10 respuestas en este tema

[Ash]

Pues que ayer por la noche voy a desconectar el inmovilizador y tachan no desconecta pense que era lo mismo que me paso la otra vez que le di unos golpecitos y funciono pero esta vez ni reponde asi que no puedo arrancar el coche, a ver si alguno tiene idea de como se desmonta porque tiene dos partes pero no las puedo separar. Os adjunto una foto del dichoso aparatejo.

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[nacor]

buen post, yo solo tengo un inmovilizzdor i como lo pierda la e liao parda

[Ash]

Bueno nacor almenos he conseguido hacer que gire el motor de arranque jajaja, pero igualmente no envia chispa a las bujias y me parece que no lo hara porque ha de descodificarlo para que funcione.

[Ash]

Nadie sabe nada o que?

[Ash]

Venga va entonces que alguien me diga por MP como lo desconectoooooo, necesito mover el coche porfavooor.

[Ash]

Bueno nada ya me las apañe yo solo y lo pude arreglar

[Samyaca]

Ami me paso algo parecido, y tuve que probar 15 veces hasta que logre desconectarlo; como lo consegiste tu? un saludo.

[Ash]

No al final afortunadamente no tuve que desconectarlo, sino que pude solucionar el problema del descodificador que al colocarlo en la posicion no enviaba la señal, hasta que le di con limpia contactos y luego lo force empujandolo por arriba y pudo hacer contacto, todavia no termina de ir bien pero almenos funciona.

[Redbullet]

Hola, ayer iba conduciendo y de repente me parpadeó la llavecita verde y el velocímetro se me puso a 0. Pensé que si apagaba el coche y lo encendía me volvería a funcionar la aguja, pero mi sorpresa fue que el coche se paró y no volvió a encender. Ya parado, comprobé que ya no se enciende el testigo de la llavecita cuando la giro, cosa siempre hace antes de arrancar, parece que no lee la llave o que el lector está roto o yo que sé. El motor gira pero no arranca.
He provado a cambiar un fusible que se llama unit lock o algo así y otro que se llama no se qué starter y nada.

¿El limpia contactos lo metes por el hueco de la llave?

[Redbullet]

porfin!!!!!!!!!!!!!!!! mi coupe ej6 a encendido


1) el ej6 no lleva el interuptor de inercia

2) fusible Nº 15 (ver manual del coche) es el fusible de, Alternador, Sensor SP (VSS)


Sportmax, mira en tu ej6 aver si es lo mismo que el mio, Si no tienes un fusible a mano de 7,5 para cambiarlo abre el capo y se lo sacas de el fusible de las luces interiores que es de 7,5 también


ole ole!!! no os podeis imaginar lo feliz que estoi ahora!!!!

Finalemente era esto... viva el motor de búsqueda!!!

[factor]

a mi me hace lo mismo, no se enciende la llave del inmo y el coche no arranca.

a mi me hace lo mismo, no se enciende la llave del inmo y el coche no arranca.