Terminamos de armar una VTI con turbo motor B16A2, pusimos inyectores de 440, apexi, turbina t2, intercooler, wastgate , pistones y bielas forjadas.
El tema es el siguiente:
Alguin sabe cual seria la graduacion FIJA, osea desconectamos la ecu para que no lo cambie, que hay que darle al distribuidor para que no se rompa nada. Algunos dijeron que hay que dejarlo en 13-15 fijo, pero la verdad que nos gustaría tener la opinion de alguien que este mas interiorizado, muchas gracias.
Variacion de grado de avance VTI turbo
Comenzado por
'bachu'
, 15 septiembre 2008 23:03:29
2 respuestas en este tema
#2
Gabriman
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Escrito 16 septiembre 2008 - 00:11:39
yo no te puedo ayudar porque aun no e llegado a esa situacion, pero quiero ir por ese camino haber si encuentro algo te informo
#3
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bigboss
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Escrito 16 septiembre 2008 - 18:31:20
BTM....de msd
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