27 respuestas en este tema

[DaNiNeC]

Yo en cambio hice un pequeño tramo de subida contra una chaval con un type R de los nuevos. y tuve que esperarlo literalmente cuando llevabamos unas cuantas curvas.. no me podía seguir pero ni de cerca .. pero esta claro, las manos.. y a mi ese coche me parecio realmente torpe en cambios de apoyo rapidos, pero repito... estaba claro que las manos influian mucho mas, y que el coche puede dar mucho mas de lo que demostró ese día.

Influyen muchisimo mas que si un coche hace el 0-100 en 0,2 seg. antes o después.


De todas formas un R26 le da pal pelo a un Typr R, un sport, o similar a IGUALDAD DE MANOS.. Ese autoblocante bien llevado te deja facilmente tirado... esta algo por encima de nuestras máquinas. pero de nuevo, las manos y los cojones importan mas que esas cosillas tecnicas

Editado por DaNiNeC, 18 August 2008 - 16:38:23.

[Maxiato-R]

Yo en cambio hice un pequeño tramo de subida contra una chaval con un type R de los nuevos. y tuve que esperarlo literalmente cuando llevabamos unas cuantas curvas.. no me podía seguir pero ni de cerca .. pero esta claro, las manos.. y a mi ese coche me parecio realmente torpe en cambios de apoyo rapidos, pero repito... estaba claro que las manos influian mucho mas, y que el coche puede dar mucho mas de lo que demostró ese día.

Influyen muchisimo mas que si un coche hace el 0-100 en 0,2 seg. antes o después.


De todas formas un R26 le da pal pelo a un Typr R, un sport, o similar a IGUALDAD DE MANOS.. Ese autoblocante bien llevado te deja facilmente tirado... esta algo por encima de nuestras máquinas. pero de nuevo, las manos y los cojones importan mas que esas cosillas tecnicas

Este tio no es manco, y tiene el coche de hace unos cuantos añitos ya, y se conoce tan bien la carretera como yo, y lo mismo puedo decir que tu, lo tuve que esperar


Y este coche en cuestion fue al que le comi bastante el culete


el tio pilota de putisima madre, siempre andamos jodiendo a un colega que tiene un STI por los tramos.

Pero que me digas que el CTR es lento en apoyos....alomejor respecto a un clio es posible, pero te aseguro que paso igual o mas rapido que el megane por curvas cerradas.

Por el momento puedo decir que clio 172 y clio 197 owned

Megane R26 en tramos con curvas abiertas y rectas me pule, curvas cerradas lentas ahi ahi estan. Si me pongo con igualdad de frenos y autoblocante entonces apaga y vamonos

[DaNiNeC]

maxiato de donde eres?? vente esta noche a unos tramillos que probamos el 182 Vs type R jajajaja..

el 197 es un motor muy puntiaudo, cosa que honda creo que ha solucionado en tu versión.. osea, el 197 anda como el R anterior.. solo arriba al parecer, debido al peso.. si pillas a alguien que no domine el cambio MUY BIEN y muy rapido, solo por potencia en medios te lo comes.

Me pasa algo parecido con un 207Rc de un amigo, saliendo de curvas de segunda medios... pues su turbo me empuja los primeros metros.. cuando me entra la admin/distri variable, pues se acabo..

Sigo diciendo que con este tipo de máquinas, influyen mas las manos que otra cosa.

Pd: El azul es un 182 no? esas llantas son del Kit racing, solo posible en el 182Cv,

Editado por DaNiNeC, 18 August 2008 - 20:15:02.

[bakuryu]

J@$~#R si que da de si el tema que puse

[Maxiato-R]

maxiato de donde eres?? vente esta noche a unos tramillos que probamos el 182 Vs type R jajajaja..

el 197 es un motor muy puntiaudo, cosa que honda creo que ha solucionado en tu versión.. osea, el 197 anda como el R anterior.. solo arriba al parecer, debido al peso.. si pillas a alguien que no domine el cambio MUY BIEN y muy rapido, solo por potencia en medios te lo comes.

Me pasa algo parecido con un 207Rc de un amigo, saliendo de curvas de segunda medios... pues su turbo me empuja los primeros metros.. cuando me entra la admin/distri variable, pues se acabo..

Sigo diciendo que con este tipo de máquinas, influyen mas las manos que otra cosa.

Pd: El azul es un 182 no? esas llantas son del Kit racing, solo posible en el 182Cv,

Soy de Benidorm, y estaria encantado en probarlo. Pues creo que vas a tener razón y si es el 182, se me debe de haber cruzado alguna neurona o algo.

Nunca hago piques concertados, siempre surgen, uno le da el otro también... no me mola lo de decir tirale k te voy a fundir, eso sale de uno mismo...

Ademas que nosotros no podremos probarlo ni yo en tu tierra ni tu en la mia, cada uno jugariamos con ventaja en casa

Si eso en algun track day...

En Ascari me molesto bastante un 182 de un tal Chus, azul con franjas negras. Pero creo que ese no iba de serie que digamos, y yo que era novato en circuitos y con slicks, y también con la makina....total que me aparte y le deje que siguiera su curso

Este es el colega del 197, le mola tirar de carraca hasta en rectas

[Galuppin]

vaya, parece que la teoría de que el piloto cuenta no es del todo incierta... debo de pillar a todos los mantas que hay por la carretera pues porque llevo pulidos unos cuantos maquinillos más gordos que el coupé...

[Croissier]

Bueno yo de datos no se si fiarme porque en la realidad te llevas sopresas, cuando tenia el soplillo le hice cara a un megane rs hasta creyendo por un momento poder llevarmelo por eso la cosa mas bien es compararlos en vivo

[JoseleitO]

Todo está en las manos y en lo que quieras arriesgar...

yo veo difícil que un vti se lleve a un gti en tramos con curvas ... tengo los 2, y creo que el único momento donde se podría acercar el vti sería en un 0-140 o algo así por su poco peso y motor puntiagudo...

Me he picado con varios ctr y les he dado para el pelo, pero sinceramente, pienso que no sabían llevarlos al limite.


saludoss

Editado por JoseleitO, 23 August 2008 - 04:52:45.