ya que le entrará aire fresquito a punta pala.
El mio ahora mismo está destripado completamente por dentro
Lo pesé el otro día en la báscula y dió 1.040kg con el deposito a tope y el asiento mio y del copi.
Lo próximo que será?
Por cierto... creo que deberías haber pintado la parte donde apoya lo que es el alerón de negro; pero bueno, pa gustos los colores.
El mio ahora mismo está destripado completamente por dentro
Lo pesé el otro día en la báscula y dió 1.040kg con el deposito a tope y el asiento mio y del copi.
Lo próximo que será?
Por cierto... creo que deberías haber pintado la parte donde apoya lo que es el alerón de negro; pero bueno, pa gustos los colores.
#73
Escrito 03 September 2008 - 22:42:52
Este no es el que se va a quedar. Me pilare uno original. Y viene asi blanco y negro. Sobre lo del aire lo tengo que quitar ya. Tu lo quitaste? La parte donde entra el aire en el habitaculo como la tapaste? Por que es la unica duda que me quda. Y mas adelante le metere un radiador de lado a lado. Y me estoy pensando seriamente meterle unos itb.
#74
Escrito 04 September 2008 - 03:03:43
no te pases de meterle caña al h brace que mira por donde partió la mia

me imagino que la tuya también será de aluminio, no?

me imagino que la tuya también será de aluminio, no?
#75
Escrito 04 September 2008 - 06:13:11
Podias poner una foto mas alejada de esa H brace partida?
Hay practicamente no se aprecia donde esta partida
Hay practicamente no se aprecia donde esta partida
#76
Escrito 04 September 2008 - 07:03:49
Si te la pone ams alejada menos lo vas a ver. Esta partida donde esta el tornillo. Si es de aluminio la mia también. Apretamos los tronillos pero no a muerte. A ti te vibra pero o no? Yo es que desde que llevo el escape y el refuerzo me vibra. Y no se de donde me vibra. Pensaba que era que la parte de union de los colectores con el supresor me pegaba en el refuerzo. Pero es imposible que pege ahy. Me debe pegar el escape con la parte de abajo del coche?
#77
Escrito 04 September 2008 - 12:03:51
y segun lo agachao que tengas el coche te rozara con el suelo, badenes y demas
#78
Escrito 04 September 2008 - 12:30:22
Al igual se te ha partido de rozar o no? La verdad pa lo que lo uso me da igual si roza en badenes. jejeje.
#79
Escrito 05 September 2008 - 01:25:05
es que mira la altura de mi cárter antes de ponerme la barra, imaginate la altura de la barra. No habia garaje ni baden que no rozara. Si en vez de aluminio fueran de hierro no se partiria, antes se doblaria y se podria volver a enderezar. La h brace me duró 3 o 4 meses.
http://img337.images...dscf2740pv4.jpg
http://img337.images...dscf2740pv4.jpg
#80
Escrito 05 September 2008 - 13:07:32
Por el precio que tiene tampoco esta mal. Prefiero J@$~#R el h brace que tocar el carter.
A lo de que me pege el carter no me referia con el h brace. jejeje. Es que también tengo una placa de alunimo para cubrir el carter y demas. Haber si la pongo.
A lo de que me pege el carter no me referia con el h brace. jejeje. Es que también tengo una placa de alunimo para cubrir el carter y demas. Haber si la pongo.
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