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Para cuando el motor del Accord en el Cr-v?


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2 respuestas en este tema

#1 josetxo

josetxo

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Escrito 09 September 2008 - 05:58:20

Pues ahí lanzo la pregunta; ó el interrogante mas bien, porque a mí no me cabe duda que si Honda ha decidido sustituir el motor i-ctdi por el nuevo i-dtec en el Accord, existen sobradas razones para aconsejar dicho cambio en el CR-V. PEEERO... los ingenieros nipones igual van por otros derroteros ó son cortos de reflejos en un segmento donde la potencia -y par-disponible es un muy importante factor en el dinamismo del aparato dado el peso a mover.
EN fin, que si alguien sabe algo al respecto y esta dispuesto a compartirlo pues le animo encarecidamente a ello.
Saludos a todos!!

Editado por josetxo, 09 September 2008 - 05:59:04.


#2 Lubre

Lubre

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Escrito 09 September 2008 - 09:56:00

Buenas , supongo que el cr-v acabara montando el nuevo motor, es de logica, aunque hace poco lei la prueba el nuevo accord y no vieron grandes mejoras,hablando incluso de mas refinamiento en el anterior aunque ya sabemos que la revistas..... la aceleracion incluso dió cifras mas bajas aunque lo achacaban al mayor peso del nuevo modelo.A mi no me cabe duda de que el nuevo motor ea superior pero no se si estaria dispuesto a pagar una gran diferencia de precio o a esperar demasiado por una mejora minima, el actual a mi me parece suficiente .
Por otro lado el nuevo accord que tuve la suerte de probar ( innova)me parecio una autentica maravilla, creo que es un coche que nada tiene que envidiar a bmw o incluso a mercedes, precioso ,amplio y un diseño interior alejado del estilo aleman, claro que el precio tampoco es bajo.

Editado por Lubre, 09 September 2008 - 10:01:24.


#3 Tdi300M-Km

Tdi300M-Km

    Asimo

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Escrito 09 September 2008 - 10:23:40

no es por quitar méritos al "nuevo" motor, pero permitidme matizar. le cambian la denominación(I-CTDI a I-DTEC) pero es EL MISMO MOTOR, con pequeños cambios, haciendo memoria consiguen 10cv mas apurando un poco la gestion electrónicamente y cambiando las piezas necesarias (inyectores piezoelectricos supongo, y poco más) para adaptar la mayor potencia a la fiabilidad que se le requiere, además del filtro de partículas. pero mismo bloque, mismo turbo, misma centralita (aunque programación distinta). y sinó que me corrijan.

no es algo determinante, aunque si no tienes prisa, yo quizas también me esperaría... pero claro, luego el crv estará más proximo a la sustitucion.




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