6 respuestas en este tema

[lee]

hola. Respecto al freno de emergencia, tengo una duda, y es hasta donde hace el recorrido la palanca?? Es decir, que cuando echas el freno, no se hasta donde debo tirar hacia arriba, ya que ademas, en cuanto lo accinas, ya te aparece el testigo en el salpicadero. Lo digo, porque el otro día, con lo nervios de que era nuevo, el comercial me saco el coche y cuando me puse a salir, el coche andaba (solo 1 metro, por que me di cuenta del testigo) con el freno de mano activado. Lo cual, me dejo pensado, pues haber si voy a dejar el coche tan tranquilo con el freno de mano puesto, y resulta que no lo esta. La duda es si es que hay que tirar mas hacia arriba o bien es que es un fallo del coche que no me activa el freno.
Ademas, en el manual, solo dice que tires de la palanca hacia arriba hasta el final, con lo cual, entiendo que tiene que llegar hasta el final?
Por ejemplo, en la foto(adjunto), ya estaria a tope, o todavia tiene que ir mas arriba???
gracias.

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Editado por lee, 17 September 2008 - 17:52:15.

[Ser80]

hola. Respecto al freno de emergencia, tengo una duda, y es hasta donde hace el recorrido la palanca?? Es decir, que cuando echas el freno, no se hasta donde debo tirar hacia arriba, ya que ademas, en cuanto lo accinas, ya te aparece el testigo en el salpicadero. Lo digo, porque el otro día, con lo nervios de que era nuevo, el comercial me saco el coche y cuando me puse a salir, el coche andaba (solo 1 metro, por que me di cuenta del testigo) con el freno de mano activado. Lo cual, me dejo pensado, pues haber si voy a dejar el coche tan tranquilo con el freno de mano puesto, y resulta que no lo esta. La duda es si es que hay que tirar mas hacia arriba o bien es que es un fallo del coche que no me activa el freno.
gracias.

Pues mas o menos ya te irás familiarizando con la palanquita, pero mejor que tires bastante hacia arriba, porque si tiras poco el coche se va. Yo normalmente no me preocupo mucho pues cuando estaciono siempre dejo una marcha metida (manias de siempre) normalmente primera y si esta en cuesta hacia abajo meto marcha atrás (otra mania mía). Pero te puedo asegurar que el freno de mano bien metido el coche no se va nada, ya lo he comprobado yo en la rampa de mi Parking.

[jose73]

Como bien ha dicho ser80, ponle una velocidad cuando lo pares que es el mejor freno de mano que existe.

[lee]

Aja. Pero Ser80, hasta donde tengo que tirar, es que tampoco me quiero quedar con la palanca en la mano, que si no luego no despega el avion, jaja.

[Ser80]

Aja. Pero Ser80, hasta donde tengo que tirar, es que tampoco me quiero quedar con la palanca en la mano, que si no luego no despega el avion, jaja.

Pues en un punto que cuando tengas que bajarla no te cueste mucho. Si pegas un tirón fuerte, despues te verás negro para bajarla, estando con el coche parado hazlo un par de veces y practica. Tira de la palanca y mete primera, soltando un poco el embrague enseguida te daras cuenta de que está bien accionado el freno de mano.

Habrá que currarse un tutorial del freno de mano¡ jajaj es broma.

[lee]

Por cerrar el tema, efectivamente, tiraba muy poco de el.
frena estupendamente, aunque yo también prefiero dejar una marcha metida, pero ello no era obice para que anduviera por ahi con el freno a medio gas.
gracias.

[Ser80]

Por cerrar el tema, efectivamente, tiraba muy poco de el.
frena estupendamente, aunque yo también prefiero dejar una marcha metida, pero ello no era obice para que anduviera por ahi con el freno a medio gas.
gracias.

Lo dicho, tira con firmeza hacia arriba ( que quede bien accionado) pero siempre en una posicion que lo puedas bajar con comodidad.